Ինչ իմանալ
- 12V մարտկոցի լարը դեղին է, լրասարքի մետաղալարը՝ կարմիր, իսկ մթնեցնող/լուսավորող մետաղալարը՝ նարնջագույն՝ սպիտակ շերտով:
- Աջ առջևի բարձրախոսի լարերը մոխրագույն են, ձախ առջևի բարձրախոսները՝ սպիտակ, հետևի աջ բարձրախոսները՝ մանուշակագույն, իսկ հետևի ձախ բարձրախոսները՝ կանաչ:
- Հողային լարերը սև են, ալեհավաքի լարերը կապույտ են, իսկ ուժեղացուցիչի լարերը կապույտ են՝ սպիտակ շերտով:
Այս հոդվածը բացատրում է, թե ինչպես կարելի է նույնականացնել մեքենայի բարձրախոսի լարերի գույները մեքենայի ստերեո տեղադրելիս:
Ստանդարտ Aftermarket Car Stereo Head Unit Wire Colors
Ավտոմեքենայի հետշուկայի ստերեոում լարերը կապելու ամենադյուրին ճանապարհը OEM լարերը նույնացնելն է՝ օգտագործելով գծապատկերները կոնկրետ մեքենայի և գլխամասային միավորի համար: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է աշխատանքը կատարել առանց պիտակների, ադապտերների կամ դիագրամների: Ի տարբերություն OEM գլխամասային բլոկների, որոնք ամենուր են՝ մետաղալարերի գույների առումով, հետշուկայի արտադրողների մեծ մասը հավատարիմ է ստանդարտացված գունազարդման սխեմային:
Չնայած յուրաքանչյուր կանոնից կան բացառություններ, բայց հետշուկայի մեքենաների ստերեոների մեծ մասը օգտագործում է ստանդարտացված գունավորման սխեման հոսանքի, հողի, ալեհավաքի և բարձրախոսի լարերի համար: Ենթադրենք, դուք ունեք խոզուկ, որը եկել է ձեր հետին շուկայի գլխամասային միավորի հետ, և այն օգտագործում է ստանդարտ գույները: Այդ դեպքում լարերն ունեն հետևյալ նպատակներն ու գույները.
Հոսանքի լարեր
- Մշտական 12V / Հիշողությունը կենդանի պահել՝ դեղին
- Աքսեսուար՝ Կարմիր
- Մթնեցում/լուսավորություն՝ նարնջագույն սպիտակ շերտով
Գրանցային լարեր
Գրունտ՝ սև
Խոսողներ
- Աջ առջևի բարձրախոս(+): Մոխրագույն
- Աջ առջևի բարձրախոս(-): Մոխրագույն սև շերտով
- Ձախ առջևի բարձրախոս(+): Սպիտակ
- Ձախ առջևի բարձրախոս(-): Սպիտակ սև շերտով
- Աջ հետևի բարձրախոս(+): Մանուշակագույն
- Աջ հետևի բարձրախոս(-): Մանուշակագույն սև շերտով
- Ձախ հետևի բարձրախոս(+): Կանաչ
- Ձախ հետևի բարձրախոս(-): Կանաչ սև շերտով
Ուժեղացուցիչ և ալեհավաքի լարեր
- Անտենա՝ կապույտ
- Ուժեղացուցիչի հեռակառավարման միացում՝ կապույտ սպիտակ շերտով
Օգտագործված մեքենայի ստերեոի տեղադրում խոզապոչով կամ առանց դրա
Եթե ունեք օգտագործված մեքենայի ստերեո, որը ցանկանում եք տեղադրել, և գլխամասային սարքի հետ բերված խոզանակ, ստուգեք վերը նշված ցանկը՝ տեսնելու համար, թե ինչին պետք է միանա խոզապուխտի յուրաքանչյուր լարը:
Եթե չունեք խոզուկ, փնտրեք ադապտեր, որը նախատեսված է այդ գլխամասային միավորը ձեր մակնիշի և մեքենայի մոդելին միացնելու համար: Եթե դա չի աշխատում, ձեռք բերեք փոխարինող խոզուկ, որ այնուամենայնիվ շարունակեք: Հուսանք, որ այդ լարերի գույները կհամապատասխանեն շուկայական ստանդարտներին:
Հակառակ դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի միացման գծապատկեր, որը երբեմն տպագրվում է գլխամասային միավորի արտաքին մասում կամ հասանելի է առցանց:
Գլխամասային հանգույցի ամրագոտիների ադապտերի օգտագործում
Չնայած հետշուկայի գլխամասային բլոկների մեծ մասը հետևում է վերը նշված գունազարդման սխեմային, և հնարավոր է պարզել, թե ինչի համար են ձեր ավտոմեքենայի OEM լարերը առանց լարերի գծապատկերի, եթե դուք ունեք ամրագոտի ադապտեր, ապաշուկային գլխամասային բլոկ տեղադրելն ավելի հեշտ է:
Ավտոմեքենայի ստերեո լարերի ամրագոտիների ադապտերները օգտակար են, քանի որ, թեև հետշուկայական մեքենայի ստերեոներն ունեն նույն մուտքերն ու ելքերը, ինչ գործարանային ստերեոները, որոնք նախատեսված են փոխարինելու համար, այդ մուտքերն ու ելքերը նույն տեղերում չեն:
Եթե դուք կարող եք ձեռք բերել մեքենայի ստերեո լարերի ճիշտ ադապտեր, դա հեշտացնում է տեղադրման գործընթացը: Ադապտորի մի ծայրը միանում է մեքենայի ստերեոին, մյուս ծայրը միանում է լարերի ամրացմանը, որն ի սկզբանե միացված էր գործարանային ստերեոին, և դա այն ամենն է, ինչ կա դրա վրա:
Ինչու բոլորը չեն օգտագործում ամրագոտիների ադապտերներ՝ լարերի միացման փոխարեն:
Չնայած ամրագոտիների ադապտերներն էժան են, և հասանելի են տարբեր մեքենաների և գլխամասային միավորների համար, համատեղելիության առումով շատ տեղաշարժեր չկան: Որպեսզի գլխամասային լարերը աշխատի, այն պետք է հատուկ նախագծված լինի ինչպես մեքենայի, այնպես էլ նոր գլխամասի համար:
Ենթադրենք, դուք կարող եք պարզել գլխավոր միավորի կոնկրետ մոդելը, որը փորձում եք տեղադրել: Այդ դեպքում կան առցանց ռեսուրսներ, որոնք թույլ են տալիս միացնել այդ տեղեկատվությունը` ձեր մեքենայի մակնիշի, մոդելի և տարվա հետ միասին, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք կա ադապտեր:
Իսկ եթե գլխամասային միավորի լարերի ամրագոտի ադապտեր հասանելի չէ:
Եթե չեք կարողանում պարզել օգտագործված գլխամասի կոնկրետ մոդելը, նշեք յուրաքանչյուր մետաղալարի նպատակը և ձեռքով միացրեք ամեն ինչ ճիշտ ձևով:
Նույն երևույթում կա նաև հնարավորություն, որ ադապտորը հասանելի չէ մեքենայի և գլխամասային միավորի որևէ տվյալ համակցության համար: Եթե դա այդպես է, և դուք նաև չունեք գլխամասի հետ բերված խոզուկ, կամ գտեք փոխարինող խոզանակ կամ հետևեք էլեկտրագծերի գծապատկերին և միացեք գլխամասի հետևի առանձին կապանքներին:
Չնայած դուք կարող եք տեղադրել գլխամասային բլոկ առանց լարերի ամրագոտու, այն ավելի բարդ է, քան DIY գլխամասային միավորի տեղադրման հիմնական գործընթացը, որը հարմար է ինքներդ կատարողների մեծամասնությանը:
ՀՏՀ
Ի՞նչ ստերեո է համապատասխանում իմ մեքենային:
Ամենահեշտ ձևը՝ պարզելու, թե ինչ ստերեո է համապատասխանում ձեր մեքենային, երրորդ կողմի վեբկայք օգտագործելն է: Crutchfield կայքը թույլ է տալիս մուտքագրել ձեր մեքենայի տարին և պատրաստել և կցուցադրի մեքենայի ստերեոներ, որոնք համապատասխանում են ձեր մեքենային: Առցանց Car Stereo կայքը առաջարկում է նմանատիպ ծառայություն:
Ինչպե՞ս կարող եմ Bluetooth ավելացնել մեքենայի գործարանային ստերեոին:
Ձեր մեքենայի համար Bluetooth ստանալու համար, եթե այն չուներ Bluetooth գործառույթ, կարող եք տեղադրել էժան ունիվերսալ Bluetooth մեքենայի հավաքածու: Եթե ձեր գլխամասային միավորը «Bluetooth-ի պատրաստ է», կարող եք նաև տեղադրել մեքենային հատուկ Bluetooth ադապտեր: Կարող եք նաև կատարելագործել Bluetooth մեքենայի ստերեոյի:
Ինչպե՞ս կարգավորել մեքենայի ստերեոն լավագույն ձայնի համար:
Եթե ստերեոն ունի EQ նախադրյալներ, փորձարկեք դրանք՝ տեսնելու, թե արդյոք դրանք բարելավում են ձայնը: Փորձեք տարբեր նախադրված, բասի և եռակի համակցություններ, մինչև ձայնը ճիշտ լինի: Նաև կարգավորեք թվիթերը, հետևի լցոնումը և սուբվուֆերը և փորձեք աղմուկը թուլացնող նյութեր։
