Մեքենայի կոդերի ընթերցիչը մեքենայի ախտորոշման ամենապարզ գործիքներից մեկն է, որը դուք կգտնեք: Դրանք նախագծված են մեքենայի համակարգչի հետ փոխկապակցելու և անսարքության կոդեր հաղորդելու համար, որոնք կարող են առաջացնել ստուգիչ շարժիչի լույսերը և այլ խնդիրներ:
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի կոդերի ընթերցիչը:
OBD-I և OBD-II կոդերի ընթերցման համակարգերը հիմնականում աշխատում են նույն կերպ, քանի որ նրանք վերահսկում են մի շարք սենսորային մուտքեր և ելքեր: Եթե համակարգը որոշի, որ որևէ բան սպեցիֆիկացված չէ, այն սահմանում է «անսարքության կոդ», որը կարող է օգտագործվել ախտորոշման ընթացակարգերում: Յուրաքանչյուր կոդը համապատասխանում է որոշակի անսարքության: Կան նաև կոդերի տարբեր տեսակներ (այսինքն.ե. կոշտ, փափուկ), որոնք ներկայացնում են և՛ շարունակական, և՛ ընդհատվող խնդիրներ:
OBD-II ավտոմեքենայի կոդերի ընթերցիչները սովորաբար էժան են, բայց որոշ պահեստամասերի խանութներ և խանութներ անվճար կարդում են ծածկագրերը:
Երբ անսարքության կոդը սահմանվում է, վահանակի վրա հատուկ ցուցիչ կվառվի: Սա անսարքության ցուցիչ լամպն է (MIL), որը նաև կոչվում է ստուգիչ շարժիչի լույս: Դա, ըստ էության, նշանակում է, որ դուք կարող եք միացնել մեքենայի կոդ ընթերցողը՝ տեսնելու, թե որն է խնդիրը: Իհարկե, որոշ կոդեր չեն միացնում ստուգիչ շարժիչի լույսը:
Յուրաքանչյուր OBD համակարգ ունի որոշակի տեսակի միակցիչ, որը կարող է օգտագործվել կոդերը առբերելու համար: OBD-I համակարգերում երբեմն հնարավոր է օգտագործել այս միակցիչը՝ առանց մեքենայի կոդերի ընթերցողի կոդերը ստուգելու համար: Օրինակ, հնարավոր է կամրջել GM-ի ALDL միակցիչը և այնուհետև ուսումնասիրել թարթող ստուգիչ շարժիչի լույսը՝ որոշելու համար, թե որ կոդերն են սահմանվել: Նույն ձևով կոդերը կարելի է կարդալ OBD-I Chrysler մեքենաներից՝ բոցավառման բանալին միացնելով և անջատելով որոշակի օրինակով:
Մյուս OBD-I համակարգերում և բոլոր OBD-II համակարգերում անսարքության կոդերը կարդում են՝ մեքենայի կոդերի ընթերցիչը միացնելով OBD միակցիչին: Սա թույլ է տալիս կոդ ընթերցողին ինտերֆեյս ունենալ մեքենայի համակարգչի հետ, քաշել կոդերը և երբեմն կատարել մի քանի այլ հիմնական գործառույթներ:
Ինչպես օգտագործել մեքենայի կոդերի ընթերցիչ
Մեքենայի կոդերի ընթերցիչ օգտագործելու համար այն պետք է միացված լինի OBD համակարգին: Յուրաքանչյուր OBD-I համակարգ ունի իր միակցիչը, որը կարող է տեղակայվել մի շարք տարբեր վայրերում: Այս միակցիչները հաճախ հանդիպում են գլխարկի տակ՝ ապահովիչների տուփի մոտակայքում, բայց դրանք կարելի է գտնել նաև գծիկի տակ:
Տրանսպորտային միջոցներում, որոնք կառուցվել են 1996 թվականից հետո, OBD-II միակցիչը սովորաբար գտնվում է ղեկի սյունակի մոտ գտնվող գծիկի տակ: Ավելի հազվադեպ դեպքերում այն կարող է տեղակայվել վահանակի հետևում` գծիկի մեջ, կամ նույնիսկ մոխրամանի կամ մեկ այլ խցի հետևում:
Ահա մեքենայի կոդերի ընթերցիչ օգտագործելու հիմնական քայլերը.
- Գտեք OBD port.
- Տեղադրեք կոդը ընթերցողի OBD միակցիչը OBD միացքում:
- Միացրեք կոդերի ընթերցիչը, եթե ձեր սարքն ինքնաբերաբար չի միանում:
- Մեքենայի բռնկման անջատիչը միացրեք լրասարքի դիրքին։
- Հետևեք էկրանի հուշումներին կոդի ընթերցողի վրա:
Հատուկ ընթացակարգը կարող է տարբերվել մեկ կոդ ընթերցողից մյուսը: Այս սարքերից շատերը շատ պարզ են, որոնք նախատեսված են OBD պորտից էներգիա ստանալուն պես միանալու համար: Մյուսներն ունեն հատուկ ընթացակարգեր, որոնց դուք պետք է հետևեք, որոնց դեպքում կարևոր է դիմել հրահանգների ձեռնարկին:
Ի՞նչ կարող է անել մեքենայի կոդ ընթերցողը:
ՕԲԴ վարդակից տեղակայվելուց և միացնելուց հետո մեքենայի կոդերի ընթերցիչը կմիանա մեքենայի համակարգչի հետ: Կոդերի պարզ ընթերցիչներն ի վիճակի են սնուցվել OBD-II կապի միջոցով, ինչը նշանակում է, որ ընթերցիչը միացնելը կարող է նաև միացնել այն:
Այդ պահին դուք սովորաբար կկարողանաք՝
- Կարդացեք և մաքրեք ծածկագրերը:
- Դիտեք հիմնական պարամետրերի ID-ները:
- Ստուգեք և, հնարավոր է, վերակայեք պատրաստվածության մոնիտորները:
Հատուկ ընտրանքները տարբերվում են մեքենայի մեկ կոդ ընթերցողից մյուսը, բայց նվազագույնի դեպքում դուք պետք է կարողանաք կարդալ և մաքրել կոդերը: Իհարկե, լավ գաղափար է խուսափել կոդերը մաքրելուց, քանի դեռ չեք գրել դրանք, այդ ժամանակ դուք կարող եք դրանք փնտրել անսարքության կոդերի գծապատկերում:
Խնդիրների կոդերը մաքրելու համար կոդ ընթերցողի օգտագործումը նաև զրոյացնում է պատրաստվածության մոնիտորները: Արտանետումների և ծխի փորձարկման օբյեկտների մեծ մասը նայում է պատրաստվածության մոնիտորներին և չի անցնի ձեր մեքենան, եթե դրանք վերակայված են: Եթե վերանորոգումն ավարտելուց հետո մաքրեք ձեր ծածկագրերը, կարևոր է ձեր մեքենան թեստ-դրայվով տանել քաղաքի և մայրուղու միախառնված մեքենան, որպեսզի պատրաստության մոնիտորները հնարավորություն ունենան աշխատելու:
Մեքենայի կոդերի ընթերցման սահմանափակում
Չնայած մեքենայի կոդ ընթերցողները հիանալի են տրամադրում ձեզ ախտորոշման ընթացակարգի համար թռիչքային կետ, մեկ անսարքության կոդը կարող է ունենալ տարբեր պատճառներ: Ահա թե ինչու կոդ ընթերցողներն ավելի քիչ օգտակար են, քան սկանավորման գործիքները:
Երբ պրոֆեսիոնալ ախտորոշիչ տեխնիկն օգտագործում է կոդերի ընթերցող, նրանք հաճախ ունենում են այդ տեսակի կոդի հետ նախնական փորձ՝ տալով նրանց պատկերացում, թե որ բաղադրիչները պետք է փորձարկեն: Շատ մասնագետներ ունեն նաև շատ ավելի թանկ և բարդ սկանավորման գործիքներ, որոնք գալիս են հսկայական գիտելիքների բազաներով և ախտորոշիչ հրահանգներով:
Եթե դուք չունեք նման գործիք, կարող եք առցանց վերանայել հիմնական անսարքության կոդը և անսարքությունների վերացման մասին տեղեկությունները: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան ունի թթվածնի ցուցիչի անսարքության ծածկագիր, դուք կցանկանայիք որոնել թթվածնի սենսորի փորձարկման ընթացակարգերը ձեր մեքենայի մակնիշի և մոդելի համար:
ELM327 ընդդեմ մեքենայի կոդ ընթերցողների
ELM327 սկանավորման գործիքները մատչելի այլընտրանք են հիմնական մեքենայի կոդերի ընթերցիչներին: Այս սարքերը օգտագործում են ELM327 տեխնոլոգիան՝ ձեր մեքենայի OBD-II համակարգի հետ ինտերֆեյսի համար, սակայն դրանք չունեն ներկառուցված ծրագրակազմ կամ էկրան:
Փոխարենը՝ ELM327 սկանավորման գործիքները նախատեսված են պլանշետի, սմարթֆոնի կամ նոութբուքի և ձեր մեքենայի համակարգչի միջև միջերես ապահովելու համար: Որոշ բջջային հավելվածներ թույլ են տալիս օգտագործել ELM327 սկանավորման գործիքը և ձեր հեռախոսը որպես կոդի բացահայտ ընթերցող, իսկ ավելի առաջադեմ ծրագրակազմը հաճախ ձեզ ավելի հզոր ինտերֆեյս և ախտորոշիչ տեղեկատվություն է տրամադրում:
