Ավտոմոբիլային ապահովիչներն են ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի դարպասապահներն ու թիկնապահները: Ամեն անգամ, երբ հանկարծակի կարճությունը կամ ալիքը սպառնում է ժամանակակից մեքենայի կամ բեռնատարի էլեկտրոնիկային, ապահովիչը պատրաստ է նետվել կրակի մեջ:
Դա անելով, ապահովիչը փոխաբերական փամփուշտ է վերցնում արժեքավոր, բարդ կամ անփոխարինելի բաղադրիչի կամ սարքի համար, օրինակ՝ մեքենայի ստերեո կամ ուժեղացուցիչ: Սա հաճախ հանգեցնում է ֆունկցիոնալության ժամանակավոր կորստի: Ապահովիչներ, սակայն, էժան են և սովորաբար հեշտ են փոխարինվում: Միևնույն շղթայի վրա ապահովիչի կրկնվող խափանումները հաճախ բացահայտում են հիմքում ընկած խնդիրը:
Բոլոր մեքենաների ապահովիչները նույնը չեն
Ավտոմոբիլային ապահովիչները տարբերվում են դիզայնի տեսակով և ընթացիկ վարկանիշով, բայց դրանք բոլորն էլ հիմնված են ստանդարտ ATO և ATC blade տեսակի ապահովիչների վրա, որոնք Littelfuse-ն արտոնագրել է 1970-ականներին:Նրանք նման են բնօրինակ ATO ապահովիչներին, և շատ ծրագրեր դեռ օգտագործում են ստանդարտ ATO և ATC ապահովիչներ: Տեսակները հիմնականում տարբերվում են տերմինալների չափով և քանակով: Ֆիզիկապես մեծ ապահովիչներ սովորաբար օգտագործվում են բարձր հոսանքի ծրագրերում:
Նախկինում մեքենաները սովորաբար օգտագործում էին ապակե խողովակ և Bosch ապահովիչներ: Դրանք այսօր հայտնաբերվել են հին մեքենաներում, որոնք դեռ ճանապարհին են:
Ապակյա խողովակի ապահովիչը փակված է մետաղական տերմինալներով՝ կենտրոնով անցնող մետաղական ժապավենով: Bosch ապահովիչները նույնպես մոտավորապես գլանաձև են, բայց դրանք պատրաստված են ամուր կերամիկական նյութից, որի մակերեսին մետաղական ժապավեն է:
Չնայած ցանկացած ATO ապահովիչը հնարավոր է փոխարինել ցանկացած այլ ATO ապահովիչով, դա կարող է չափազանց վտանգավոր լինել, եթե փոխարինվի սխալ հզորության ապահովիչը:
Նմանապես, Bosch ապահովիչը փոխարինել ամերիկյան ոճի ապակե խողովակի տիպով երբեմն ֆիզիկապես հնարավոր է, բայց ամպերաժի նույն գնահատականին հավատարիմ մնալը պարտադիր է: Բացի այդ, հարթ ծածկով ապակյա խողովակի ապահովիչը, որպես կանոն, լավ չի տեղավորվում կոնաձև ծայրի գլխարկների համար նախատեսված ապահովիչների պահարանում:
Բլեյդ ապահովիչների տեսակներ
Բոլոր սայրերի ապահովիչների համար պատյանը անթափանց է կամ պարզ: Երբ բնակարանը պարզ է, սովորաբար հեշտ է որոշել, թե արդյոք ապահովիչը վատն է, քանի որ տեսանելի է մետաղական ժապավենը, որը միացնում է երկու տերմինալները: Եթե շերտը կոտրվել է, ապահովիչը պայթել է։
Ժամանակակից մեքենաների և բեռնատարների մեծ մասը օգտագործում է սայրերի ապահովիչների հետևյալ տեսակներից մեկը կամ մի քանիսը, որոնք թվարկված են չափի նվազման կարգով:
Մաքսի (APX) Ծանր աշխատանքային ապահովիչներ
- Սայրի ապահովիչների ամենամեծ տեսակը։
- Օգտագործվում է ծանր աշխատանքային ծրագրերում:
- Հասանելի է ավելի բարձր հզորության գնահատականներով, քան այլ սայրերի ապահովիչներ:
Սովորական (ATO, ATC, APR, ATS) Ապահովիչներ
- Առաջին և ստանդարտ տեսակի սայրի ապահովիչ: Այս ապահովիչներն ավելի լայն են, քան բարձրությունը:
- Գալիս է երկու հիմնական տեսակի, որոնք տեղավորվում են նույն անցքերում: ATO ապահովիչները բաց են ներքևում; ATC ապահովիչներն ունեն պլաստիկ մարմին, որը փակված է:
- Հայտնաբերվել է ժամանակակից մեքենաների և բեռնատարների մեծ մասում:
- Շատ ծրագրեր սկսեցին փոխարինել ATO և ATC ապահովիչները մինի ապահովիչներով 1990-ականներին, բայց դրանք դեռ լայն տարածում ունեն:
Մինի
- Ավելի փոքր, քան սովորական շեղբերով ապահովիչները, բայց հասանելի են միանման հզորության միջակայքում:
- Հասանելի է նաև ցածր պրոֆիլային մինի տարբերակով:
- Ցածր և սովորական մինի ապահովիչներն ունեն նույն մարմնի բարձրությունն ու լայնությունը, սակայն ցածր պրոֆիլի մինի ապահովիչների տերմինալները հազիվ են անցնում թափքի ներքևի մասով:
Միկրո
- Micro2 ապահովիչները սայրի ապահովիչների ամենափոքր տեսակն են: Նրանք ավելի բարձր են, քան լայն:
- Micro3 ապահովիչներն ավելի մեծ են, քան Micro2, ցածր պրոֆիլի և մինի ապահովիչները: Նրանք ունեն երեք բահերի տերմինալներ: Սայրի ապահովիչների յուրաքանչյուր այլ տեսակ օգտագործում է երկու տերմինալ: Դրանք ներառում են նաև ապահովիչների երկու տարրեր, որոնք թույլ են տալիս մեկ ապահովիչին արդյունավետորեն աշխատել երկու սխեմաների հետ:
- Հասանելի է հզորության գնահատման ամենափոքր տիրույթում:
Ավտոմոբիլային ապահովիչների գույնի կոդավորում
Հնարավոր է փոխարինել ցանկացած ATC ապահովիչը ցանկացած այլ ATC ապահովիչով, ցանկացած մինի ապահովիչը ցանկացած այլ մինի ապահովիչով և այլն: Այնուամենայնիվ, սա անվտանգ չէ, եթե դուք չեք համապատասխանում ընթացիկ վարկանիշներին: Թեև ապահովիչները կարող են փչել նորմալ աշխատանքային պայմաններում՝ տարիքի և մաշվածության պատճառով, սակայն պայթած ապահովիչը հաճախ ավելի խորը խնդիր է ցույց տալիս:
Այսպիսով, եթե փոխեք պայթեցված ապահովիչը մեկ այլ ապահովիչով, որն ունի ավելի բարձր հզորություն, դուք կկանխեք ապահովիչը նորից անմիջապես փչելուց: Այնուամենայնիվ, դուք նաև վտանգում եք վնասել այլ էլեկտրական բաղադրիչ կամ նույնիսկ հրդեհ բռնկել:
Կա երեք եղանակ՝ որոշելու սայրի տիպի ապահովիչների հզորությունը.
- Նայեք ապահովիչի վերին մասում` տեսնելու պլաստիկի վրա տպված կամ դրոշմված հզորության մակարդակը:
- Նայեք ապահովիչի մարմնի գույնին, եթե վարկանիշը մաշվել է:
- Ստուգեք ապահովիչների գծապատկերը՝ տեսնելու, թե ապահովիչների ինչ տեսակ է պատկանում այդ բնիկին:
Սայրերի ապահովիչների գույներն ու ֆիզիկական չափերը ներկայացված են DIN 72581-ում, և ոչ բոլոր գույներն ու հզորության գնահատականները հասանելի են բոլոր չափսերում:
| Գույն | Ընթացիկ | Micro2 | Մինի | կանոնավոր | Maxi |
|
Մուգ կապույտ |
0.5 A |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
Ոչ |
| Սև | 1 A |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
Ոչ |
| Մոխրագույն | 2 A |
Ոչ |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Մանուշակ | 3 A |
Ոչ |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Վարդագույն | 4 A |
Ոչ |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Tan | 5 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Շագանակագույն | 7.5 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Կարմիր | 10 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Կապույտ | 15 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Ոչ |
| Դեղին | 20 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Այո |
| Մաքրել | 25 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Մոխրագույն |
| Կանաչ | 30 A |
Այո |
Այո |
Այո |
Այո |
| կապույտ-կանաչ | 35 A |
Ոչ |
Այո |
Այո |
Շագանակագույն |
| Orange | 40 A |
Ոչ |
Այո |
Այո |
Այո |
| Կարմիր | 50 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
| Կապույտ | 60 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
| Սաթ/թան | 70 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
| Մաքրել | 80 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
| Մանուշակ | 100 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
| Մանուշակագույն | 120 A |
Ոչ |
Ոչ |
Ոչ |
Այո |
Գունային կոդավորումը ստանդարտ է գրեթե ամբողջ տախտակի տարբեր տեսակի ավտոմեքենաների սայրերի ապահովիչների համար, երկու նշանակալի բացառություններով. 25 A և 35 A մաքսի ապահովիչներ: Սրանք համապատասխանաբար մոխրագույն և շագանակագույն գույներ են, որոնք նույնպես օգտագործվում են ավելի ցածր հզորությամբ ապահովիչների համար: Այնուամենայնիվ, maxi ապահովիչներ հասանելի չեն 2 A կամ 7,5 A, որոնք այդ գույների գնահատականներն են, ուստի շփոթության հնարավորություն չկա:
Ինչ վերաբերում է Fusible Links?
Հալվող հղումները կատարում են նույն հիմնական գործառույթը, ինչ ապահովիչներ, բայց մի փոքր այլ կերպ: Ավտոմոբիլային կիրառություններում հալվող կապը մետաղալարի երկարությունն է, որը մի քանի չափիչներով ավելի բարակ է, քան այն մետաղալարը, որը նախատեսված է պաշտպանելու համար: Երբ ամեն ինչ լավ է ընթանում, դա հանգեցնում է այն բանին, որ դյուրահալ կապը խափանվում է և անջատվում է միացումը, նախքան պաշտպանված լարերը կարող են խափանվել:
Հալվող կապերը նույնպես պարփակված են հատուկ նյութերի մեջ, որոնք նախատեսված են բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության դեպքում չբռնկվելու համար: Այսպիսով, թեև սովորական մետաղալարում չափազանց բարձր հոսանքը կարող է հրդեհ առաջացնել, փչված հալվող կապն ավելի քիչ հավանական է դա անելու:
Դուք կգտնեք դյուրահալ կապեր տարբեր վայրերում մեքենաների և բեռնատարների մեջ, բայց դրանք սովորաբար օգտագործվում են բարձր լարման ծրագրերում, ինչպիսիք են մեկնարկային շարժիչները, որոնք կարող են հարյուրավոր ամպեր քաշել: Երբ այս տեսակի դյուրահալ կապը փչում է, մեքենան այլևս չի գործարկվում, բայց հրդեհի ռիսկն ավելի քիչ է։ Այլ ծրագրերում դյուրահալ կապն ավելի հեշտ է ձեռք բերել և փոխարինել, քան այն լարերը, որոնք նախատեսված են պաշտպանելու համար:
Ապահովիչների և հալվող կապերի փոխարինում
Ապահովիչի փոխարինումը համեմատաբար հեշտ է, բայց դեռևս կարևոր է համոզվել, որ այն փոխարինում եք ճիշտ ոճով և հզորության գնահատմամբ: Սայրերի ապահովիչները երբեմն ֆիզիկապես դժվար է դուրս հանել: Այդուհանդերձ, մեքենաների մեծամասնությունը ապահովիչների տուփի ներսում կամ ապահովիչների տուփի կափարիչին կցված է ապահովիչներ քաշող գործիքով:
Չնայած տեսադաշտից բավականին հեշտ է հայտնաբերել մեքենայի ապահովիչներ, տեսողական ուղեցույցը կարող է օգնել ձեզ որոշել, թե որ տեսակի ապահովիչներն են ձեզ անհրաժեշտ:
Եթե փոխեք ապահովիչը, և այն նորից փչում է, սովորաբար հիմքում ընկած խնդիր կա: Ապահովիչը ավելի բարձր հզորությամբ ապահովիչով փոխարինելը կարող է ժամանակավորապես լուծել խնդիրը: Այնուամենայնիվ, այդ միացումում առկա բաղադրիչների նույնականացումը և հիմքում ընկած խնդրին հետևելը և շտկելը ավելի անվտանգ ճանապարհ է:
Հալվող հղումների փոխարինումը հաճախ ավելի բարդ աշխատանք է, քան ապահովիչ քաշելը. դրանք սովորաբար ամրացված են տեղում և երբեմն դժվար է հասնել:Դուք կարող եք դա անել տանը՝ օգտագործելով ճիշտ գործիքները, եթե կարողանաք ֆիզիկապես գտնել փչված հալվող կապը, բայց կարևոր է օգտագործել ճիշտ փոխարինումը:
Նույնպես, փչված հալվող կապը սխալ մասով փոխարինելը վտանգավոր է: Լավագույն դեպքում, հալվող կապը չի կարողանա կարգավորել հավելվածի հզորությունը, և այն անմիջապես կխափանվի: Վատագույն սցենարի դեպքում կարող եք հրդեհի բռնկվել:
Երբեք մի փոխեք հալվող կապը էլեկտրական մալուխով: Նույնիսկ եթե դուք ունեք ցամաքային ժապավեն կամ մարտկոցի մալուխ, որը գտնվում է ճիշտ չափի և երկարության տեսքի վրա: Զանգահարեք պահեստամասերի խանութ, տվեք նրանց դիմումը, և նրանք կգտնեն դյուրահալ հղում, որը նախատեսված է ձեր աշխատանքի համար:
Հալվող հղումները հաճախ ահռելի քանակությամբ հոսանք են կրում: Այսպիսով, աշխատանքը վատ կամ փոխարինող մետաղալարով կամ մալուխով կատարելը կարող է հանգեցնել հրդեհի կամ ավելի թանկ վերանորոգման, երբ մյուս լարերը հետագայում խափանվեն:
