Ինչ իմանալ
- Նախ ստուգեք բասի և եռակի ազդանշանի կառավարումը:
- Էլեկտրական սաբվուֆերը հիանալի է բյուջեի համար, բայց ուժեղացուցիչով ենթամեկուսիչը լավագույնն է:
- Ընտրեք ուժեղացուցիչ RMS-ով, որը գերազանցում է ենթակետի վարկանիշը:
Այս հոդվածը բացատրում է, թե ինչպես բարելավել ձեր մեքենայի բասը, և՛ ինչ-որ արդիականացման միջոցով, օրինակ՝ ավելի լավ ուժեղացուցիչի և սուբվուֆերի, և՛ կարգավորելով ձեր համակարգի կառավարումները՝ ավելի հավասարակշռված արդյունքի համար:
Կարո՞ղ եք ավելի լավ բաս ստանալ մեքենայում առանց ուժեղացուցիչի կամ սուբվուֆերի:
Սառը, դժվար ճշմարտությունն այն է, որ դուք չեք պատրաստվում իսկապես լավ բաս ստանալ ձայնային համակարգում, որը չի ներառում և՛ սուբվուֆեր, և՛ ուժեղացուցիչ՝ այն վարելու համար:Խնդիրն այն է, որ մեքենայի բարձրախոսները, նույնիսկ իսկապես լավ մեքենայի բարձրախոսները, բավականաչափ մեծ չեն, իսկ մեքենայի ներկառուցված ստերեո ուժեղացուցիչները բավականաչափ հզոր չեն, որպեսզի վերարտադրեն խորը, առանց աղավաղումների բասը:
Այդպես էլ լինի, մեքենայի բարձրախոսների թարմացումը դեռևս կարող է բավականին հզոր արդյունքներ տալ: Միայն բարձրախոսների փոխարինումը որոշակի սահմանափակումներ է դնում այն բանի վրա, թե ինչ կարող եք ակնկալել արդիականացումից, սակայն հետշուկայի բարձրախոսներում հայտնաբերված ավելի բարձր որակի նյութերը կարող են մեծ տարբերություն ստեղծել ինչպես ընդհանուր ձայնի որակի, այնպես էլ բասի արձագանքի մեջ:
Գլխավոր խնդիրն այն է, որ նույնիսկ լավագույն կոաքսիալ բարձրախոսները չեն կարող մոմը պահել իրական սուբվուֆերին, այնպես որ, թեև հնարավոր է ավելի լավ բաս արձագանք ստանալ բարձրախոսի պարզ թարմացման միջոցով, կարևոր է մեղմացնել ձեր ակնկալիքները: Ձայնի որակը գրեթե անկասկած կբարելավվի, բայց բասը չի բարձրանա:
Ստուգեք ձեր բասի և եռակի ազդանշանի կառավարները նախ
Նախքան ձեր բասը բարելավելու համար որևէ գումար ծախսելը, կարևոր է համոզվել, որ ձեր մեքենայի ռադիոյով ավելի պարզ բան չի կատարվում:Օրինակ, միշտ հնարավոր է, որ ձայնի կառավարման կարգավորումները փոխվել են առանց ձեր իմացության: Եթե կարծում եք, որ ձեր մեքենայի ստերեոն ավելի շատ բաս ուներ, քան հիմա, ապա հավանական է, որ այս կարգավորումները փոխվել են:
Ձայնի կառավարումը կարող է ունենալ ձեր մեքենայի ռադիոյի վրա ֆիզիկական մատների կամ սահիկների ձև, կամ դրանք գտնելու համար կարող եք մուտք գործել ընտրացանկ: Երբ մնացած ամեն ինչ չի ստացվում, բացեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը և փնտրեք մեքենայի ռադիոյի ազդանշանի կառավարման բաժինը:
Եթե գտնում եք, որ եռաչափը շրջվել է դեպի վեր, կամ բասը շրջվել է դեպի ներքև, դրանց կարգավորումը կարող է բերել ձեր ականջին բավարարող արդյունքների: Որոշ դեպքերում, թիկունքի բարձրախոսներին նպաստելու համար գունաթափման կարգավորումը նույնպես կարող է օգնել, քանի որ դրանք հաճախ ավելի մեծ բարձրախոսների կոններ ունեն: Այնուամենայնիվ, առանց որևէ տեսակի սուբվուֆերի, ձեր բասերի ձայնի կառավարումը պարզապես ակտիվացնելով կարող է միայն այդքան բան անել:
Ձեր մեքենայում ավելի լավ բաս ստանալու ամենաէժան միջոցը
Ենթադրենք, որ դուք արդեն չունեք մեքենայի ռադիո կամ գլխավոր բլոկ, գծային մակարդակի ելքերով, ձեր մեքենայում բասը իսկապես բարելավելու ամենաէժան, ամենահեշտ ձևը սնուցվող սուբվուֆեր տեղադրելն է, որն ունի բարձրախոսի մակարդակ: մուտքագրումներ
Գծային մակարդակի և բարձրախոսի մակարդակի միջև տարբերությունն այն է, որ բարձրախոսի մակարդակի ելքերով տրամադրվող ազդանշանն արդեն ուժեղացվել է գլխային միավորի միացումների միջոցով: Եթե այդ ազդանշանն անցկացնեք սովորական արտաքին ուժեղացուցիչի միջով, դուք կներկայացնեք մի շարք աղավաղումներ, և ձեր բասը հաստատ լավ չի հնչի:
Երբ արտաքին ուժեղացուցիչն ունի բարձրախոսի մակարդակի մուտքեր, դուք պետք չէ այդքան անհանգստանալ այդ աղավաղման համար: Այս բլոկներից մեկը գնելը կարող է նաև ավելի էժան լինել, քան առանձին ուժեղացուցիչ և սուբվուֆեր գնելը, և դրանք նույնպես բավականին հեշտ են տեղադրվում:
Կարո՞ղ եք ինքներդ տեղադրել սնուցվող սուբվուֆեր:
Էլեկտրական սուբվուֆեր միավորի տեղադրման հիմնական գործընթացը ներառում է ձեր բարձրախոսի լարերը սեղմելը, դրանք բաժանելը և դրանք ենթահողին միացնելը: Այնուհետև բլոկը պետք է միացվի ձեր էլեկտրական համակարգին, որը պահանջում է ապահովիչների տուփից կամ մարտկոցից տաք կապար գործարկել:
Ընդհանուր առմամբ, սնուցվող սուբվուֆերի տեղադրումը մի փոքր ավելի շատ է, քան գլխավոր բլոկը կամ նոր բարձրախոսների տեղադրումը: Եթե ձեզ դուր է գալիս այդ տեսակի աշխատանքը, ապա ամենամեծ խոչընդոտը տաք լարը գործարկելն է, որը կարող է կարճվել, եթե սխալ կատարվի:
Բացի տեղադրման հեշտությունից, սնուցվող սուբվուֆերի տեղադրման առավելությունները, որոնք ընդունում են բարձրախոսի մակարդակի մուտքեր, այն է, որ դուք կարիք չունեք արդիականացնել ձեր գլխամասային միավորը, և դուք ստանում եք շատ ավելի լավ բաս արձագանք: Ձայնի որակը, հավանաբար, չի դիպչի այն ամենին, ինչ դուք կարող եք ստանալ հատուկ սուբվուֆերի ուժեղացուցիչից և առանձին ենթահամակարգից, բայց դուք կստանաք խորը, ուժեղ բաս՝ ավելի քիչ ընդհանուր ծախսերի և դժվարությունների համար:
Արդյո՞ք հատուկ սուբվուֆեր ուժեղացուցիչներ են անհրաժեշտ լավ բասի համար:
Չնայած սնուցվող ենթակառուցվածքը կարող է աշխատանքը կատարել բյուջեով, իսկապես հիանալի ուժեղացուցիչ գտնելը և այն ճիշտ սուբվուֆերի հետ զուգակցելը սովորաբար ավելի լավ արդյունքներ կտա:
Այստեղ հիմնական խնդիրներն այն են, որ եթե դուք նույնպես չեք ծրագրում արդիականացնել ձեր գլխամասային միավորը, դուք դեռ ստիպված կլինեք օգտագործել սուբվուֆերի ուժեղացուցիչ, որն ունի բարձրախոսի մակարդակի մուտքեր: Մյուս տարբերակներն են՝ օգտագործել բարձրախոսից տող մակարդակի փոխարկիչ կամ արդիականացնել գլխավոր միավորի, որն առաջարկում է գծի մակարդակի ելքեր:
Այդպես ասվեց, որ ձեր մեքենայում իսկապես ամուր բաս ստանալու լավագույն խաղադրույքը դա հատուկ սուբվուֆեր ուժեղացուցիչով լինելն է: Դուք կիմանաք, որ ձեր մեքենայում բասերի համար լավագույն ուժեղացուցիչը մոնո, 1-ալիքով ուժեղացուցիչն է, որը նախատեսված է հատուկ սուբվուֆերների հետ օգտագործելու համար:
Չնայած դուք կարող եք տեխնիկապես միացնել ցանկացած հին ուժեղացուցիչ սուբվուֆեր վարելու համար, դա մի փոքր ավելի բարդ է, քան պարզապես բաղադրիչները միմյանց միացնելը: Եթե ուժեղացուցիչն ի վիճակի չէ աշխատել սուբվուֆերի հետ, այն կարող է անցնել պաշտպանության ռեժիմի կամ ընդհանրապես ձախողվել:
Գտեք ձեր մեքենայում բասի լավագույն ուժեղացուցիչը
Սաբվուֆերի ուժեղացուցիչ ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել ձայնային համակարգի մնացած մասը, որպեսզի այն ամբողջությամբ չհաղթահարեք:
Դա անելու համար դուք պետք է ձեր սուբվուֆերի ուժեղացուցիչը տեղավորեք ընդհանուր տիրույթում, որը սահմանված է ուժեղացուցիչի արմատային միջին քառակուսի (RMS) ելքով՝ համեմատած ձեր մեքենայի ստերեո համակարգի տեսակի հետ: ձեր մեքենայում։
Դուք կարող եք խորացնել սա այնքան խորը, որքան ցանկանում եք, ճշգրտել բաները, նախքան ձեր արդիականացման ձգանը սեղմելը, բայց լավ գործնական կանոն է.
- Մոտ 50-200 վտ RMS գործարանային գլխամասային միավորների համար:
- 200-300 վտ RMS հետշուկայի գլխամասային միավորների համար:
- 5-10x RMS-ի միջակայքում մեկ ալիք, եթե համակարգն արդեն ունի ուժեղացուցիչ:
Չափազանց կարևոր է նաև միաժամանակ ուսումնասիրել ձեր նոր ուժեղացուցիչն ու ենթակառուցվածքը: Թեև սուբվուֆեր ուժեղացուցիչները նախագծված են ենթախմբերի լայն տեսականիով աշխատելու համար, դուք պարզապես չեք կարող ենթադրել, որ որևէ տվյալ ենթաֆունկցիոնալ ուժեղացուցիչը համատեղելի կլինի:
Ընդհանուր առմամբ, դուք ցանկանում եք ընտրել RMS ելքային վարկանիշ ունեցող ուժեղացուցիչ, որը համապատասխանում է կամ փոքր-ինչ գերազանցում է ձեր ենթախմբի վարկանիշը: Կարևոր է նաև, որ դիմադրությունը համընկնի ենթային և ուժեղացուցիչի հետ, ինչը հիմնականում նշանակում է, որ դուք պետք է նայեք սուբվուֆերի դիմադրությանը և համոզվեք, որ ձեր ընտրած ուժեղացուցիչը կաշխատի դրա հետ: Օրինակ, եթե ընտրեք 1 օմ սուբվուֆեր, ապա պետք է այն զուգակցեք ուժեղացուցիչի հետ, որը կարող է կառավարել 1 օմ բեռը:
Սա բավականին պարզ է, եթե ավելացնում եք միայն մեկ ենթակետ, բայց այն կարող է բարդանալ, երբ մի քանի ենթահողեր միացնում եք մեկ ուժեղացուցիչին:
Ինչպես բարելավել բասը մեքենայի մեջ
Չնայած սուբվուֆերի և ուժեղացուցիչի ավելացումը մեծ դեր է խաղում ցանկացած մեքենայի աուդիո համակարգում հիանալի բաս ստանալու համար, բաղադրիչների տեղադրումն ավելի երկար գործընթացի առաջին քայլն է միայն:Դա նշանակում է, որ եթե դուք արդեն ունեք ենթահող ձեր մեքենայում, բայց զգում եք, որ ձեր բասը այնքան էլ լավ չի հնչում, դուք հավանաբար կարող եք այնպես անել, որ դրանք շատ ավելի լավ հնչեն:
Գլխավոր խնդիրն այն է, որ եթե դուք պարզապես սուբվուֆեր կպցնեք ձեր մեքենայի աուդիոհամակարգում, առանց այնուհետև կարգավորելու համակարգը, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կհայտնվեք աղավաղման և պղտոր ձայնի հետ: Եթե որոշ ժամանակ հատկացնեք համակարգը կարգավորելու համար, բասը սովորաբար շատ ավելի լավ կհնչի:
Սուբվուֆեր ուժեղացուցիչով մեքենայի աուդիոհամակարգը կարգավորելու հիմնական քայլերն են՝
- Ամբողջ ներքև միացրեք սուբվուֆերի ուժեղացուցիչի հզորությունը, մինչև վերջ շրջեք ցածրանցիկ ֆիլտրը և անջատեք բասի ուժեղացումը:
- Միացրեք գլխամասային միավորը և դրեք ձայնի բոլոր կառավարները իրենց միջին կարգավորումներում:
- Նվագարկեք ձեզ ծանոթ երաժշտական ստեղծագործություն, որը ներառում է բարձր, միջին և շատ ցածր նոտաներ:
- Կարգավորեք ձայնի ձայնը գլխային միավորի վրա առավելագույնի 25-ից 75 տոկոսի սահմաններում:
- Դանդաղ բարձրացրեք ուժեղացուցիչի հզորությունը, մինչև կլսեք սեղմում:
- Հետ քաշեք շահույթը մինչև աղավաղումը չվերանա:
- Դանդաղ իջեցրեք ցածր անցումային զտիչը, մինչև որ այլևս չլսեք միջին և բարձր հաճախականության ձայներ, ինչպես կիթառից և վոկալից, որոնք գալիս են սուբվուֆերից:
- Եթե ձեր ուժեղացուցիչն ունի բասի ուժեղացման ֆունկցիա, և դուք այս պահին գոհ չեք բասի մակարդակից, նորից անցեք ամբողջ գործընթացը՝ առաջին քայլից՝ միացված բասերի ուժեղացումով:
Մինչ ձեր սուբվուֆերի ուժեղացուցիչի կարգավորումը կարող է օգտակար լինել հնարավորինս լավագույն բաս արձագանք ստանալու համար, կարևոր է նշել, որ եթե ձեր աուդիո համակարգն ունի այլ ուժեղացուցիչներ, դրանք պետք է առանձին կարգավորվեն:
Սուբվուֆերի պատյանների և տեղակայման կարևորությունը
Ձեր սուբվուֆերի ուժեղացուցիչը ճիշտ կարգավորելուց և կարգավորելուց բացի, կան մի քանի այլ գործոններ, որոնք կարող են ազդել ձեր ձայնային համակարգի բասի որակի վրա: Օրինակ, ենթախմբի տեղափոխումը ձեր մեքենայի ներսում կամ նույնիսկ այն շրջելը կարող է հսկայական ազդեցություն ունենալ:
Որոշ դեպքերում դուք նույնիսկ կգտնեք, որ սուբվուֆերի բարձրախոսի լարերի բևեռականությունը փոխելը հանգեցնում է բարելավման: Սա հիմնականում նշանակում է պարզապես փոխարինել լարերի դիրքը, որոնք միացնում են ուժեղացուցիչը ենթահողին: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք նորից կարգավորել համակարգը նման անջատում կատարելուց հետո:
Եթե դուք դեռ գոհ չեք ձեր մեքենայի բասի որակից, ապա մնում է միայն պրոֆեսիոնալ մեղեդի ունենալը կամ ավելի հզոր ուժեղացուցիչի և սուբվուֆերի կամ սուբվուֆերի թարմացումը: Մասնագետի մոտ տանելը լավ գաղափար է, եթե դուք լիովին հարմար չեք թյունինգի գործընթացի հետ, քանի որ նրանք կունենան փորձաքննություն և գործիքներ՝ աշխատանքը ճիշտ կատարելու համար:
