Երբ ձեր մեքենայի մարտկոցը մեկ անգամ սպառվում է, կարող է գայթակղիչ լինել պարզապես այն դուրս գրել որպես պատահական: Մեքենայի մարտկոցները կարող են մեռնել մի շարք տարբեր պատճառներով, և միշտ կա հավանականություն, որ այն, ինչ սխալ է տեղի ունեցել, նորից չի սխալվի: Բայց երբ ձեր մեքենայի մարտկոցը նորից ու նորից մեռնում է, դա բավականին անվտանգ խաղադրույք է, որ կա հիմնական խնդիր, որը պետք է լուծվի, նախքան ինչ-որ տեղ խցանված լինելը:
Ինչու են մեռնում մեքենաների մարտկոցները:
Խնդիրների ցանկը, որոնք կարող են հանգեցնել մեքենայի մարտկոցի մեռնելու, այնքան երկար է, որ մոտենում է անվերջին, բայց գրեթե բոլոր մարտկոցները սպանողներն այնտեղ կարելի է դասակարգել երեք հիմնական կատեգորիաների՝ մարտկոցի հետ կապված խնդիրներ, էլեկտրական համակարգի խնդիրներ և պարզ: օգտագործողի սխալ. Դրանցից մի քանիսը կարելի է լուծել տանը, իսկ մյուսները, հավանաբար, կպահանջեն այցելություն ձեր մեխանիկին, բայց ոչ մի կերպ հնարավոր չէ հստակ իմանալ, քանի դեռ չեք ծալել ձեր թեւերը և խորանալ:
Կարևոր է նաև նշել, որ երբ մարդկանց մեծամասնությունը խոսում է մարտկոցի անընդհատ մարման մասին, նրանք խոսում են մի իրավիճակի մասին, երբ մեքենան երկար ժամանակ կայանելուց հետո չի գործարկվի: Եթե ճանապարհին վարելիս թվում է, թե ձեր մարտկոցը մեռնում է, ապա ավելի հավանական է, որ լիցքավորման համակարգի հետ կապված ինչ-որ խնդիր ունեք (մենք նույնպես կանդրադառնանք այդ իրավիճակին):
Ի՞նչն է ստիպում մեքենայի մարտկոցի մեռնել:
Ավտոմեքենայի մարտկոցի բազմիցս մեռնելու ամենատարածված պատճառներից են մարտկոցի թուլացած կամ կոռոզիայի ենթարկված միացումները, մշտական էլեկտրական արտահոսքը, լիցքավորման հետ կապված խնդիրները, անընդհատ ավելի շատ էներգիա պահանջելը, քան կարող է ապահովել գեներատորը և նույնիսկ ծայրահեղ եղանակը: Այս խնդիրներից մի քանիսը բավական են մարտկոցն ինքնուրույն սպանելու համար, մինչդեռ մյուսները սովորաբար զուգորդվում են մարտկոցի հետ, որն արդեն թույլ է կամ իր վերջին ոտքերի վրա:
-
Լուսարձակներ կամ գմբեթի լույսերը մնացել են միացված։
- Լուսարձակները կամ նույնիսկ շատ աղոտ գմբեթի լույսը գիշերվա ընթացքում կթուլացնեն մարտկոցը:
- Համոզվեք, որ ստուգեք ներքին լույսերը, երբ դրսում մութ է:
- Որոշ լուսարձակներ նախագծված են որոշ ժամանակ միացված մնալու համար, սակայն անսարքության պատճառով դրանք կարող են մշտապես վառվել:
-
Մարտկոցը թույլ կամ վատ վիճակում է։
- Վատ պահպանված կամ թույլ մարտկոցը կարող է լավ չլիցքավորվել:
- Նույնիսկ փոքր արտահոսքերը, ինչպիսին է ձեր մեքենայի ռադիոյի հիշողության գործառույթը, կարող է սպանել շատ թույլ մարտկոցը:
-
Կոռոզիայից կամ թուլացած մարտկոցի միացումներ:
- Կոռոզիայից մարտկոցի միացումները կարող են խանգարել լիցքավորման համակարգը լիցքավորել ձեր մարտկոցը, երբ դուք վարում եք:
- Մարտկոցի թուլացած միացումները նույնպես կարող են խնդիրներ առաջացնել:
-
Այլ մակաբուծական դրենաժներ էլեկտրական համակարգում:
- Մակաբուծական արտահոսքը կարող է դժվար լինել գտնել, բայց դրանք լիովին ունակ են սպանել մարտկոցները:
- Հասարակ արտահոսքերը ներառում են ձեռնոցների տուփի և բեռնախցիկի լույսերը, որոնք միանում են կամ մնում են միացված, երբ դրանք չպետք է լինեն:
-
Չափազանց տաք կամ սառը ջերմաստիճան։
- Շոգ կամ ցուրտ եղանակը չի սպանի նոր կամ լավ վիճակում գտնվող մարտկոցը, սակայն թույլ կամ հին մարտկոցը կարող է խափանվել ծայրահեղ պայմաններում:
- Չափազանց շոգ կամ ցուրտ եղանակը կարող է նաև մեծացնել այլ հիմքում ընկած խնդիրները:
-
Լիցքավորման համակարգի խնդիրներ։
- Եթե թվում է, թե մարտկոցը մեռնում է, երբ վարում եք, ապա լիցքավորման համակարգը կարող է մեղավոր լինել:
- Թուլացած կամ ձգված գոտիները և մաշված լարիչները կարող են խանգարել փոփոխիչի աշխատանքին:
Լուսարձակների, գմբեթի լույսերի և այլ պարագաների ստուգում
Ավտոմեքենայի մարտկոցները նախատեսված են լուսարձակների, գմբեթի լույսերի և տարբեր այլ պարագաների սնուցման համար, երբ շարժիչն անջատված է, բայց դրանք շատ սահմանափակ հզորություն ունեն դա անելու համար: Դա նշանակում է, որ եթե շարժիչն անջատելուց հետո որևէ բան միացված մնա, մարտկոցը գրեթե անկասկած կմեռնի։
Լուսարձակները միացված թողնելը կարող է սպանել թույլ մարտկոցը այնքան ժամանակ, որը ձեզ կպահանջի կարճ աշխատանք կատարել, օրինակ՝ մթերքներ գնելը, բայց նույնիսկ ներքին գմբեթի փոքր լույսը կարող է մարտկոցը լիցքաթափել գիշերում: Այսպիսով, եթե դուք գործ ունեք մարտկոցի հետ, որը նորից ու նորից մեռնում է, արժե այն ստուգել գիշերը, երբ մութ է, երբ թույլ կամ խամրած գմբեթի լույսն ավելի հեշտ կլինի տեսնել:
Որոշ նոր մեքենաներ նախագծված են նաև այնպես, որ շարժիչը անջատելուց և բանալիները հանելուց հետո որոշ ժամանակով թողնեն լուսարձակները, գմբեթի լույսերը կամ նույնիսկ ռադիոն:Երբ ամեն ինչ ճիշտ է աշխատում, դուք կարող եք հեռանալ նման մեքենայից, և ամեն ինչ կանջատվի ժամանակաչափով: Եթե վերադառնում եք կես ժամ կամ մեկ ժամ հետո, և լուսարձակները դեռ վառված են, հավանաբար դա է պատճառը, որ ձեր մարտկոցը սպառվում է։
Մեքենայի մարտկոցի սպասարկում և փորձարկում
Եթե որևէ ակնհայտ բան չեք տեսնում, օրինակ՝ լուսարձակներ կամ գմբեթի լույս, ապա հաջորդ բանը, որը պետք է ստուգել, հենց մարտկոցն է: Մարտկոցի հետ կապված շատ խնդիրներ կարող են վերացվել տարրական սպասարկման միջոցով, և վատ սպասարկվող մարտկոցը չի լիցքավորվի այնպես, ինչպես երբ այն նոր էր:
Եթե ձեր մարտկոցը փակված չէ, ապա կարևոր է համոզվել, որ յուրաքանչյուր բջիջ պատշաճ կերպով լցված է էլեկտրոլիտով: Եթե նայեք բջիջների ներսում և տեսնեք, որ էլեկտրոլիտի մակարդակը իջել է կապարի թիթեղների վերևից ներքև, դա խնդիր է։
Մարտկոցի բջիջները պետք է լցնել թորած ջրով, բայց անմիջապես ծորակ գնալը սովորաբար լավ է կախված ջրի որակից, որտեղ դուք ապրում եք:Դուք կարող եք նաև ստուգել ձեր մարտկոցը հիդրոմետր կոչվող էժան գործիքով, որը թույլ է տալիս ստուգել էլեկտրոլիտի տեսակարար կշիռը յուրաքանչյուր բջիջում: Եթե մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքավորելուց հետո մեկ կամ մի քանի բջիջ շատ ցածր է, դա նշան է, որ մարտկոցը պետք է փոխարինվի:
Ձեր մարտկոցը ստուգելու մեկ այլ միջոց է օգտագործել ավելի թանկ գործիք, որը կոչվում է բեռի ստուգիչ: Այս գործիքը մարտկոցի վրա բեռ է դնում, որը նմանակում է մեկնարկային շարժիչի քաշը և թույլ է տալիս տեսնել ինչպես բեռնված, այնպես էլ բեռնաթափված մարտկոցի լարումը: Որոշ խանութներ և պահեստամասերի խանութներ անվճար կփորձարկեն ձեր մարտկոցը, եթե դուք չունեք բեռի փորձարկիչ, իսկ մյուսները կգանձեն անվանական վճար:
Եթե որոշել եք վերցնել ձեր սեփական բեռնաչափը, պետք է հիշել, որ ներքին կարճացված մարտկոցները կարող են պայթել ճիշտ պայմաններում: Ահա թե ինչու է այդքան կարևոր մարտկոցի շուրջ աշխատելիս պաշտպանիչ հանդերձանք կրելը:
Ստուգում է մեքենայի մարտկոցի թուլացած կամ կոռոզիայից միացումների առկայությունը
Երբ մարտկոցի տեսողական ստուգում եք կատարում, կարող եք նկատել կոռոզիա մարտկոցի տերմինալների, մալուխների կամ միակցիչների շուրջ: Կոռոզիան կարող է նույնիսկ նկատելի չլինել որոշ իրավիճակներում, կամ դուք կարող եք տեսնել կոռոզիայից նյութի մեծ սպիտակ, կապույտ կամ կանաչ ծաղիկներ:
Եթե ձեր մարտկոցի տերմինալների և մալուխի միակցիչների միջև առկա է որևէ կոռոզիա, դա կխանգարի մեկնարկիչի՝ մարտկոցից հոսանք հանելու և լիցքավորման համակարգի՝ մարտկոցը լիցքավորելու կարողությանը:
Կոռոզիայի հեռացում մարտկոցի միացումներից և մալուխներից
Մարտկոցի կոռոզիան կարելի է մաքրել սոդայով, ջրով և թունդ խոզանակով: Այնուամենայնիվ, կենսականորեն կարևոր է խուսափել մարտկոցի բջիջների ներսում որևէ կերակրի սոդա ստանալուց: Կարևոր է նաև նշել, որ եթե թույլ տաք, որ խմորի սոդայի և կոռոզիայի խառնուրդը մնա ձեր ճանապարհի կամ ավտոտնակի հատակի վրա, դուք կարող եք բիծ ունենալ, որը դժվար է կամ անհնար է հեռացնել:
Կոռոզիան կարող է հեռացվել նաև մարտկոցի տերմինալներից և մալուխի միակցիչներից հղկաթուղթով կամ հատուկ մշակված գործիքով: Այս գործիքները սովորաբար ունենում են մետաղական խոզանակների տեսք, որոնք շատ հեշտ են օգտագործել: Այս գործիքներից մեկը օգտագործելուց հետո մարտկոցի տերմինալները վառ և մաքուր տեսք կունենան, և դուք շատ ավելի լավ էլեկտրական միացում կստանաք:
Չափազանց կարևոր է նաև, որ մարտկոցի միացումները ամուր լինեն: Եթե գտնում եք, որ մարտկոցի մալուխները թուլացել են, մեծ հավանականություն կա, որ դուք գտել եք ձեր խնդրի մեծ մասը:
Եթե դուք կարող եք հետևել ձեր հողային և հոսանքի մարտկոցի մալուխներին շրջանակին, մեկնարկին և միացման բլոկին կամ ապահովիչների տուփին, դուք նույնպես կցանկանաք համոզվել, որ այդ կապերը ամուր են և զերծ կոռոզիայից:
Ստուգում ենք մակաբուծական արտահոսքի համար
Եթե ձեր մեքենայի մարտկոցը անընդհատ մեռնում է, ամենապարզ բացատրություններից մեկն այն է, որ համակարգում ինչ-որ արտահոսք կա, որը պահպանվում է բանալիները հանելուց և դռները կողպելուց հետո:Նույնիսկ եթե դուք արդեն բացառել եք ակնհայտ բաներ, ինչպիսիք են լուսարձակները և գմբեթի լույսը, ձեր համակարգում դեռ կարող է արտահոսք լինել:
Անհոսքը ստուգելու ամենահեշտ ձևը մարտկոցի մալուխը անջատելն է և ընթացիկ հոսքը ստուգելը: Եթե դուք օգտագործում եք մուլտիմետր այս նպատակով, ապա շատ կարևոր է օգտագործել հզորության առավելագույն հնարավոր կարգավորումը: Հակառակ դեպքում ձեր հաշվիչի ներսում թանկարժեք ապահովիչը փչելու վտանգ կա: Որոշ հաշվիչներ ներառում են նաև ինդուկտիվ սեղմակ, որը կարող է ստուգել ընթացիկ հոսքը՝ առանց որևէ բան անջատելու:
Դուք կարող եք նաև ստուգել արտահոսքի առկայությունը փորձնական լույսով, որն ավելի քիչ ճշգրիտ է: Սա արվում է նույն կերպ՝ անջատելով բացասական մարտկոցի մալուխը և լրացնելով միացում մարտկոցի բացասական տերմինալի և հողի միջև: Եթե փորձարկման լույսը լուսավորվում է, ապա համակարգում առկա է արտահոսքի տեսակ:
Փորձարկման լույսի օգտագործման խնդիրն այն է, որ կարող է շատ դժվար լինել պարզել, թե որքան արտահոսք կա միայն լույսի պայծառությունից:
Մակաբուծական արտահոսքի ամենատարածված պատճառներից են բեռնախցիկը, ձեռնոցների խցիկը և այլ լույսեր, որոնք միացված են ինչ-որ տեսակի անսարքության պատճառով: Այս և այլ ներքին լույսերը նախագծված են ավտոմատ անջատելու համար, և եթե դա չհաջողվի, նրանք լիովին ի վիճակի են լիցքաթափել մարտկոցը գիշերվա ընթացքում:
Շատ դեպքերում մակաբույծների արտահոսքը հայտնաբերելու միակ միջոցը վերացման գործընթացն է: Այս տեսակի ախտորոշման համար ամենահեշտ ձևը ձեր մուլտիմետրը կամ թեստային լույսը միացված թողնելն է և առանձին ապահովիչներ հեռացնելն է, մինչև արտահոսքը անհետանա: Այնուհետև դուք պետք է նույնականացնեք համապատասխան սխեման, որը կօգնի ձեզ հետևել կոնկրետ բաղադրիչին, որը խնդիր է առաջացնում:
Ծայրահեղ եղանակի, լիցքավորման համակարգի խնդիրների և թույլ մարտկոցների հետ
Չափազանց շոգ կամ ցուրտ եղանակը կարող է նաև խնդիրներ առաջացնել ձեր մարտկոցի համար, բայց դա սովորաբար խնդիր է միայն այն դեպքում, եթե մարտկոցն արդեն թույլ է:Եթե դուք փորձարկում եք մարտկոցը, և այն լավ է ստուգվում, և կապերը ամուր և մաքուր են, ապա եղանակը չպետք է պատճառ դարձնի, որ այն անընդհատ մեռնի:
Լիցքավորման համակարգի հետ կապված խնդիրները կարող են նաև հանգեցնել մարտկոցի բազմիցս մեռնելու, թեև դուք սովորաբար նկատում եք նաև վարման հետ կապված խնդիրներ: Հեշտ բան, որը դուք կարող եք ստուգել տանը, այլընտրանքային գոտին է, որը պետք է լինի համեմատաբար ձգված և առանց ճաքերի: Եթե գոտին թուլացած է թվում, դա իրականում կարող է խանգարել գեներատորին բավականաչափ էներգիա արտադրել մարտկոցը լիցքավորելու համար՝ ի լրումն մնացած ամեն ինչի:
Իսկ եթե մարտկոցը մեռնի մեքենա վարելիս:
Եթե թվում է, թե ձեր մարտկոցը շարունակում է մեռնել մինչ դուք իրականում վարում եք ձեր մեքենան, հիմնական խնդիրը, հավանաբար, մարտկոցը չէ: Մեքենայի մարտկոցի նպատակն է սնուցել մեկնարկային շարժիչը և ապահովել էլեկտրաէներգիա՝ լրասարքերին աշխատելու համար, ինչպիսիք են լույսերը և ռադիոն, երբ շարժիչն անջատված է: Շարժիչը գործարկելուց հետո լիցքավորման համակարգը իր վրա է վերցնում:Այսպիսով, եթե թվում է, թե մարտկոցը մեռնում է, երբ շարժիչը աշխատում է, հավանաբար ձեր լիցքավորման համակարգի հետ կապված խնդիր կա:
Ինչպես նախկինում նշվեց, լիցքավորման համակարգի միակ մասը, որը դուք իսկապես կարող եք ստուգել կամ փորձարկել առանց հատուկ սարքավորումների, դա գոտին է: Եթե ձեր փոփոխիչի գոտին ազատ է, դուք կարող եք սեղմել այն: Դուք կարող եք նաև ունենալ գոտի, որն օգտագործում է ավտոմատ ձգիչ, որի դեպքում դա նույնպես կարող է լինել խնդիրը: Տարիքի հետ գոտիները նույնպես կարող են ձգվել։
Տանը լիցքավորման համակարգի ստուգման խնդիրը
Եթե ունեք ինդուկտիվ սեղմակով մուլտիմետր, կարող եք տեխնիկապես ստուգել գեներատորի ելքը, սակայն այս տեսակի ախտորոշումը դժվար է առանց ավելի մասնագիտացված գործիքների և կոնկրետ փոփոխիչին վերաբերող գիտելիքների բազայի: Օրինակ, երբ շարժիչը միացված է մարտկոցի մալուխը անջատելով մարտկոցի մալուխը, լավ գաղափար չէ, եթե դուք ժամանակակից մեքենա եք վարում:
Որոշ պահեստամասերի խանութներ և վերանորոգման խանութներ անվճար կփորձարկեն ձեր փոփոխիչը, իսկ մյուսները կցանկանան ախտորոշման վճար գանձել: Կարևոր է նշել, սակայն, որ կա տարբերություն պարզ թեստի և խորը ախտորոշման միջև, որն իրականում հասնում է խնդրի արմատին:
Շատ դեպքերում, երբ փոփոխականը չի լիցքավորվում, և շարժիչն իրականում մահանում է, դա պարզապես վատ փոփոխականի դեպք է, որը պետք է վերակառուցվի կամ փոխարինվի: Այնուամենայնիվ, իրականում կան մի քանի պատճառներ, որոնք կարող են անջատվել մեքենայի էլեկտրական համակարգը վարելիս, և նույնիսկ ավելի շատ պատճառներ, որ շարժիչը պարզապես մեռնում է:
Ինչպես պահել ձեր մարտկոցը անընդհատ մահանալուց
Թեև ճիշտ է, որ յուրաքանչյուր մարտկոց պետք է ի վերջո մեռնի, կապարաթթվային մարտկոցի կյանքը երկարացնելու բանալին, ինչպիսին է ձեր մեքենան, այն լավ պահպանված և լավ աշխատանքային վիճակում պահելն է: Եթե դուք գործ ունեք մի իրավիճակի հետ, երբ ձեր մարտկոցը անընդհատ մեռնում է, մեծ հավանականություն կա, որ ամեն անգամ, երբ այն մեռնում է, մարտկոցի վերջնական ժամկետը կրճատվում է։
Պահպանելով կոռոզիայից վերևում, համոզվելով, որ մարտկոցի միացումները ամուր և ապահով են, և թույլ չտալով, որ չփակված մարտկոցի էլեկտրոլիտը ընկնի, դուք իրականում կարող եք օգնել ձեր մարտկոցը շատ ավելի երկար պահել:
Հնարավոր է՝ շատ բան չես կարող անել՝ խուսափելու համար այլ խնդիրներից, օրինակ՝ մակաբուծական հանկարծակի արտահոսքից, սակայն այդ տեսակի խնդրի ժամանակին լուծումը կարող է նաև օգնել երկարացնել մարտկոցի կյանքը: Մարտկոցի լիցքաթափումը կարող է նաև օգնել ձմռանը, եթե ձեր բնակության վայրում հատկապես ցուրտ է, կամ եթե չեք պլանավորում երկար ժամանակ վարել ձեր մեքենան:
