Մեքենաների բարձր արդյունավետության աուդիոհամակարգերը սովորաբար պահանջում են մեծ քանակությամբ հյութ, իսկ որոշ մեքենաների բնօրինակ էլեկտրական համակարգը պարզապես չի համապատասխանում առաջադրանքին: Որոշ դեպքերում լուծումը բարձր ելքային փոփոխականի տեղադրումն է, բայց այն իրականում աշխատում է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե ցանկանում եք ավելի շատ էներգիա, երբ շարժիչն անջատված է, ապա լավագույն տարբերակը երկրորդ մարտկոցի տեղադրումն է:
Powering Performance Car Audio Systems
Եթե ցանկանում եք լրացուցիչ հյութ ավելացնել ձեր կատարողական ձայնային սարքավորումները գործարկելու համար, դուք ունեք երկու հիմնական տարբերակ: Առաջին տարբերակն այն է, որ ձեր սկզբնական սարքավորումների արտադրողի (OEM) մարտկոցը հանեք ամենամեծ, ամենաբարձր հզորությամբ մարտկոցը, որը կտեղավորվի առկա տարածքում:Սա ամենահեշտ լուծումն է, և այն սովորաբար բավական լավ է շատ իրավիճակների համար:
Մյուս տարբերակն է՝ փոխարինել ձեր մեկ մարտկոցը համապատասխան բոլորովին նոր մարտկոցներով կամ ավելացնել խորը ցիկլի կրկնօրինակ: Սա ավելի բարդ է, բայց այն կարող է ձեզ ավելի շատ ռեզերվային հզորություն տալ, և այն ունի լրացուցիչ առավելություն, որը թույլ է տալիս տեղադրել երկրորդ մարտկոցը ձեր ուժեղացուցիչին մոտ:
Իհարկե, կարևոր է նաև հիշել, որ կան իրավիճակներ, երբ խստացնող գլխարկը կամ բարձր ելքային փոփոխականը ավելի լավ գաղափար կլինի, քան լրացուցիչ մարտկոցը: Երկրորդ մարտկոցի ավելացումը լավ գաղափար է, եթե ցանկանում եք ավելի երկար աշխատեցնել ձեր մեքենայի աուդիո համակարգը, երբ շարժիչն անջատված է, բայց դա ձեզ ոչ մի օգուտ չի տա, երբ շարժիչն իրականում աշխատում է:
Բարձր արդյունավետության մարտկոցներ՝ բարձր արդյունավետության ձայնի համար
Երբ դուք հայտնվում եք ձեր արտադրողականության աուդիո սարքավորումների համար ավելի մեծ հզորության շուկայում, այն, ինչ իրականում փնտրում եք, ավելի շատ պահուստային հզորություն է: Մարտկոցները բոլորն էլ ունեն մի շարք տարբեր գնահատականներ, բայց կարևորներից երկուսն են պտտվող ուժեղացուցիչները և պահուստային հզորությունը:
Ծալովի ուժեղացուցիչները վերաբերում են նրան, թե որքան ամպեր կարող է ապահովել մարտկոցը միաժամանակ ծանր բեռի դեպքում, այսինքն՝ երբ դուք շարժում եք շարժիչը, և պահուստային հզորությունը, որը սովորաբար տրվում է ամպեր-ժամերով, վերաբերում է նրան, թե ինչ կարող է հաղորդել մարտկոցը: երկար ժամանակի ընթացքում: Դա նշանակում է, որ դուք փնտրում եք բարձր արդյունավետության մարտկոց, որն առաջարկում է մեծ պահեստային հզորություն:
Կախված նրանից, թե ինչ մեքենա եք վարում, դուք կարող եք ունենալ կամ չունենալ լրացուցիչ տարածք աշխատելու համար, որտեղ վերաբերում է ձեր մարտկոցը: Քանի դեռ փոխարինող մարտկոցը ֆիզիկապես տեղավորվում է հատկացված տարածքում, և դուք կարող եք ապահով կերպով ամրացնել այն, շատ լավ է փոխարինել OEM մարտկոցը հետշուկայի մարտկոցով, որն ունի զգալիորեն ավելի մեծ պահուստային հզորություն:
Եթե տեղ ունեք ավելի մեծ մարտկոցի համար, ապա դա ամենապարզ տարբերակն է: Փոքր OEM մարտկոցը ավելի մեծ հզորությամբ փոխարինելը հիմնականում հին մարտկոցը քաշելու, նորը դնելու և մարտկոցի մալուխները միացնելու խնդիրն է:Դրանից ավելի հեշտ չի լինում:
Երկրորդ մարտկոցներ բարձր կատարողականության ձայնի համար
Մարտկոցի լրացուցիչ պահեստային հզորությունը ավելացնելու մյուս եղանակը իրականում երկրորդ մարտկոց ավելացնելն է: Այս դեպքում, սովորաբար, դուք կստանաք լավագույն արդյունքներ՝ հեռացնելով ձեր առկա մարտկոցը և տեղադրելով երկու համապատասխան մարտկոցներ: Մարտկոցները պետք է լինեն նույն ապրանքանիշի, խմբի և տարիքի:
Պարտադիր չէ, որ նոր մարտկոցները լինեն նույն խումբը, ինչ սկզբնական մարտկոցը, բայց դրանք պետք է լինեն նույն խումբը և արտադրության նույն ամսաթիվը, ինչ մեկը մյուսին: Սա, ըստ էության, միայն այն բանի համար է, որ մի մարտկոցը վերջիվերջո չծանրաբեռնվի, և որ ոչ մի մարտկոց չփորձի մյուսից հյութ քաշել, երբ մեքենան անջատված է, ինչը կարող է հանգեցնել կյանքի սպասվող ժամկետի կրճատմանը:
Եթե տեղադրում եք նոր համապատասխանող մարտկոցներ, մեկը պետք է գնա հենց այնտեղ, որտեղ եղել է սկզբնական մարտկոցը, իսկ մյուսը պետք է զուգահեռ միացվի:Դուք կարող եք տեղադրել երկրորդ մարտկոցը ուղևորների խցիկում կամ բեռնախցիկում, թեև անհրաժեշտ է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել, եթե այն տեղադրեք ուղևորի խցիկում, և լավ գաղափար է օգտագործել մարտկոցի տուփ կամ այլ տեսակի պաշտպանություն, նույնիսկ եթե այն մտնում է ներս: բեռնախցիկը.
Երբ մարտկոցները միացնում եք միմյանց, անհրաժեշտ է դրանք զուգահեռ լարերով միացնել: Սա նշանակում է, որ դուք միացնում եք մի մարտկոցի բացասական տերմինալը մյուսի բացասականին, ինչպես նաև միացնում եք դրական տերմինալները միասին:
Կարևոր է նաև օգտագործել ծանրաչափ մարտկոցի մալուխը, իսկ դրական մալուխը պետք է ունենա ներգծային ապահովիչ: Լրացուցիչ պաշտպանության համար մտածեք ապահովիչի և՛ սկզբնական, և՛ երկրորդ մարտկոցի վրա տեղադրելու մասին:
Երկու մարտկոցները նույնպես պետք է միացված լինեն շասսիին կամ հողի լավ տեղակայմանը: Թեև դուք կարող եք տեխնիկապես թողնել նոր մարտկոցը չհիմնավորված, կամ երկուսն էլ հիմնավորել և բաց թողնել բացասական տերմինալների միացումը, երկու մարտկոցների հիմնավորումը և նեգատիվները միասին միացնելը կարող է լուծել շատ խնդիրներ, նախքան դրանք երբևէ տեղի ունենալ:
Լավագույն արդյունքների համար ուժեղացուցիչը պետք է միացված լինի անմիջապես նոր մարտկոցին և տեղադրվի դրա մոտակայքում: Օրինակ, դուք կարող եք տեղադրել և՛ երկրորդ մարտկոցը, և՛ ուժեղացուցիչը բեռնախցիկում: Չափազանց կարևոր է նաև նոր մարտկոցի և ուժեղացուցիչի միջև ներկառուցված ուժեղացուցիչի ապահովիչ օգտագործելը:
Օգտագործելով նոր մարտկոց ձեր օրիգինալ մարտկոցով
Դուք կարող եք նաև պահել ձեր առկա մարտկոցը և ավելացնել խորը ցիկլ կամ ծովային մարտկոց: Այս տարբերակը մի փոքր տարբերվում է, քանի որ դուք պետք է այն միացնեք, որպեսզի կարողանաք յուրաքանչյուր մարտկոց մեկուսացնել էլեկտրական համակարգից և, որ ավելի կարևոր է, միմյանցից:
Գաղափարն այն է, որ օգտագործեք օրիգինալ մարտկոցը, երբ մեքենա եք վարում, և ավելի մեծ խորը ցիկլի մարտկոցը, երբ կայանված եք: Սա ունի հավելյալ առավելություն, որ դուք երբեք չեք թողնի ձեզ շատ քիչ ուժ՝ ձեր մեքենան նորից միացնելու համար:
Անկախ նրանից, թե դուք փոխարինում եք ավելի մեծ մարտկոցով, թե տեղադրում եք երկրորդը, ճիշտ հորիզոնական չափսերով տեղ գտնելը բավարար չէ: Եթե նոր մարտկոցը այնքան բարձր է, որ գլխարկը հանվի, դուք պետք է այլ տարբերակներ փնտրեք:
Խնդիրը լրացուցիչ մարտկոցի հզորության հետ
Անկախ նրանից, թե դուք տեղադրում եք բարձր հզորությամբ մարտկոց, թե զուգահեռ լարով միացված երկրորդ մարտկոց, կարևոր է հիշել, որ իրականում օգուտներ կտեսնեք միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչն անջատված է: Դա այն դեպքում, երբ լրացուցիչ հզորությունը իսկապես օգտակար է: Ամեն անգամ, երբ շարժիչը աշխատում է, լրացուցիչ մարտկոցը պարզապես լրացուցիչ բեռ է, ինչ վերաբերում է փոփոխականին, որը կարող է գերլարել հին (կամ անբավարար հզորությամբ) միավորը:
Կախված կոնկրետ խնդրից, որը դուք փորձում եք լուծել, իրականում ձեզ ավելի լավ կլինի մեքենայի աուդիո կոնդենսատորը, քան լրացուցիչ մարտկոցը: Թեև խստացնող գլխարկները սովորաբար լավագույն լուծումը չեն բոլոր նրանց համար, ովքեր իրականում մասնակցում են մեքենաների աուդիո մրցույթներին, դրանք հաճախ կարող են լուծել փոքր խնդիրներ, ինչպիսիք են լուսարձակները, որոնք մթնում են հատկապես բարձր կամ բասային երաժշտության ժամանակ:
