Տելեմատիկան փոքր-ինչ ծանրաբեռնված տերմին է, որը կարող է կիրառվել համակարգերի և տեխնոլոգիաների այնպիսի հսկայական բազմազանության համար, որ սովորական ավտոմոբիլիստների համար բավականին հեշտ է մոլորվել ամբողջ խաչաձև երթևեկության մեջ: Շատ լայն իմաստով հեռահաղորդակցությունը վերաբերում է ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների և հեռահաղորդակցության խաչմերուկին, բայց այն նաև վերաբերում է ցանկացած տեխնոլոգիայի, որն օգտագործվում է տեղեկատվություն ուղարկելու, ստանալու և պահելու և այլ սարքերի հեռակառավարման համար:
Telematics-ն ինչ-որ կերպ առնչվում է ամեն ինչին՝ ավտոմոբիլային ապահովագրության վճարներից մինչև նավատորմի հետագծում և միացված մեքենաներ, և ամեն ինչ ավելի բարդացնելու համար, գործնականում յուրաքանչյուր ժամանակակից OEM տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ ներառում է մի շարք հեռուստատեսային առանձնահատկություններ, մինչև դրանք երբեմն նույնիսկ կոչվում է հեռահաղորդակցական համակարգեր:
Տարբերությունը Տեղեկատվական ժամանցի և հեռահաղորդակցության միջև
Եթե թվում է, թե մեքենաներում կա հսկայական, լղոզված, մոխրագույն գիծ տեղեկատվական-զվարճանքի և հեռուստատեսային տեխնիկայի միջև, դա այն պատճառով է, որ կա: Տեղեկատվական ժամանցային համակարգերի մեծ մասում հեռուստատեսային տեխնիկան կազմում է պորտմանտոյի «ինֆորմացիոն» մասի հսկայական մասը: Այս տեղեկատվությունը հաճախ ներառում է GPS նավիգացիան՝ արտաքին քարտեզագրման և երթուղու հաշվարկներով, բջջային կոնսիերժը սպասարկում է բախման ծանուցման համակարգեր և այլ գործառույթներ, որոնք բոլորն էլ ամուր արմատավորված են մեքենայում հեռահաղորդակցման միջոցով, մինչդեռ ժամանցային մասը ներառում է գլխավոր միավորի ավանդական առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են ռադիոընդունիչները և մեդիա նվագարկիչները:
Օժանդակ բաժանորդագրության վրա հիմնված OEM հեռահաղորդակցական համակարգերից մեկը, ինչպես նաև ամենահայտնիներից մեկը, GM-ի OnStar-ն է: Որպեսզի հասկանանք, թե ինչպես է հեռահաղորդակցումը տարբերվում տեղեկատվական-զվարճանքից, օգտակար է դիտարկել OnStar-ի էվոլյուցիան, որը սկսվել է որպես պարզ կոճակ և բջջային կապ կոնսիերժ ծառայության հետ: Վարորդները կարողացել են մուտք գործել միևնույն տեղեկատվություն, որը կարող եք ստանալ ժամանակակից տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերից, օրինակ՝ երթևեկության երթուղիները, սակայն ամբողջ ծանրաբեռնվածությունը կատարվել է տեղամասից դուրս, այլ ոչ թե համակարգչի միջոցով:
OnStar-ի հեռուստատեսային բոլոր բնօրինակ հատկանիշները դեռ հասանելի են GM-ի ներկայիս մոդելի մեքենաներում, թեև այդ մեքենաներից շատերն այժմ ներառում են լրացուցիչ հնարավորություններ, որոնք դուք ակնկալում եք ժամանակակից տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերից, ինչպիսիք են սենսորային էկրանները, մեդիա նվագարկիչները և էկրանին: GPS նավարկություն, այլ ոչ թե պարզապես ձայնի վրա հիմնված շրջադարձ առ քայլ ուղղություններ առանց տեսողական բաղադրիչի:
Տրանսպորտային միջոցների հեռահաղորդակցության համակարգերի խափանում
Ավտոմոբիլային հեռահաղորդակցական սարքավորումները կարող են լինել պարզ, ինչպես OnStar-ի բնօրինակ կոճակով և բարձրախոսով ներդրումը, կամ կարող են ներառել տեսողական և սենսորային էկրանի տարրեր, երբ համակցված են ժամանակակից տեղեկատվական զվարճանքի համակարգերի հետ: Երկու դեպքում էլ սարքավորումը սովորաբար բաղկացած է բջջային ռադիոյից և/կամ մոդեմից և այն գործարկելու որոշ եղանակներից, մինչդեռ ծանրաբեռնվածությունը կատարվում է տեղանքից դուրս: Հաշվի առնելով դա՝ հեռահաղորդակցական սարքավորումները հաճախ ներառվում են ստանդարտ կամ փաթեթավորված նավիգացիայի կամ տեղեկատվական ժամանցի տարբերակի հետ և սովորաբար ներառում է անվճար փորձնական բաժանորդագրություն:
OEM հեռահաղորդակցական համակարգերը ներառում են մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք կարելի է խմբավորել չորս հիմնական կատեգորիաների՝ հարմարավետության ծառայություններ, անվտանգության և անվտանգության ծառայություններ, ձայնային և ինտերնետ ծառայություններ և սմարթֆոնների ինտեգրում: Յուրաքանչյուր հատկանիշ ինչ-որ կերպ ներառում է ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաներ և հեռահաղորդակցություն. հասանելիությունը տարբերվում է մեկ OEM-ից մյուսը:
Տելեմատիկական հարմարության առանձնահատկություններ
Քանի որ հեռավար օպերատորը կարող է թույլ տալ հեռակառավարվող օպերատորին ակտիվացնել տարբեր համակարգեր մեքենայի ներսում, հեռահաղորդակցական տարբեր համակարգերի կողմից առաջարկվող մի շարք առանձնահատկություններ նախատեսված են ձեր կյանքը ինչ-որ կերպ հեշտացնելու համար: Օրինակ, եթե կողպեք ինքներդ ձեր մեքենայից դուրս, շատ հեռահաղորդակցական համակարգեր թույլ են տալիս զանգահարել ծառայություն՝ ձեր դռները հեռակա կարգով բացելու համար, մինչդեռ մյուսները թույլ են տալիս դա անել սմարթֆոնի հավելվածի միջոցով: Նմանապես, հեռահաղորդակցական սարքերը երբեմն կարող են օգտագործվել նաև լուսարձակները միացնելու կամ շչակը հնչեցնելու համար, եթե դժվարանում եք հիշել, թե որտեղ եք կայանել ձեր մեքենան:
Հարմարավետության վրա հիմնված ևս մեկ առանձնահատկություն, որն առկա է սկզբնական OnStar համակարգի սկզբից ի վեր, դռնապանների վրա հիմնված նավիգացիոն ծառայություններն են: Տրանսպորտային միջոցներում, որոնք ունեն հեռահաղորդակցական համակարգ, սակայն չունեն GPS նավիգացիա, հեռահաղորդակցման համակարգը հաճախ կարող է օգտագործվել հերթափոխով ուղղություններ պահանջելու համար: Գործընթացը կարող է ավտոմատացված լինել, կամ մարդկային օպերատորը կարող է ընդունել հարցումը, որից հետո զանգի մյուս ծայրում գտնվող GPS նավիգացիոն համակարգը կհետևի մեքենայի դիրքին և ավտոմատ կերպով կտրամադրի հերթափոխ ուղղություններ: Այս նույն իմաստով, դռնապանային նավիգացիոն ծառայությունները հաճախ կարող են օգտագործվել ռեստորանների, բենզալցակայանների և այլ տեսարժան վայրեր գտնելու համար:
Տելեմատիկական որոշ համակարգեր ի վիճակի են թելադրել և կարդալ տեքստային հաղորդագրություններ, ուղարկել պահպանման հիշեցումներ, տրամադրել իրական ժամանակում տեղեկատվություն վառելիքի խնայողության և մեքենայի կատարողականի վերաբերյալ, ինչպես նաև հարմարավետության վրա հիմնված մի շարք այլ ծառայություններ:
Տելեմատիկական անվտանգության և անվտանգության առանձնահատկություններ
Հարմարությունից, անվտանգությունից և անվտանգությունից հեռու մնալը տրանսպորտային միջոցների հեռահաղորդակցման բոլոր համակարգերի հիմքում ընկած է:Քանի որ հեռահաղորդակցական համակարգերը ներառում են ներկառուցված բջջային ռադիոկայաններ, դրանք, ըստ էության, կապ են ապահովում արտաքին աշխարհի հետ, նույնիսկ եթե դուք բջջային հեռախոս չեք կրում, ինչը կարող է չափազանց օգտակար լինել վթարի դեպքում:
Շատ հեռահաղորդակցական համակարգերի կենտրոնական առանձնահատկություններից մեկը բախման ավտոմատ ծանուցումն է: Այս հատկությունը կապում է տրանսպորտային միջոցների տարբեր համակարգերը հեռահաղորդակցության մեջ և ավտոմատ կերպով միանում է օպերատորին, եթե առկա են հատուկ պայմաններ: Օրինակ, եթե անվտանգության բարձիկները գործարկվեն, հեռահաղորդակցական համակարգը կարող է նախագծված լինել օպերատորին ավտոմատ կերպով միանալու կամ նույնիսկ արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների հատուկ հատուկ համակարգին միանալու համար:
Օպերատորն այնուհետև կփորձի կապ հաստատել մեքենայի ուղևորների հետ: Եթե պատասխան չլինի, կամ ուղեւորները ստուգեն, որ վթար է տեղի ունեցել, օպերատորը կարող է կապվել շտապօգնության ծառայության հետ՝ օգնություն ուղարկելու համար: Քանի որ ծանր վթարի հետևանքով տրանսպորտային միջոցի ուղեւորները կարող են ուշագնաց լինել կամ այլ կերպ անկարող լինել հասնել կամ օգտագործել իրենց բջջային հեռախոսները, հեռահաղորդակցման այս տեսակի ծառայությունը կարող է և փրկել կյանքեր:
Անվտանգության և անվտանգության այլ առանձնահատկություններ հասանելի են վթարի մասին ծանուցումից դուրս: Օրինակ, որոշ հեռահաղորդակցական համակարգեր ունեն գողությունների վերականգնման ինտեգրված գործառույթներ, և դրանք սովորաբար նաև ապահովում են դռնապանների վրա հիմնված մուտք դեպի շտապ օգնության ծառայություններ այն խնդիրների և խնդիրների համար, որոնք այլ կերպ չէին գործարկի վթարի մասին ծանուցման համակարգը, օրինակ՝ հանկարծակի բժշկական վիճակը:
Ձայնային և ինտերնետ Հեռուստատեսություն
Քանի որ հեռահաղորդակցական համակարգերը ներառում են ներկառուցված բջջային ռադիոներ կամ մոդեմներ, այդ համակարգերից մի քանիսը թույլ են տալիս առանց ձեռքի զանգեր՝ առանց բջջային հեռախոսի անհրաժեշտության: Օրինակ՝ OnStar-ով հագեցած մեքենաները թույլ են տալիս զանգեր կատարել անմիջապես OnStar համակարգից՝ առանց հեռախոսը զուգակցելու անհրաժեշտության, թեև դրա համար պետք է խոսելաժամանակ գնել: Այլ համակարգերը թույլ են տալիս կատարել շտապ օգնության զանգեր կամ տրամադրել որոշակի թվով անվճար զանգեր կամ րոպեներ ամեն տարի, ինչը կարող է օգտակար լինել, եթե ձեր հեռախոսը մահանա, և դուք իսկապես կարիք ունենաք կապ հաստատել որևէ մեկի հետ:
Տելեմատիկական այլ համակարգեր մի քայլ առաջ են գնում և օգտագործում են ներկառուցված բջջային մոդեմը՝ ինտերնետից տեղեկատվություն տրամադրելու համար: Օրինակ, որոշ համակարգեր օգտատերերին թույլ են տալիս ինտերնետում որոնումներ կատարել տեղական ձեռնարկությունների համար, գտնել մոտակա բենզալցակայանը կամ գտնել այլ տեսարժան վայրեր: Այլ համակարգերն ի վիճակի են ինտերնետից առբերել նավիգացիոն երթևեկության տվյալները, որոնք կարող են կիրառվել իրական ժամանակում՝ օգնելու GPS երթուղու պլանավորմանը կամ պարզապես օգնելու վարորդներին խուսափել ծանրաբեռնված տարածքներից:
Սմարթֆոնի հավելվածի ինտեգրում հեռահաղորդակցության համակարգերի
Տելեմատիկական որոշ առանձնահատկություններ ավանդաբար հենվել են կոնսիերժի տիպի կարգավորումների վրա, մինչդեռ մյուսներն օգտագործել են տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի սենսորային էկրաններ աշխատելու համար: Այնուամենայնիվ, որոշ հեռահաղորդակցական համակարգեր այժմ ապահովում են սմարթֆոնների ինտեգրում հավելվածների միջոցով:
Այս հավելվածները ձեզ հնարավորություն են տալիս մուտք գործել միևնույն գործառույթներից, որոնք նախկինում ստիպված էիք կապ հաստատել դռնապանին խնդրելու համար. օրինակ՝ բացել դռները, եթե կորցնեք ձեր բանալիները, կողպեք ձեր դռները, եթե կարծում եք, որ մոռացել եք կամ նույնիսկ շչակ հնչեցնելը կամ լույսերը թարթել, եթե դժվարանում եք գտնել ձեր մեքենան:Մյուսները կարող են հեռակա կարգով միացնել շարժիչը, եթե ձեր բանալին ձեռքի տակ չկա, և նույնիսկ կարգավորեք կլիմայի կառավարումը, որպեսզի հասնեք կատարյալ ջերմաստիճանի՝ նախքան մեքենա նստելը:
