Մեքենայի բարձրախոսները ժամանակի ընթացքում հակված են մաշվել և նույնիսկ կոտրվել: Սա հատկապես ճիշտ է ավելի ցածր որակի օրիգինալ սարքավորումների (OE) բարձրախոսների դեպքում, որոնցով հագեցած են մեքենաների և բեռնատարների մեծ մասը: Ներքին բաղադրիչները կարող են մաշվել կամ թուլանալ կանոնավոր օգտագործման արդյունքում, և դրա դեմ շատ բան հնարավոր չէ անել:
Ինչպես ասվում է, մեքենայի բարձրախոսները հակված են հերթով ձախողվել: Մեքենայի աուդիոհամակարգում յուրաքանչյուր բարձրախոսի միանգամից մահը շատ քիչ հավանական է առանց լուրջ չարաշահումների, օրինակ՝ ձայնի այնքան բարձր՝ բարձրախոսները դուրս հանելու համար: Երբ մեքենայի աուդիոհամակարգի բոլոր բարձրախոսները միանգամից դադարում են աշխատել, խնդիրը սովորաբար գլխամասային միավորում է, ուժեղացուցիչի կամ էլեկտրալարերի մեջ:
Որոշ դեպքերում գլխամասային միավորի և մեկ բարձրախոսի միջև լարերի հետ կապված խնդիրը կարող է հանգեցնել նույնիսկ ամբողջ մեքենայի աուդիո համակարգի բոլոր բարձրախոսների միանգամից անջատմանը:
Մեքենայի ձայնի այս տեսակի խնդրի ճշգրիտ պատճառը պարզելու համար անհրաժեշտ է որոշ հիմնական անսարքությունների վերացում:
Բացառելով գլխամասային միավորը և ուժեղացուցիչը
Եթե ձեր գլխամասային միավորը լավ միանում է, բայց դուք ձայն չեք ստանում բարձրախոսներից, հեշտ է արագ եզրակացնել, որ խնդիրը հենց բարձրախոսներն են: Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ գլխավոր միավորը միացված է, չի նշանակում, որ այն ճիշտ է աշխատում: Նախքան որևէ այլ բան անելը, դուք կցանկանաք՝
- Հաստատեք, որ գլխավոր բլոկը չի անցել հակագողության ռեժիմ, որը պահանջում է մեքենայի ռադիոկոդ:
- Ստուգեք ձայնի, խամրման և թավայի կարգավորումները:
- Փորձարկեք տարբեր աուդիո մուտքեր (օրինակ՝ ռադիո, CD նվագարկիչ, օժանդակ մուտք և այլն):
- Փորձարկեք ցանկացած ապահովիչներ:
- Ստուգեք չամրացված կամ անջատված լարերը:
Եթե չկարողանաք գտնել գլխային միավորի հետ կապված որևէ խնդիր, ապա դուք պետք է որոշեք՝ ունեք արտաքին ուժեղացուցիչ, թե ոչ: Մեքենայի աուդիո համակարգեր, որոնք օգտագործում են արտաքին ուժեղացուցիչներ (ինչպես OEM, այնպես էլ հետմարկետին), ուժեղացուցիչն այս տեսակի խնդիրների ամենատարածված պատճառն է, քանի որ ձայնը պետք է անցնի դրա միջով բարձրախոսների ճանապարհին: Ամրացուցիչը ստուգելու գործընթացում դուք կցանկանաք՝
- Հաստատեք, որ ուժեղացուցիչն իրականում միանում է:
- Որոշեք՝ արդյոք ուժեղացուցիչը անցել է «պաշտպանության ռեժիմի», թե ոչ:
- Ստուգեք թեթև կամ անջատված մուտքային կամ ելքային բարձրախոսների լարերի համար:
- Փորձարկեք ինչպես ներկառուցված, այնպես էլ բորտ ապահովիչներ:
Չնայած կան շատ սովորական մեքենաների ուժեղացուցիչի խնդիրներ, որոնք դուք կարող եք ինքնուրույն բացահայտել և շտկել, դուք կարող եք բախվել մի իրավիճակի, երբ ուժեղացուցիչը լավ է թվում, թեև այն ձախողվել է: Այդ դեպքում ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել պարզապես շրջանցել ուժեղացուցիչը՝ ստուգելու համար, որ և՛ գլխամասային սարքը, և՛ բարձրախոսները աշխատում են, այդ ժամանակ դուք կարող եք կամ գլուխ հանել ձեր գլխավոր սարքի ներքին ուժեղացուցիչից, կամ տեղադրել նոր հետշուկային ուժեղացուցիչ:
Մեքենայի բարձրախոսի լարերի ստուգում
Երբ ստուգեցիք ձեր գլխամասային սարքի խամրման և թավայի կարգավորումները, դուք կարող եք հայտնաբերել, որ դրանք տեղադրվել են բարձրախոսի կամ բարձրախոսների վրա, որոնք ձախողվել են, և որ դուք կարողացել եք ձայն ստանալ՝ տեղափոխելով բարձրախոս կամ բարձրախոս, որը աշխատանք. Այդ դեպքում դուք խնդիր եք տեսնում ձեր մեքենայի ստերեո լարերի կամ անսարք բարձրախոսի կամ բարձրախոսների հետ:
Քանի որ բարձրախոսների լարերը հաճախ ուղևորվում են վահանակների և ձուլվածքների հետևում, նստատեղերի տակ և գորգի տակ, կարող է դժվար լինել դրանք տեսանելիորեն զննելը:Կախված ձեր իրավիճակից, ավելի հեշտ կլինի ստուգել յուրաքանչյուր լարերի մի ծայրի (գլխավոր միավորի կամ ուժեղացուցիչի) և յուրաքանչյուր բարձրախոսի մյուս ծայրի միջև շարունակականությունը: Եթե շարունակականություն չեք տեսնում, դա նշանակում է, որ լարը ինչ-որ տեղ կոտրված է: Մյուս կողմից, եթե դուք տեսնում եք հողի շարունակականություն, ապա գործ ունեք կարճացված մետաղալարի հետ:
Եթե ձեր բարձրախոսները տեղադրված են դռների մեջ, ապա խափանման ընդհանուր կետն այն է, երբ բարձրախոսի մետաղալարն անցնում է դռան և դռան շրջանակի միջև: Չնայած դռների լարերի ամրագոտիները սովորաբար պաշտպանված են կոշտ ռետինե պատյաններով, լարերը դեռ կարող են ժամանակի ընթացքում կոտրվել՝ դռները բացելու և փակելու ժամանակ կրած կրկնվող սթրեսների պատճառով: Դա նկատի ունենալով, դուք կարող եք նաև ստուգել շարունակականությունը և շորտեր՝ բաց և փակ դռներով: Եթե դուք գտնում եք, որ մեկ բարձրախոսն այդպես կարճ է գետնին, դա կարող է հանգեցնել բոլոր բարձրախոսների անջատմանը:
Մեքենայի բարձրախոսների փորձարկում
Բարձրախոսները փորձարկելու և միևնույն ժամանակ վատ լարերը բացառելու մեկ այլ միջոց է բարձրախոսի լարեր ձեռք բերելը և յուրաքանչյուր բարձրախոսին նոր, ժամանակավոր լարեր միացնելը:Քանի որ սա միայն ժամանակավոր է, դուք ստիպված կլինեք մուտք գործել բարձրախոսներ՝ հեռացնելով դռների վահանակները, զարդարանքները և այլ բաղադրիչները, բայց իրականում ստիպված չեք լինի ճիշտ ուղղորդել նոր լարերը:
Եթե բարձրախոսներն աշխատում են նոր լարերի հետ, ապա դա ապահով խաղադրույք է, որ ձեր խնդիրը հին լարերի հետ է, որի դեպքում նոր լարերի երթուղավորումը կլուծի խնդիրը:
Դուք կարող եք նաև «փորձարկել» մեքենայի բարձրախոսները՝ անջատելով լարերի ամրագոտին գլխային բլոկից կամ ուժեղացուցիչից և դիպչելով յուրաքանչյուր բարձրախոսի դրական և բացասական լարերին, իր հերթին՝ 1,5 Վ լարման մարտկոցի դրական և բացասական տերմինալներին:
Եթե բարձրախոսի լարերը կոտրված չեն, և բարձրախոսն ամբողջությամբ չի խափանվել, դուք կլսեք թեթև ցատկում, երբ լարերը հպեք մարտկոցի տերմինալներին: Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ 1,5 Վ մարտկոցով բարձրախոսից կարող եք «պոպ» ստանալ, չի նշանակում, որ բարձրախոսը լավ աշխատանքային վիճակում է:
Եթե դուք ի վերջո բացառում եք մնացած ամեն ինչ, և դուք իսկապես գործ ունեք պատահական ձախողման հետ, ապա ժամանակն է պարզապես զանգվածաբար փոխարինել ձեր մեքենայի բարձրախոսները: Այնուամենայնիվ, դուք, հավանաբար, պետք է համոզվեք, որ դրանք չեն պայթել ինչ-որ մեկի կողմից, որը բարձրացնում է ստերեոն:
Սա կարող է նաև լավ ժամանակ լինել՝ մտածելու ձեր մեքենայի ստերեո-ն ամբողջությամբ թարմացնելու մասին, թեև փչված գործարանային բլոկները փոխարինելու համար որոշ լավ ետշուկայի բարձրախոսներ ընտրելը իրականում կարող է մեծապես օգնել:
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ մեքենայի բարձրախոսները պայթել են:
Բավականին հեշտ է որոշել, թե երբ են մեքենայի բարձրախոսները փչում, եթե դուք այնտեղ եք, երբ դա տեղի ունենա, քանի որ անմիջապես կնկատեք, որ դրանք դադարում են աշխատել կամ այլևս նորմալ չեն հնչում: Եթե դա տեղի է ունենում, երբ դուք կողքին չեք, և մեղավոր կողմը չի ցանկանում գայթակղել, ապա պայթեցված բարձրախոսների ստուգումը մի փոքր աշխատանք է պահանջում:
Մեքենայի բարձրախոսների պայթեցվածությունը ստուգելու ամենահուսալի միջոցը բարձրախոսն անջատելն է և շարունակականությունը ստուգելը: Եթե բարձրախոսների տերմինալների միջև որևէ շարունակականություն չկա, դա սովորաբար նշանակում է, որ այն փչում է:
