Արդյո՞ք Ձեզ անհրաժեշտ է երկրորդ մարտկոց մեքենայի ձայնագրման համար:

Բովանդակություն:

Արդյո՞ք Ձեզ անհրաժեշտ է երկրորդ մարտկոց մեքենայի ձայնագրման համար:
Արդյո՞ք Ձեզ անհրաժեշտ է երկրորդ մարտկոց մեքենայի ձայնագրման համար:
Anonim

Քանի դեռ չեք ցանկանում երաժշտություն լսել անջատված շարժիչով, հատուկ մեքենայի աուդիո մարտկոց ավելացնելը ձեզ ոչ մի լավ բան չի տա, և դա կարող է իրականում վնասել: Դա կարող է հակասական թվալ, բայց պատճառաբանությունը պարզ է:

Ձեր մեքենայի մարտկոցը նախատեսված է մեկ նպատակի համար՝ ապահովելու բավարար հզորություն շարժիչը գործարկելու համար: Այն բանից հետո, երբ շարժիչը աշխատում է, և փոփոխականը պտտվում է, մարտկոցը գործում է որպես բեռ: Եթե ավելացնեք երկրորդ մարտկոցը, այն կգործի որպես երկրորդ բեռ, երբ շարժիչը աշխատում է, քանի որ փոփոխականը պահում է երկու մարտկոցները լիցքավորված:

Երբ մեկ մարտկոցը պարզապես բավարար չէ

Մեկ մարտկոցը լավ է, այնպես որ երկուսը պետք է ավելի լավը լինեն, չէ՞: Կան մի քանի իրավիճակներ, երբ դա այդպես է:Երբ շարժիչը չի աշխատում, ցանկացած աքսեսուար, որը միացնում եք, հոսանք է քաշում անմիջապես մարտկոցից: Ահա թե ինչու դուք կվերադառնաք մարտկոցի լիցքաթափմանը, եթե գիշերը պատահաբար միացված թողնեք լուսարձակները: Եթե ավելացնեք ավելի մեծ մարտկոց կամ երկրորդ մարտկոց, դուք կստանաք լրացուցիչ պահուստային հզորություն:

Image
Image

Մեքենայի կամ բեռնատարի մեջ երկրորդ մարտկոց ավելացնելու հիմնական պատճառն այն է, եթե դուք պետք է օգտագործեք ձեր աքսեսուարները, երբ շարժիչը չի աշխատում: Եթե վերցնեք ձեր մեքենան ճամբարային, դա լավ օրինակ է: Դուք կարող եք դուրս մնալ հանգստյան օրերին կամ ավելի երկար՝ առանց շարժիչը աշխատեցնելու, և դա կարող է արագ սպառել մարտկոցը: Եթե ավելացնեք երկրորդ մարտկոցը, կարող եք ավելի երկար աշխատել՝ առանց շարժիչը միացնելու և այն նորից լիցքավորելու:

Եթե սովորություն ունեք կայանել ձեր մեքենան և ժամեր շարունակ օգտագործել աուդիոհամակարգը, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի երկրորդ մարտկոցը: Մնացած բոլոր դեպքերում դա, հավանաբար, չի լուծի այն խնդիրը, որի հետ դուք փորձում եք զբաղվել:

Լսում ենք ձեր մեքենայի ստերեո՝ անջատված շարժիչով

Անկախ նրանից՝ դուք ունեք բարձր արդյունավետությամբ մեքենայի աուդիոհամակարգ, որը ցանկանում եք ցուցադրել, կամ պատրաստվում եք արշավի և ցանկանում եք մի քանի սարքեր սնուցել, մարտկոցը սահմանափակ կարողություն ունի աշխատելու համար: Մարտկոցը, որով եկել է ձեր մեքենան, կարող է ձեր ստերեոը աշխատել միայն մեկ ժամով, երբ շարժիչն անջատված է:

Եթե ցանկանում եք գնահատել, թե որքան ժամանակ կարող եք աշխատել ձեր ստերեո-ն անջատված շարժիչով, կամ պարզել, թե որքան պահուստային հզորություն պետք է փնտրել մեքենայի երկրորդ աուդիո մարտկոցում, ահա բանաձևը՝

10 x RC / բեռնվածություն=գործառնական ժամանակ

Այս բանաձևում RC-ն նշանակում է պահուստային հզորություն, որը մի թիվ է ամպեր ժամերով, որը ցույց է տալիս, թե որքան հզորություն ունի մարտկոցը լրիվ լիցքավորման դեպքում: Հավասարման բեռնվածքի մասը վերաբերում է կայուն բեռի հզորությանը, որը չափվում է վտներով, որը քաշվում է ձեր մեքենայի աուդիո համակարգի կամ այլ էլեկտրոնային սարքերի կողմից:

Եկեք ասենք, որ ձեր մեքենայի աուդիոհամակարգը ներկայացնում է 300 վտ բեռ, իսկ մարտկոցը ունի 70 պահուստային հզորություն: Սա կհանգեցնի հետևյալ հաշվարկին.

10 x 70 / 300=2,33 ժամ

Եթե ձեր մեքենայի աուդիոհամակարգն ունի հետաշուկայի ուժեղացուցիչ և համապատասխանաբար ավելի մեծ բեռնվածություն, ապա այն ժամանակի քանակը, որը դուք կկարողանաք աշխատել ձեր ստերեո-ն անջատված շարժիչով, կնվազի: Եթե ավելացնեք երկրորդ մարտկոցը, ժամանակը կբարձրանա:

Շատ դեպքերում մարտկոցը ցույց է տալիս պահուստային հզորությունը րոպեներով, քան ամպեր ժամերով: Եթե ձեր մարտկոցը ցույց է տալիս, որ այն ունի 70 րոպե պահուստային հզորություն, դա նշանակում է, որ 25 ամպ բեռնվածության համար կպահանջվի 70 րոպե, որպեսզի մարտկոցը լիցքաթափվի 10,5 վոլտից ցածր: Իրականում իրական թիվը կտարբերվի՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից և մարտկոցի վիճակից։

Ավտոմեքենայի աուդիո մարտկոցներ. ինչ ծանրաբեռնվածություն

Երկրորդ մարտկոցի ավելացումը կարող է խնդիրներ առաջացնել, քանի որ այն գործում է որպես լրացուցիչ բեռ, երբ շարժիչը աշխատում է: Այլ կերպ ասած, էլեկտրական բեռը այն ամենն է, որը հոսանք է քաշում: Ձեր աքսեսուարները՝ լուսարձակներից մինչև ձեր մեքենայի ստերեո, բեռնված են, և մարտկոցը նույնպես:

Մինչ մարտկոցը հոսանք է տալիս մեկնարկային շարժիչին՝ շարժիչը գործարկելու համար, այն հետագայում հոսանք է քաշում փոփոխականից: Ահա թե ինչու լիցքավորման համակարգի համար լիցքավորված մարտկոցով մեքենա վարելը դժվար է. փոփոխականները նախատեսված չեն այդքան ծանր աշխատելու համար:

Երբ ձեր մեքենային ավելացնում եք երկրորդ մարտկոցը, դուք ավելացնում եք ևս մեկ դույլ, որպեսզի ձեր փոփոխիչը լցնի: Եթե երկրորդ մարտկոցը լիցքաթափվի մեծ չափով, այն կարող է գերհարկավորել փոփոխիչը: Այսպիսով, եթե դուք առնչվում եք այնպիսի խնդիրների հետ, ինչպիսիք են լուսարձակների մթնումը, երբ միացնում եք երաժշտությունը, երկրորդ մարտկոցի ավելացումը կարող է ավելի խորացնել խնդիրը:

Խորհուրդ ենք տալիս: