Հիմնական տանողներ
- Ընկերություններն աշխատում են ամեն ինչի վրա՝ էլեկտրական լամպերից մինչև էլեկտրական և ինքնավար երկաթուղային մեքենաներ:
- Անսովոր էլեկտրական մեքենաները (EVs) կարող են նվազեցնել աղտոտվածությունը և ավելի էժան լինել դրանց պահպանման համար:
- Իսրայելական ընկերությունը ծրագրում է շուտով փորձարկել էլեկտրական շարժիչով մարդատար ինքնաթիռ։
Էլեկտրական մեքենաներն անցյալ տարի այդպես են, և այժմ արտադրողները դիմում են մարտկոցով աշխատող փոխադրման արտասովոր միջոցներին:
Winnebago արդյունաբերությունը հենց նոր ներկայացրեց իր նոր էլեկտրական հանգստի մեքենայի (RV) հայեցակարգը: Ընկերություններն աշխատում են ամեն ինչի վրա՝ էլեկտրական լամպերից մինչև էլեկտրական և ինքնավար երկաթուղային մեքենաներ: Այս ամենը աղտոտվածությունը նվազեցնելու ջանքերի մի մասն է գազով լցված մեքենաների այլընտրանքների միջոցով:
«Սովորական վառելիքները, որոնք օգտագործվում են այս մեքենաներում, հակված են արտադրել ջերմոցային գազեր և այլ աղտոտիչներ, որոնք վնասակար են մարդու և շրջակա միջավայրի առողջության համար», - Օհայո նահանգի համալսարանի ինժեներական պրոֆեսոր Ռամթին Սիոշանսին և IEEE գիտաշխատող, ով ուսումնասիրում է էլեկտրական մեքենաները: Lifewire-ին տված հարցազրույցում ասել է. «Դժվար կարող է լինել այլ հեղուկ վառելիքի մշակումը, որոնք չունեն այս հատկանիշները: Էլեկտրաէներգիայի անցնելը կվերացնի այդ արտանետումները»:
RVs Go Electric
Տիպիկ RV-ն ստանում է ընդամենը 6-10 մղոն մեկ գալոնում, ինչը կարող է արագ թանկանալ, երբ վառելիքի ծախսերը բարձր են: Սակայն Winnebago-ն պնդում է, որ լուծում ունի իր նոր էլեկտրական RV-ով:
Winnebago e-RV հայեցակարգային մեքենան ամբողջովին էլեկտրական, զրոյական արտանետումներով RV է, որը ներառում է առաջադեմ շարժիչ և մարտկոցների փաթեթ, որը նաև սնուցում է ավտոբուսի բոլոր բնակելի համակարգերը: Այն ունի տրանսպորտային միջոցներ, որոնք նախատեսված են էներգիայի օգտագործման և մարտկոցի աշխատանքի օպտիմալացման համար՝ առավելագույնի հասցնելով հարմարավետությունն ու ֆունկցիոնալությունը:Կա նույնիսկ 350 վոլտ մշտական հոսանք ջրատաքացուցիչի և տանիքի վրա տեղադրված օդորակիչի համար՝ ջերմային պոմպով և 110 վոլտ AC՝ ինդուկցիոն վառարանի համար:
«Սպառողների պահանջարկը մղում է էլեկտրաէներգիայի կիրառումը բազմաթիվ ուղղություններով, և մենք կարծում ենք, որ RV սպառողները պատրաստ են օգտվել ընդլայնված հնարավորություններից և օգտագործելիությունից, որոնք կապահովեն էլեկտրականացված և միացված RV արտադրանքները», - ասում է Աշիս Բհաթաչարյան, Winnebago Industries-ի ավագ մասնագետը: փոխնախագահ, ասվում է հաղորդագրության մեջ։
Էլեկտրական մեքենաները գրավիչ են, քանի որ դրանք այնքան կայուն են, ինչպես բնապահպանական, այնպես էլ տնտեսապես, Lifewire-ին տված հարցազրույցում ասել է էլեկտրական մեքենաների Evocargo ընկերության գործադիր տնօրեն Անդրեյ Բոլշակովը: Նրա ընկերությունը զարգացնում է ինքնավար էլեկտրական բեռնատարներ։ Հեռավար օպերատորները կվերահսկեն բեռնափոխադրողներին։
Ցանկացած էլեկտրական մեքենա՝ լինի դա ինքնաթիռ, բեռնատար, թե մեքենա, կհանգեցնի զրոյական արտանետումների և կլինի ավելի անաղմուկ, քան իր սովորական մեքենան, պնդում է Բոլշակովը:
«Այսպիսով, էլեկտրական մեքենաներով լի աշխարհը կլինի ավելի մաքուր և հարմարավետ», - ասաց նա: «Եվ քանի որ էլեկտրական շարժիչները շատ ավելի պարզ են, քան ներքին այրման շարժիչները, դրանք ավելի հուսալի են շահագործման մեջ և ավելի էժան են սպասարկումը»:
Գնացքներ, ինքնաթիռներ և ավտոմեքենաներ
Արտադրողները ապտակում են էլեկտրական բառը գործնականում յուրաքանչյուր մեքենայի դիմաց, որի մասին կարող եք մտածել: Օրինակ, SpaceX-ի նախկին ինժեներների մի խումբ վերջերս հայտարարեց, որ իրենք կառուցում են ինքնակառավարվող էլեկտրական բեռնատար գնացքների վագոններ։
Parallel Systems-ն ասում է, որ իր գնացքների վագոններն ավելի էներգաարդյունավետ են, քան բեռնատարները: Տրանսպորտային միջոցներն ունեն ավելի լավ աերոդինամիկա, ուստի մեկ միավոր բեռնափոխադրում գնացքով տանում է այն էներգիայի մեկ քառորդը, որն անհրաժեշտ է այն բեռնատարով տեղափոխելու համար։
«Մենք հիմնել ենք Parallel-ը, որպեսզի երկաթուղիներին թույլ տանք բացել նոր շուկաներ, մեծացնել ենթակառուցվածքների օգտագործումը և բարելավել ծառայությունները՝ արագացնելու բեռնափոխադրումների ածխաթթվացումը», - ասել է Parallel Systems-ի գործադիր տնօրեն Մեթ Սուլը:«Մեր բիզնես մոդելն է երկաթուղիներին տալ գործիքներ՝ ԱՄՆ 700 միլիարդ դոլար արժողությամբ բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը երկաթուղու փոխակերպելու համար: Parallel համակարգը կարող է նաև օգնել մեղմել մատակարարման շղթայի ճգնաժամը՝ թույլ տալով ցածր գնով և կանոնավոր բեռնափոխադրումներ նավահանգիստներում և դուրս»:
Եթե գնացքները կարող են էլեկտրական լինել, ինչու՞ ոչ այն, ինչ թռչում է: Թվում է, թե դա է մտածողությունը Hybrid Air Vehicles ընկերության հիմքում, որը վերջերս ներկայացրել է էլեկտրական շարժիչով ուղևորների բլոկների գաղափարը: Airlander 10-ը կկարողանա տեղափոխել մինչև 100 ուղևոր: Իսրայելական ընկերությունը պատրաստվում է շուտով փորձարկել էլեկտրական շարժիչով մարդատար ինքնաթիռ։
Բայց դեռևս մարտահրավերներ են մնում EV-ի գաղափարները իրականություն դարձնելու հարցում: Էլեկտրական բեռնատարների համար մարտկոցներից պահանջվող քաշը՝ մեծ հեռավորությունների վրա ծանր բեռներ քաշելու համար, փորձարկում է ներկայիս տեխնոլոգիայի սահմանները, ասում է Մայքլ Լենոքսը, Վիրջինիայի համալսարանի պրոֆեսոր և «Ակաբոնացման հրամայականը. փոխակերպելով գլոբալը» գրքի հեղինակը։ Տնտեսություն մինչև 2050 թվականը» էլեկտրոնային փոստի հարցազրույցում։Նա ասաց, որ քաշի և մարտկոցի աշխատանքի նույն խոչընդոտները խանգարում են երկարաժամկետ առևտրային թռիչքների երազանքին:
«Կենսավառելիքը և ջրածինը կարող են ավելի լավ լուծում լինել առևտրային օդային թռիչքները ածխաթթուացնելու համար», - ավելացրել է Lenox-ը:
