Մեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակները հաճելի է ունենալ, բայց դրանք բոլորն էլ ի վերջո դադարում են աշխատել: Նույնիսկ եթե դա պարզապես մարտկոց է, դուք կարող եք գրեթե երաշխավորել, որ ձեր մեքենայի դռները չեն ապակողպվի հեռակառավարման վահանակի միջոցով:
Չնայած կան մի քանի պատճառներ, որ առանց բանալի մուտքի հեռակառավարման վահանակը կարող է դադարել աշխատել, դրանցից շատերը բավականին հեշտ է ինքներդ ստուգել: Մեքենայի այս առանցքային բլոկների ամենատարածված խնդիրն այն է, որ մարտկոցները ժամանակի ընթացքում մեռնում են, այդ դեպքում մարտկոցը փոխարինելը պետք է լուծի խնդիրը:
Բանալինների հեռակառավարման այլ խնդիրներ ավելի բարդ են, սակայն դրանք դեռ հնարավոր է շտկել: Ահա այն հինգ բաները, որոնք դուք նախ պետք է ստուգեք, երբ հեռակառավարման վահանակը դադարի կողպել կամ բացել ձեր մեքենայի դռները.
- Հաստատեք, որ հեռակառավարիչը վատ է, օգտագործելով պահուստային հեռակառավարիչ:
- Ստուգեք և փոխեք առանցքային բլոկը մարտկոց ըստ անհրաժեշտության:
- Անջատեք առանցքային վահանակը և ստուգեք կոտրված կոնտակտների կամ սխալ դասավորված կոճակների համար:
- Վերծրագրավորեք ձեր հեռակառավարման վահանակը ինքներդ կամ խնդրեք դա անել պրոֆեսիոնալ:
- Փոխարինեք ձեր հեռակառավարման վահանակը, եթե անհրաժեշտ է:
Ձեր մեքենայի բանալին իրականում վատն է:
Դա չափազանց տարրական բան է, և այն չի վերաբերի շատ մարդկանց, բայց մեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակի սխալը պարզելու առաջին քայլը ստուգելն է, որ խնդիրը հեռակառավարման վահանակն է: Այսպիսով, եթե դուք ունեք երկրորդ հեռակառավարման վահանակ և դեռ չեք արել դա, ապա պետք է ստուգեք՝ այն աշխատում է, թե ոչ:
Եթե պահուստային հեռակառավարման վահանակը կարող է կողպել և բացել ձեր դռները, ապա դուք հաստատ կիմանաք, որ ձեր հիմնական հեռակառավարման հետ խնդիր կա:
Եթե ձեր պահուստային հեռակառավարումը նույնպես չի աշխատում, միշտ հնարավոր է, որ այն նույնպես վատ է: Այնուամենայնիվ, դռների կողպեքների հետ կապված կարող է լինել նաև մեխանիկական կամ էլեկտրական խնդիր:
Այս պահին դուք պետք է ստուգեք և համոզվեք, որ ձեր ֆիզիկական բանալին կամ շտապ օգնության բանալին կարող է աշխատել կողպեքների վրա:
Եթե դուք չունեք պահեստային հեռակառավարիչ, կարող եք գնել օգտագործված կամ ձեռք բերել ձեր տեղական ներկայացուցչությունից: Ձեր տեղական ներկայացուցչությունը կարող է նաև ունենալ ունիվերսալ հեռակառավարման վահանակ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ձեր հեռակառավարման կողպման մեխանիզմը աշխատում է:
Իսկ ի՞նչ կասեք ֆիզիկական բանալիներ չունեցող մեքենաների մասին:
Որոշ մեքենաներ ունեն կոճակով բռնկիչներ, որոնք աշխատում են միայն այն ժամանակ, երբ առանցքային սարքը մոտ է: Այս մեքենաները սովորաբար ունեն ֆիզիկական բանալին դռները կողպելու և բացելու համար, բայց այն կարող է թաքնված լինել: Բանալին հաճախ թաքնված բանալի է ներսում, այնպես որ, եթե դուք չունեք ֆիզիկական բանալի ձեր մեքենայի համար, ստուգեք ֆոբի բացման կոճակը կամ անջատիչը:
Մյուս խնդիրը, որին կարող եք հանդիպել, այն է, որ որոշ մեքենաների դռներ չունեն բանալի տեղադրելու տեսանելի տեղ: Այս մեքենաների մեծ մասը դեռևս ունի բանալու անցք, բայց այն կարող է թաքնված լինել դռան բռնակի մոտ գտնվող զարդարանքի հետևում:Այդ դեպքում դուք կցանկանաք փնտրել մի կտոր, որի մեջ կա փոքրիկ բացվածք, որը դուք պետք է հեռացնեք բանալու անցքը մուտք գործելու համար:
Սրա նման զարդարված կտորը հեռացնելն իր մեջ պարունակում է մեքենայի դռան կամ դռան բռնակի ներկը վնասելու որոշակի վտանգ, և կարող եք նաև փորել կամ թեքել այն: Այսպիսով, եթե ձեզ հարմար չէ, և չկա արտակարգ իրավիճակ, որը պահանջում է անմիջապես մտնել ձեր մեքենան, կարող եք խորհրդակցել մասնագետի հետ:
Փականները, հավանաբար, մեխանիկորեն լավ են, եթե դուք կարողանաք կողպել և բացել դռները ֆիզիկական բանալիով: Այնուամենայնիվ, դեռ կարող է լինել էլեկտրականության խնդիր: Դուք կարող եք բացառել դրա մի մասը՝ կողպելով և բացելով բոլոր դռները մեքենայի ներսում առաջնային ֆիզիկական հսկողության միջոցով, ինչը ցույց կտա, որ էլեկտրոնիկան լավ է:
Միշտ կա հավանականություն, որ ստացողը կարող է վատ լինել կամ նույնիսկ անջատված լինել, բայց ավելի հավանական է, որ խնդիր կա ձեր առանց բանալի մուտքի հեռակառավարման հետ: Դուք կարող եք ստուգել վահանակի հետևում և տակից՝ թեթև լարերի առկայության համար, բայց մի միացրեք և մի միացրեք որևէ բան, եթե չեք կարող ստուգել, որ դա դռան կողպեքի անլար ընդունիչն է:
Ստուգեք ձեր առանց բանալի մուտքի հեռակառավարման մարտկոցը
Մեքենայի բանալիների հեռակառավարման սարքերի մեծ մասը օգտագործում է 4-րդ կարգի կոճակային բջջային մարտկոցներ, որոնք թանկ չեն: Այնուամենայնիվ, լավ գաղափար է ստուգել իրական մարտկոցը, որն օգտագործում է ձեր հեռակառավարիչը և ստուգեք, թե արդյոք այն լավ է:
Ձեզ անհրաժեշտ մարտկոցի տեսակը որոշելու մի քանի եղանակ կա: Այն կարող է գրված լինել ձեր ձեռնարկում, կամ կարող եք կապվել տեղական դիլերի հետ: Կարող եք նաև բացել հեռակառավարման վահանակը և նայել մարտկոցին, որի մակերեսին սովորաբար տպված կամ դրոշմված կլինի թվեր:
Ավտոմեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակները սովորաբար օգտագործում են CR2025 կամ CR2032 մարտկոցներ, չնայած CR1620,CR1632 , իսկ մյուսները նույնպես օգտագործվում են որոշ հավելվածներում:
Երբ իմանաք, թե ինչ տեսակի մարտկոց կա ձեր հեռակառավարման վահանակում, կարող եք կամ ստուգել լարումը մուլտիմետրով կամ փոխել հայտնի լավ մարտկոցը, քանի որ դրանք այնքան էլ թանկ չեն: Այս մարտկոցների մեծ մասը պետք է ցույց տա մոտ 3-ից 3,6 վոլտ:
Հնարավոր է, որ հին մարտկոցը վոլտմետրի վրա անվանական լարում ցույց տա և դեռևս չկարողանա աշխատել բեռի տակ: Եթե մարտկոցը հինգ տարուց ավելի է, մտածեք պարզապես այն փոխարինելու մասին: Նույնիսկ եթե դա չլուծի խնդիրը, դուք կունենաք ապահով և թարմ մարտկոց, երբ կողպեքները նորից աշխատեն:
Եթե ձեր մեքենայի բանալին աշխատում է մարտկոցը փոխարինելուց հետո, ուրեմն դուք պատրաստ եք: Դուք շտկել եք խնդիրը, և կարող եք սովորականի պես վերադառնալ ձեր առանցքային սարքի օգտագործմանը:
Եթե հեռակառավարման վահանակը դեռ չի աշխատում, կարող է լինել այլ խնդիր հեռակառավարման հետ, օրինակ՝ մարտկոցի կոտրված կոնտակտները կամ կոճակների հետ կապված խնդիր: Հնարավոր է նաև, որ ձեր մեքենան մոռացել է ձեր ֆոբը, որի դեպքում դուք պետք է վերածրագրավորեք այն:
Խզված ներքին կոնտակտներ մեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակներում
Բանալինները ստանում են ֆիզիկական բռնության իրենց բաժինը, և դրանք անխորտակելի չեն: Խափանման երկու ամենատարածված կետերն են մարտկոցի տերմինալի կոնտակտները և կոճակները, չնայած կան շատ այլ եղանակներ, որոնք կարող են կոտրվել:
Սա ինքնուրույն ստուգելու լավագույն միջոցը հեռակառավարման վահանակը նորից անջատելն է և մանրակրկիտ տեսողական ստուգում կատարելը: Եթե մարտկոցի միակցիչի տերմինալները կոտրված են, դուք կարող եք իմանալ դրանց նայելով, և դրանք կարող են նաև թուլանալ: Եթե դրանք այդպես են, զգուշորեն դրանք տեղում զոդելը կարող է ձեր կոտրված բանալի ֆոբը վերադարձնել օգտակար ծառայությանը:
Եթե մարտկոցի տերմինալները կոտրված չեն թվում, կարող եք խնդիր գտնել, երբ կոճակները զոդված են և արձակվել: Նրանք կարող են նաև եռակցվել տեղում, եթե նկատեք, որ դրանք արձակվել են, եթե կոճակը ֆիզիկապես չի կտրվել: Այդ դեպքում սովորաբար ձեզ հարկավոր է ձեռք բերել նոր հեռակառավարիչ:
Մեքենայի բանալիների հեռակառավարիչների մեծ մասի կողմից օգտագործվող ռետինե կոճակները կարող են շատ առումներով խափանվել: Եթե նկատում եք, որ կոճակներից մեկը կամ մի քանիսը կարծես թե ճիշտ դուրս չեն գալիս կամ կարծես թե ներսից բաժանվել են, դա կարող է խանգարել մեքենայի բանալու հեռակառավարման ճիշտ աշխատանքին:
Այդ դեպքում փորձեք հեռացնել կոճակները, մաքրել դրանք, ծալել դրանք ներս ու դուրս, ապա նորից հավաքել հեռակառավարման վահանակը: Եթե կոճակները դեռ չեն աշխատում, դուք պետք է ձեռք բերեք նոր հեռակառավարիչ:
Մեքենայի բանալիի հեռակառավարման վերածրագրավորում
Մեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակն ապահով աշխատելու համար այն պետք է արդյունավետ կերպով զուգակցվի ձեր մեքենայի ընդունիչի հետ: Այնուհետև նույն մակնիշի և մոդելի տեր մեկը չի կարող բարձրանալ և օգտագործել իր ֆոբը ձեր մեքենան ապակողպելու համար:
Եթե ձեր առանց բանալի մուտքի հեռակառավարման վահանակը և ձեր մեքենան այլևս չեն խոսում, դուք ստիպված կլինեք վերածրագրավորել ձեր մեքենայի առանց բանալի մուտքի համակարգը՝ ձեր մեքենայի բանալու հեռակառավարման գործառույթը վերականգնելու համար: Դուք կարող եք դա անել՝ մի քանի անգամ պտտելով բանալին բոցավառման մեջ՝ փակ դռներով:
Ստանդարտ Key Fob ծրագրավորման հաջորդականություն
Ահա հիմնական ընթացակարգը ստեղնաշարի ծրագրավորման ստանդարտ հաջորդականության համար.
- Նստեք ձեր մեքենան և փակեք դուռը։
- Ստեղները տեղադրեք բոցավառման մեջ:
-
Մեքենան գործարկելու փոխարեն, պարզապես մի քանի անգամ անընդմեջ շրջեք բանալին դեպի վազքի դիրքը և ետ դարձրեք կողպված դիրքին: Ժամանակների քանակը կփոխվի՝ կախված ձեր արտադրության և մեքենայի մոդելից:
Եթե շարժիչը պտտվում է կամ միանում, դուք բանալին շատ հեռու եք շրջել: Պտտե՛ք այն միայն վազքի դիրքին, ոչ թե մեկնարկային դիրքին:
- Բանալին մի քանի անգամ պտտելուց հետո սովորաբար կլսեք զանգ: Այնուհետև կարող եք սեղմել հեռակառավարման վահանակի կողպման կամ ապակողպման կոճակներից մեկը, որից հետո դուք պետք է երկրորդ անգամ լսեք զանգը:
- Եթե պրոցեդուրան հաջող է, ձեր բանալիների հեռակառավարման վահանակը նորից կաշխատի:
Այլընտրանքային ծրագրավորման հաջորդականություն
Տարբեր մեքենաներ օգտագործում են տարբեր ընթացակարգեր: Ահա ևս մեկը, որը կարող եք փորձել, եթե առաջինը չաշխատի.
- Նստեք ձեր մեքենան և ձեռքով փակեք դուռը։
- Մտցրեք ձեր բանալին բոցավառման մեջ և դուրս քաշեք այն վեց անգամ առավելագույնը 10 վայրկյանում:
- Եթե ձեր մեքենան կիրառի այս մեթոդը, դուք կնկատեք, թե ինչպես են վառվում արտաքին և ներքին լույսերը:
- Տեղադրեք ձեր բանալին բոցավառման մեջ և այն դարձրեք լրասարքի դիրքում:
- Սեղմեք մեկ կոճակ ձեր հեռակառավարման վահանակի վրա:
- Եթե պրոցեդուրան հաջող է, վտանգի լույսերը կփայլեն:
- Ձեր բանալի ֆաբրիկան այժմ պատրաստ է օգտագործման:
Կան այլ մեթոդներ, և որոշները պահանջում են հատուկ սարքավորում: Այդ դեպքում, գուցե ստիպված լինեք կապ հաստատել ձեր տեղական դիլերի կամ անկախ խանութի հետ, որը փորձ ունի ձեր կոնկրետ մակնիշի և մեքենայի մոդելի հետ:
Եթե ունեք մեքենայի անվտանգության հետշուկային համակարգ, որը ներառում է հեռակառավարվող դռների կողպեքներ, բացի մեքենայի ահազանգից, ապա դուք պետք է ստուգեք դրա հետ կապված վերածրագրավորման որևէ հատուկ ընթացակարգ:
Փոքրված մեքենայի բանալին հեռակառավարման վահանակի փոխարինում
Եթե այլ բան չի աշխատում, միշտ կա հնարավորություն, որ ձեր մեքենայի ներսում գտնվող ընդունիչը կոտրված է կամ անջատված է: Այդ դեպքում, հավանաբար, ստիպված կլինեք ձեր մեքենան տանել մասնագետի մոտ:
Մյուս տարբերակը փոխարինող հեռակառավարման վահանակ գնելն է, որը կարող եք ձեռք բերել կամ նոր ձեր տեղական դիլերից կամ օգտագործված: Եթե դուք ձեռք եք բերում օգտագործված, դուք պետք է վերածրագրավորեք ձեր մեքենան, որպեսզի այն ճանաչի այն, նախքան այն կկողպվի և կբացի ձեր դռները: Այսպիսով, եթե ավելի վաղ պարզել եք, որ ձեր մեքենան օգտագործում է հեռակառավարման վահանակ, որը հնարավոր չէ հեշտությամբ վերածրագրավորել տանը, հիշեք դա:
Օգտագործված մեքենայի բանալիների հեռակառավարման վահանակները սովորաբար ավելի էժան են, քան նորերը, սակայն ծրագրավորման հետ կապված ծախսերը կարող են գերազանցել խնայողությունները:
