մղոն մեկ կիլովատ/ժամում տերմին է, որը դուք կարող եք լսել էլեկտրական մեքենաների (EVs) հետ կապված: Դուք կարող եք նաև լսել առնչվող տերմիններ, օրինակ՝ կիլովատ, մղոն/գալոնի համարժեք (MPGe) և կիլովատ/ժամ 100 մղոն (կՎտժ/100 մղոն): Այս տերմինները բոլորը վերաբերում են էներգիային, էլեկտրաէներգիայի տեսքով, որը EV-ն օգտագործում է այն վարելիս:
Եթե դուք սովոր եք բենզինով աշխատող տրանսպորտային միջոցներին, այս տերմինները կարող են թվալ շատ ընդունելի, բայց հասկանալով EV մարտկոցի մղոն/կՎտժ, MPGe և կՎտժ/100 մղոն թվերը և դրանց նշանակությունը։ Դժվար չէ, երբ ընտելանում ես տերմիններին:
Երբ դա անեք, դուք արագ կտեսնեք, թե ինչպես նրանք կօգնեն ձեզ հասկանալ, թե որքան արդյունավետ է EV-ն և ինչպես համեմատել EV-ներն ու ներքին այրման շարժիչով (ICE) մեքենաները իմաստալից կերպով:
Ինչ է նշանակում կՎտ (կիլովատ) և կՎտժ (կիլովատ ժամ)
Կիլովատը և կիլովատ-ժամը երկու կարևոր տերմիններ են, որոնք պետք է իմանալ՝ կապված EV-ների հետ. դրանք կօգնեն ձեզ հասկանալ, թե ինչպես է EV-ը կուտակում և օգտագործում էներգիա:
ԿՎտ (կՎտ) էներգիայի փոխանցման չափում է: Մի փոքր ավելի մանրամասնելու համար, կիլովատ տերմինը նկարագրում է էներգիայի հոսքի արագությունը: Նույն կերպ «գալոններ մեկ րոպեում» տերմինը կարող է օգտագործվել՝ նկարագրելու այն արագությունը, որ հեղուկը, ինչպիսին է ջուրը կամ գազը, հոսում է գուլպանից, պոմպից կամ ծորակից, կիլովատները նկարագրում են էներգիայի փոխանցման արագությունը: Ավելի մեծ կՎտ թիվը նշանակում է ավելի շատ էներգիայի հոսք, այդ իսկ պատճառով ձեր EV-ն ավելի արագ է լիցքավորվում ավելի բարձր կՎտ լիցքավորման կայաններում:
ԿՎտ-ժամը (կՎտժ) էլեկտրաէներգիայի քանակություն է: Դուք կարող եք մտածել կիլովատ/ժամի մասին նույն կերպ, ինչպես մտածում եք բենզինի մասին. EV մարտկոցում պահվող կիլովատ/ժամի քանակը նման է ներքին այրման շարժիչի (ICE) բաքում պահվող գալոն գազի քանակին: փոխադրամիջոց. ցանկացած մեկի հետ դուք կարող եք պահել և օգտագործել դրանք՝ էներգիա արտադրելու համար՝ ձեր մեքենան շարժելու և շարժելու համար:
EV լիցքավորիչները սովորաբար սահմանվում են նրանով, թե քանի կիլովատ նրանք կարող են մատակարարել, մինչդեռ EV մարտկոցները սովորաբար սահմանվում են նրանով, թե քանի կիլովատ/ժամ կարող են դրանք պահել: Տեսական մեկ կիլովատ լիցքավորման կայանը, որը միացված է EV-ին մեկ ժամով, մեկ կիլովատ/ժամ էներգիա կհաղորդի EV-ի մարտկոցին:
Քանի կիլովատ/ժամ EV-ներն օգտագործում են մեկ մղոնում
Որպես վարորդ, դուք հիմնականում կզբաղվեք ձեր EV-ի տիրույթով և արդյունավետությամբ: Այդ բաները որոշելու համար դուք պետք է իմանաք, թե որքան էներգիա է ծախսում EV-ն՝ կապված այն ճանապարհի վրա, թե որքան է այն անցնում: Սա սովորաբար արտահայտվում է կիլովատ/ժամով մեկ մղոնով, այսինքն՝ որքան էներգիա է պահանջվում EV-ին մեկ մղոն անցնելու համար:
EPA-ն հատուկ տրամադրում է 100 մղոն հեռավորության վրա EV-ների համար կիլովատ/ժամ գնահատական, այսինքն՝ քանի կիլովատ էներգիա է պահանջվում մեքենային 100 մղոն ճանապարհորդելու համար:
Քանի որ տարբեր EV-ներն ունեն մարտկոցի տարբեր չափսեր, կատարողականության ստանդարտներ և էներգիայի սպառման պահանջներ, տեսեք, թե յուրաքանչյուրը որքան էներգիա է ծախսում որոշակի տարածություն անցնելու համար, երբ համեմատում եք էլեկտրական մեքենաները:Այս չափումը ստանդարտացված է, այնպես որ կարող եք պարզապես դիտել երկու մեքենաների կՎտժ/100 մղոն գնահատականները՝ տեսնելու, թե յուրաքանչյուր մեքենա որքան արդյունավետ է օգտագործում մարտկոցի հզորությունը:
Որտեղ տեղավորվում է MPGe
ԿՎտժ/100 մղոն վարկանիշից բացի, EPA-ն տրամադրում է նաև մղոն/գալոնին համարժեք վարկանիշ, որը կոչվում է MPGe: Ի տարբերություն կՎտժ/100 մղոն վարկանիշի, որը պարզապես նայում է, թե որքան էներգիա է պահանջում յուրաքանչյուր մեքենան որոշակի տարածություն տեղափոխելու համար, MPGe-ն կոչված է օգնելու ձեզ համեմատել EV-ների արդյունավետությունը բենզինով աշխատող մեքենաների հետ:
Երբ EPA-ն սահմանում է MPGe մեքենայի համար, նրանք սկսում են ելակետային ենթադրությունից, որ մեկ գալոն գազը հավասար է 33,7 կՎտժ էլեկտրաէներգիայի: Այնուհետև նրանք նայում են, թե որքան հեռու կարող է անցնել մեքենան՝ օգտագործելով 33,7 կՎտժ էլեկտրաէներգիա: Եթե մեքենան օգտագործում է 33,7 կՎտժ էներգիա՝ 200 մղոն ճանապարհորդելու համար, ապա այդ մեքենան ստանում է 200 MPGe վարկանիշ, մինչդեռ այն մեքենան, որն անցնում է ընդամենը 100 մղոն՝ օգտագործելով այդ նույն էներգիան, կստանա 100 MPGe վարկանիշ:
Գնումներ EVs. Ինչպես կարդալ EV Windows Sticker-ի վազքի համարները
Երբ գնումներ կատարեք ցանկացած տեսակի նոր ավտոմեքենայի համար, կտեսնեք մեծ պատուհանի կպչուկ, որն առաջարկում է մեքենայի մասին շատ մանրամասներ՝ սարքավորումներից մինչև վազքի մասին տեղեկատվություն:
Պատուհանների կպչուն վազքի համարներն ավելի մանրամասն են EV-ներում, քան բենզինով աշխատող մեքենաներում: Դրանցում ընդգծված է MPGe համարը, բայց դուք նաև կտեսնեք կՎտժ/100 մղոն թիվ, երթևեկության տիրույթի համարներ, վառելիքի ծախսերի և խնայողությունների համարներ և ավելին:
EV-ի պատուհանի կպչուն MPGe համարն այնտեղ է, որը կօգնի ձեզ համեմատել այդ մեքենայի վառելիքի տնտեսումը համարժեք գազով աշխատող մեքենայի հետ: Օրինակ՝ գազով աշխատող մեքենան կարող է անցնել 14 մղոն մեկ գալոն գազով կամ 14 MPG, մինչդեռ նմանատիպ չափի և դիզայնի EV-ն կարող է անցնել 119 մղոն՝ օգտագործելով համարժեք էլեկտրաէներգիա, կամ 119: MPGe.
Ավելի կարևոր թիվը, որը պետք է դիտարկել, կՎտժ-ն է 100 մղոնում:Թեև MPGe-ն օգտակար է EV-ները գազով աշխատող մեքենաների հետ համեմատելու համար, այն օգտագործում է փոխակերպման գործակից, որը կարող է դժվարացնել ճշգրիտ հասկանալը, թե որքան էլեկտրաէներգիա է պատրաստվում օգտագործել EV-ը: ԿՎտժ թիվը 100 մղոնի համար շատ ավելի պարզ է, քանի որ այն բառացիորեն ցույց է տալիս, թե քանի կիլովատ/ժ է ծախսում մեքենան 100 մղոն ճանապարհորդելու համար:
Քանի որ ձեր էլեկտրաէներգիայի սակագինը արտահայտված է կՎտժ-ով, կՎտժ-ի 100 մղոն ցուցանիշը թույլ է տալիս մի հայացքով տեսնել, թե իրականում որքան կարժենա մեքենայի լիցքավորումը: Օրինակ, եթե ձեր բնակության վայրում էլեկտրաէներգիան արժե 12 ցենտ մեկ կՎտժ-ի համար, և դուք գնել եք մեքենա 30 կՎտժ հզորությամբ 100 մղոնի համար, ապա կարող եք ակնկալել, որ այն ձեզ մոտ 3,60 դոլար արժողությամբ էլեկտրաէներգիա կարժենա 100 մղոն վարելու համար:
Թվերն այնքան էլ պարզ չեն, որքան իրականում, իհարկե, քանի որ լիցքավորիչները 100 տոկոսով արդյունավետ չեն, և ձեր մեքենայի սպառած էլեկտրաէներգիայի քանակը կախված կլինի շրջակա միջավայրի մի շարք գործոններից և ձեր անձնական վարելուց: ոճը։Այնուամենայնիվ, դա հեշտ ելակետ է, որն օգտագործվում է համեմատական գնումներ կատարելիս:
Դիվերք ընդդեմ արդյունավետության. մի շփոթեք երկուսին
Range-ը վաճառքի ամենամեծ կետերից մեկն է, որը դուք կտեսնեք, երբ գնումներ կատարեք EV-ներ: Քանի որ EV-ի լիցքավորումն ավելի երկար է տևում, քան բենզինով աշխատող մեքենան լիցքավորելը, և դեռ կան վայրեր, որտեղ դժվար է լիցքավորման կայան գտնել, հեռահարությունը կարևոր գործոն է յուրաքանչյուրի համար, ով կանոնավոր կերպով երկար տարածություններ է վարում:
Սակայն, կարևոր է հասկանալ, որ տիրույթն ու արդյունավետությունը շատ տարբեր են, և մեքենան, որը պարծենում է երկար հեռավորության վրա, չի նշանակում, որ այն նույնքան արդյունավետ է կամ ավելի մատչելի, քան էլեկտրական մեքենան, որն ունի ավելի կարճ հեռահարություն:.
EV-ի տիրույթն այն է, թե որքան հեռավորության վրա է այն կարող անցնել լիցքավորման միջև, մինչդեռ EV-ի արդյունավետությունը վերաբերում է նրան, թե որքան լավ է այն պահպանված էներգիան տիրույթի վերածելու գործում: EV-ի կՎտ/ժ գնահատականը 100 մղոնի համար արդյունավետության վարկանիշ է, քանի որ այն ցույց է տալիս, թե որքան էներգիա է պահանջվում մեքենայից 100 մղոն ճանապարհորդելու համար:EV-ի միջակայքի վարկանիշը չի անդրադառնում արդյունավետության վրա, քանի որ այն պարզապես ցույց է տալիս, թե որքան հեռավորություն կարող է անցնել մեքենան մեկ լիցքավորումով՝ առանց հաշվի առնելու, թե որքան էներգիա է պահանջվում դրա համար:
Ահա մի օրինակ. Եթե մեկ մեքենան ունի 100 կՎտժ մարտկոց և 300 մղոն հեռահարություն, իսկ երկրորդ մեքենան ունի 20 կՎտժ մարտկոց և 60 մղոն հեռահարություն, երկու մեքենաներն էլ ունեն նույն արդյունավետությունը: Թեև լիցքերի միջև կարելի է շատ ավելի հեռու գնալ, նրանք երկուսն էլ նույն քանակությամբ էներգիա են վերցնում հավասար հեռավորություն անցնելու համար: (Խմբ. նշում. Այս կոնկրետ օրինակում երկու մեքենաներն էլ կունենան 33,3 կՎտժ հզորություն 100 մղոնում:)
EV-ի տիրույթը հենց այն է, թե որքան հեռավորության վրա է այն կարող անցնել լիցքավորման միջև, մինչդեռ EV-ի արդյունավետությունը վերաբերում է նրան, թե որքան լավ է այն պահպանված էներգիան տիրույթի վերածելու գործում:
Քանի որ մնացած ամեն ինչ հավասար է վարման ոճի և պայմանների առումով, երկու տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ունեն տարբեր միջակայքեր, բայց նույն արդյունավետությունը, կարժենա մոտավորապես նույն գումարը:Հիմնական բացառությունն այն է, որ որոշ լիցքավորման կայաններ գնահատում են յուրաքանչյուր նստաշրջանի վճար՝ ի լրումն ժամանակի կամ կՎտժ-ի վրա հիմնված վճարի:
Եթե վճարում եք յուրաքանչյուր նստաշրջանի համար, ապա մեքենայի, որը այդքան հաճախ լիցքավորվելու կարիք չունի, ժամանակի ընթացքում ավելի քիչ կարժենա լիցքավորելը, քան ավելի փոքր մարտկոցով մեքենան, որը պետք է լիցքավորվի: ավելի հաճախ։
Ապրել նոր MPG-ով (MPGe)
Տրույթների և թվերի բազմազանությունը, որոնք տարածվում են էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների հետ կապված, կարող են սարսափելի թվալ, բայց դրանք բոլորն էլ օգտակար են:
MPGe-ն նաև լավ թիվ է, որը պետք է դիտարկել EV-ի արդյունավետությունը ICE մեքենայի արդյունավետության հետ համեմատելիս, մինչդեռ մեքենայի կՎտժ/100 մղոն վարկանիշը հեշտացնում է տեսնել, թե իրականում որքան կարժենա մեքենան: լիցքավորել և վարել: Կիլովատը կարևոր տերմին է հասկանալու համար, երբ նկատի ունենանք, թե որքան արագ է աշխատելու լիցքավորման կայանը, մինչդեռ մարտկոցի կՎտժ վարկանիշը դիտարկելը նման է նրան, թե քանի գալոն կարող է պահել գազի բաքը:
Երբ մտածում եք այն մասին, թե ինչպես են EV-ները էներգիա սպառում այնպես, ինչպես ICE մեքենաներն այրում են բենզինը, ամեն ինչ շատ ավելի իմաստալից է դառնում:
