Եթե դուք չունեք արդի մոդելի մեքենա, որը առաքվում է պրեմիում ձայնով, մեծ հավանականություն կա, որ ձեր մեքենան կամ բեռնատարը լուրջ վերանորոգում է աղաչում բարձրախոսների բաժնում: Անկախ նրանից՝ ձեր բարձրախոսները սկսում են մաշվել, թե դրանք երբեք այդքան հիանալի չեն եղել սկզբում, կան բազմաթիվ պատճառներ գործարանային մեքենաների բարձրախոսները փոխարինելու լրացուցիչ շուկայականներով:
Մեքենայի բարձրախոսների արդիականացում. գինը ընդդեմ որակի
Բարձրախոսների փոխարինման դեմ հիմնական փաստարկը ծախսն է, սակայն ուղղակի փոխարինող հետշուկային բարձրախոսների տեղադրումը կարող է հիանալի միջոց լինել ձայնի որակը բարձրացնելու համար՝ առանց վնասելու:Թեև այն կարող է թանկանալ, բայց եթե նորացնեք բաղադրիչի բարձրախոսների, դուք կվայելեք ձայնի որակի բարելավումը:
Եթե նայում եք ձեր մեքենայի աուդիոհամակարգի ընդհանուր արդիականացմանը, ապա ձեր գործարանային բարձրախոսները պետք է լինեն առաջին բաղադրիչներից մեկը, որը հարվածում է կտրելու բլոկին: Քիչ հավանական է, որ ձեր օրիգինալ բարձրախոսները կարողանան աշխատել պրեմիում գլխային սարքի և ուժեղացուցիչի հետ, ուստի դրանք տեղում թողնելը կխոչընդոտի ձեր երազանքների համակարգը:
Այդ դեպքում դուք կարող եք հեռու մնալ ուղղակի փոխարինող բարձրախոսներից: Եթե ցանկանում եք առավելագույն օգուտ քաղել ձեր նոր անհատականացված մեքենայի ստերեո համակարգից, լավագույն տարբերակը գործարանային բարձրախոսները փոխարինել բարձրորակ բաղադրիչ բարձրախոսներով և գցել առնվազն մեկ սուբվուֆեր:
Չնայած շուկայական բարձրախոսները սովորաբար ավելի լավ որակ են տալիս ֆոնդային համակարգի համեմատ, բաղադրիչ բարձրախոսները դժվար է հաղթել:
Բյուջեի գնով գործարանային բարձրախոսների բարելավում
Եթե ցանկանում եք սեղմել հնարավոր լավագույն ձայնը ձեր գործարանային ձայնային համակարգից և չունեք հսկայական բյուջե, բարձրախոսները սկսելու հիանալի տեղ են:OEM համակարգերից շատերն օգտագործում են բարձր տիրույթի բարձրախոսներ, ինչը հիանալի ձև է ասելու, որ յուրաքանչյուր բարձրախոս ունի մեկ դրայվեր, որն ի վիճակի է վերարտադրել աուդիո սպեկտրի ամբողջ կամ մեծ մասը:
Առավելությունն այն է, որ ամբողջ տիրույթի բարձրախոսները համեմատաբար էժան են և ավելի քիչ տեղ են զբաղեցնում, քան առանձին բաղադրիչ բարձրախոսները: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք վճարել այլ տեղ ավելի պղտոր ձայնով: Եթե մեքենայի բարձրախոսները, որոնք պատկանում են ամբողջ շարքի կատեգորիային, փոխարինեք երկկողմանի կամ եռակողմ բարձրախոսներով, որոնք ունեն բազմաթիվ վարորդներ կամ առանձին բաղադրիչ բարձրախոսներ, ձայնի որակի տարբերությունը ուշագրավ կլինի:
Պրեմիում հետշուկայի բարձրախոսները նույնպես հակված են ավելի լավ մշակված և ավելի որակյալ նյութերից պատրաստված, քան գործարանային բարձրախոսները: Գործարանային բարձրախոսներից շատերն օգտագործում են փրփուրից և թղթից պատրաստված շրջապատ, որոնք ժամանակի ընթացքում փչանում են: Երբ բարձրախոսի շրջապատը մաշվում է, ձայնի որակը վատանում է: Բարձրորակ հետշուկային բարձրախոսները հակված են օգտագործել ռետինե շրջանակներ, որոնք ավելի երկար են տևում և հեշտացնում են բարձրորակ բասի մատակարարումը:
Հետշուկային ստորաբաժանումների կոնները նույնպես հաճախ պատրաստված են ավելի խիտ նյութերից: Սա ևս մեկ պատճառ է, թե ինչու բարձրորակ հետշուկային բարձրախոսը սովորաբար ավելի լավ է վերարտադրում բասը, քան նույն չափի գործարանային բարձրախոսը: Այսպիսով, եթե դուք գումար չունեք ծախսելու բարձրորակ, երկկողմանի կամ եռակողմ բարձրախոսների վրա, հին գործարանային բարձրախոսները նոր բլոկներով փոխարինելը սովորաբար ավելի լավ ձայն կբերի:
Մեքենայի աուդիո համակարգի կառուցում գետնից
Ձեր գործարանային բարձրախոսների փոխարինումը չի փոխհատուցի ցածր էներգիայի գլխամասային միավորը կամ ուժեղացուցիչը, այդ իսկ պատճառով շատ աուդիոֆիլներ ընտրում են զրոյից նոր համակարգ նախագծել: Այդ դեպքում շատ կարևոր է փոխարինել ցածրորակ գործարանային բարձրախոսներով բարձրակարգ հետմարկետային միավորներով:
Ինչպես երկկողմանի և եռակողմ բարձրախոսներն ավելի լավ ձայն են ապահովում, քան ամբողջ տիրույթի բարձրախոսները, բաղադրիչ բարձրախոսներն էլ ավելի լավ են վերարտադրում բարձր և ցածր հաճախականություններ: Քանի որ դուք կարող եք ձեռքով ընտրել գլխամասային բլոկ և ուժեղացուցիչ, որպեսզի համապատասխանեն ձեր բարձրախոսի կազմաձևին, այս կարգի կարգավորումը թույլ է տալիս հեռացնել մեքենայի այլ աուդիո համակարգերը:
Մեքենայի գործարանային բարձրախոսների փոխարինումն իրական վուֆերներով և թվիթերով ավելի բարդ է, քան պարզապես որոշ երկկողմանի կամ եռակողմ բարձրախոսներ թողնելը, սակայն այն թույլ է տալիս նախագծել ձայնային բեմ, որը կատարյալ է ձեր մեքենայի համար:
Կտեղավորվե՞ն մեքենայի նոր բարձրախոսներ
Մեքենայի գործարանային բարձրախոսները բաղադրիչ բարձրախոսներով փոխարինելու ամենամեծ մարտահրավերներից մեկն այն է, որ դուք հաճախ հանդիպում եք տարածության և մոնտաժման հետ կապված խնդիրների հետ: Օրինակ, եթե չորս կոաքսիալ բարձրախոսները փոխարինեք ձախ, աջ և հետևի ալիքի վուֆերի, թվիթերի և միջին դասի բաղադրիչի բարձրախոսների որոշ համակցությամբ, դուք չեք կարողանա նորերը գցել գործարանի համար նախատեսված պատյանների մեջ։ միավորներ։
Նույնիսկ երբ գնում եք հետշուկայի կոաքսիալ բարձրախոսներով, տարածքը կարող է խնդիր լինել: Հնարավոր է, որ կարողանաք խուսափել նույն չափումներով փոխարինող բարձրախոսներ գնելուց, սակայն, այնուամենայնիվ, կարող եք խնդիրներ ունենալ:
Օրինակ, 6 դյույմը 9 դյույմը սովորական բարձրախոսի չափն է; դա վերաբերում է բարձրախոսի երկարությանը և լայնությանը:Այնուամենայնիվ, տարբեր 6-ից 9 բարձրախոսներ ունեն տարբեր խորություններ, ուստի որոշ միավորներ կարող են չտեղավորվել որոշ ծրագրերում: Որոշ բլոկներ նաև զգալի քանակությամբ թվիթերի ելուստ են ունենում հիմնական մոնտաժման բարձրությունից, այդ իսկ պատճառով կարևոր է խորհրդակցել համապատասխան ուղեցույցի հետ՝ նախքան ձեր մեքենայի բարձրախոսները թարմացնելը:
