Հիմնական տանողներ
- Honda-ն և Verizon-ը միավորվում են՝ պարզելու, թե ինչպես օգտագործել 5G-ը մեքենաներում:
- Փորձագետներն ասում են, որ 5G-ը հնարավորություն կտա մեքենաներին խոսել միմյանց հետ և բարելավել հետիոտների սարքերը՝ դարձնելով այն ավելի անվտանգ բոլորի համար:
- Սակայն մեքենաներում ավելի շատ տվյալներ նշանակում են ավելի շատ ռիսկեր, ինչպիսիք են կիբերանվտանգության և տվյալների գաղտնիության խնդիրները:
Honda-ն և Verizon-ն աշխատում են պարզելու, թե ինչպես օգտագործել 5G-ն ապագա տրանսպորտային միջոցներում, և փորձագետներն ասում են, որ դա շատ ավելի անվտանգ կդարձնի մեքենա վարելը:
Որոշ տրանսպորտային միջոցներում արդեն կան անվտանգության առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշանները, բախման նախազգուշացումները և վթարային ավտոմատ արգելակումը, սակայն Honda-ն և Verizon-ը ցանկանում են ընդլայնել այդ հնարավորությունները 5G միացում օգտագործող մեքենաներում:
Չնայած իրենց աշխատանքը վաղ փուլերում է, ընկերությունները հուսով են, որ եթե 5G երբևէ ներդրվի տրանսպորտային միջոցներում, դա ավելի մեծ անվտանգություն կապահովի բոլորի համար ճանապարհին:
«Եթե նախագիծն ի վերջո կյանքի կոչվի, ապա 5G-ը և բջջային եզրային հաշվողականությունը զգալիորեն կբարելավեն ինքնակառավարվող մեքենաների համակարգումը և առավելագույնի կհասցնեն նրանց ճանապարհային անվտանգությունը»,- Lifewire-ին գրել է Itransition-ի լուծումների խորհրդատու Իվան Կոտը: նամակ։
Ավտանգ մեքենա վարել
Չնայած սա առաջին անգամը չէ, որ Honda-ն ուսումնասիրում է տրանսպորտային միջոցներում 5G-ի օգտագործման գաղափարը, նախնական հետազոտությունը, որն այժմ իրականացնում է ավտոարտադրողը, կարող է չափազանց օգտակար լինել ճանապարհի վարորդների համար:
Faheem Gill-ը, Keemut-ի գործադիր տնօրենը և համահիմնադիրը, ասաց, որ Honda-ն 2019-ին իր SAFE SWARM ցուցադրման միջոցով օգտագործել է բջջային մեքենա-մեքենա (V2V) հաղորդակցությունը::
«Այս տեխնոլոգիան օգտագործում էր մի բան, որը կոչվում էր DSRC (Dedicated Short Range Communication), որը գտնվում էր 5,9 ԳՀց սպեկտրի վրա», - գրել է Գիլը Lifewire-ին նամակում:
«Այժմ Honda-ն (և ամբողջությամբ ավտոարդյունաբերությունը) կփնտրի 5G-ը՝ մեքենաները միմյանց հետ շփվելու ցածր ուշացման համար»:
Honda-ն և Verizon-ն ասացին, որ նախատեսում են հետագայում զարգացնել այս SAFE SWARM նախագիծը՝ օգտագործելով 5G-ը՝ նվազեցնելով տրանսպորտային միջոցներում արհեստական ինտելեկտի կարիքը: Իդեալական աշխարհում տեխնոլոգիան թույլ կտա մեքենաներին ավելի արագ շփվել միմյանց հետ։
«Տեխնոլոգիան հնարավորություն է տալիս մեքենաներին խոսել միմյանց և ճանապարհային ենթակառուցվածքների, հետիոտների սարքերի և նույնիսկ խելացի շենքերի հետ և, օգտագործելով ներկառուցված համակարգիչներ, չափորոշել իրենց ընթացքը՝ հիմնվելով այս տեղեկատվության վրա», - ասաց Քոթը::
Ընկերությունները ասում են, որ տեխնոլոգիան պոտենցիալ կարող է օգնել բարձրացնել հետիոտնային անցումների անվտանգությունը և զգուշացնել վարորդներին շտապ օգնության մեքենաներին մոտենալու, ինչպես նաև խաչմերուկում կարմիր լույսի տակ վազող մեքենաների մասին:
Դուք ունեք բոլոր այն խնդիրները, որոնց մասին երկար ժամանակ խոսում էիք՝ կիբերանվտանգություն, տվյալների գաղտնիություն, մրցակցություն:
Հետազոտությունը կօգնի հետագայում զարգացնել ինքնավար մեքենաները և նավատորմի մեքենաները, որոնք կարող են օգուտ քաղել 5G-ի ընդգրկումից:
«Մտածելու մեծ նշանակություն ունեն այն քաղաքապետարանները, որոնք քշում են հազարավոր ավտոբուսներ կամ մալուխային ընկերություններ, որոնք շահագործում են հազարավոր բեռնատարներ», - Lifewire-ին հեռախոսով ասաց Պիտեր Կասատը, Culhane Meadows-ի գործընկեր, ավտոարդյունաբերության ոլորտում փորձառություն:.
«5G-ը կօգնի վարորդներին ստանալ ամենաարդյունավետ երթուղիները. այնտեղ շատ հնարավորություններ կան»:
Առջևում ճանապարհային բախումներ
Տվյալների ավելացումն ավելանում է վարորդների համար, ասում են փորձագետները:
«Դուք ունեք նույն խնդիրները, որոնց մասին երկար ժամանակ խոսում էիք՝ կիբերանվտանգություն, տվյալների գաղտնիություն, մրցակցություն», - ասաց Կասատը:
«Այս տեսակի խնդիրները պարզապես ավելի են սրվում, քանի որ դուք խոսում եք տվյալների հարուստության մասին»:
Ձեր մեքենայի մեջ արդեն շատ տվյալներ կան: Ըստ Statista-ի՝ ժամանակակից մեքենաները կարող են ժամում ստեղծել մինչև 25 գիգաբայթ տվյալներ՝ չափելով այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են կատարումը, գտնվելու վայրը, վարման վարքագիծը և ֆիզիկական պարամետրերը, հաճախ վայրկյանում մի քանի անգամ:
Որպեսզի ինքնավար մեքենաներն իրականում ապահով և հուսալի լինեն, ավտոարտադրողները պետք է մուտք ունենան տվյալներ՝ ամեն ինչ՝ սկսած ճանապարհներից մինչև ձեր վարելու սովորությունները: Cassat-ը հավելեց, որ սպառողները կարող են մտածել, որ իրենք վերահսկում են այդ բոլոր տվյալները, բայց դա այդպես չէ:
«Սեփականատիրությունը անորոշ տերմին է և պարտադիր չէ, որ օգտակար լինի, երբ խոսում ես տվյալների գաղտնիության մասին», - ասաց նա: «Արտադրողները վերահսկում են այդ տվյալները»:
Սպառողների զեկույցների համաձայն՝ այնպիսի արտադրողներ, ինչպիսիք են BMW-ն, General Motors-ը, Nissan-ը, Tesla-ն և Toyota-ն, վաճառում են տվյալների կապով մեքենաներ՝ ինչպես մեքենայի, այնպես էլ վարորդի մանրամասն դիմանկարը հավաքելու համար:
Ինչպես մեր սմարթֆոնների կամ սոցիալական ցանցերի դեպքում, մենք շուտով ստիպված կլինենք անհանգստանալ մեքենաների կոտրման և դրա հետ կապված ռիսկերի մասին, ասաց Քասատը, պարզապես զբոսանքից հաճույք ստանալու փոխարեն:
