«Կաթիլ լիցքավորիչ» տերմինը վերաբերում է մարտկոցի լիցքավորիչին, որը լիցքավորվում է ցածր հզորությամբ:
Ինչպես են աշխատում Trickle Chargers
Բազմաթիվ մարտկոցների լիցքավորիչներ միացնում են մի շարք ամպեր, որոնց գաղափարն այն է, որ մարտկոցը դանդաղ կամ արագ լիցքավորվի՝ կախված կարիքից: Որոշները նաև նախատեսված են երկարաժամկետ միացված մնալու համար՝ առանց գերլիցքավորման: Այսպիսով, երբ լսում եք, որ մարդիկ խոսում են հոսող լիցքավորիչների մասին, նրանք սովորաբար հենց դա են ակնարկում:
Ընդհանուր օգտագործման համար մարտկոցի ցանկացած լիցքավորիչ կամ լիցքավորիչ, որը լարում է մոտ 1-ից 3 ամպեր, և դուք իրականում կարիք չունեք լիցքավորող ռեժիմով մոնիտորինգով, քանի դեռ չեք ցանկանում այն թողնել: կապված է ինչ-ինչ պատճառներով:
Ինչու՞ պետք է լիցքավորեք ձեր մարտկոցը այն շրջելու փոխարեն, երկու խնդիր կա: Մեկն այն է, որ փոփոխականը կարող է լիցքավորել միայն սահմանափակ քանակությամբ ամպեր, այնպես որ մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, դեռ լիցքավորվում է, եթե դուք միայն մեքենա եք վարում աշխատանքի կամ որոշ գործեր եք կատարում: Մյուս խնդիրն այն է, որ գեներատորները նախատեսված չեն լրիվ մեռած մարտկոցները լիցքավորելու համար։
Trickle Chargers ընդդեմ սովորական մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչների
Մեքենայի մարտկոցների լիցքավորիչների երկու հիմնական գնահատական կա՝ ելքային հզորություն և լարում: Մեքենայի սովորական մարտկոցը լիցքավորելու համար ձեզ հարկավոր է 12 Վ լիցքավորիչ, սակայն շատ մեքենաների մարտկոցների լիցքավորիչներ ունեն 6, 12 և նույնիսկ 24 Վ ռեժիմներ։
Ամպերի առումով, ավտոմեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչները սովորաբար լիցքավորման ռեժիմի համար միացնում են 1-ից մինչև 50 ամպեր: Ոմանք ունեն նաև թռիչքի մեկնարկի ռեժիմ, որտեղ նրանք կարող են լարել մինչև 200 ամպեր, ինչը անհրաժեշտ է մեկնարկային շարժիչների մեծ մասը շրջելու համար:
Հիմնական բանը, որ ցանկացած լիցքավորիչ սահմանում է որպես հոսող լիցքավորիչ, այն է, որ այն կա՛մ ունի ցածր ամպերաժի տարբերակ, կա՛մ թողարկում է լիցքավորման ցածր հզորություն: Կաթող լիցքավորիչներից շատերը միացնում են 1-ից մինչև 3 ամպեր, բայց դրա վերաբերյալ չկա կոշտ և արագ կանոն:
Խելացի լիցքավորիչներ
Ի լրումն ցածր լիցքավորման հզորություն ապահովելուց, որոշ բլոկներ կոչվում են «ավտոմատ» կամ «խելացի» լիցքավորիչներ՝ ի տարբերություն ձեռքով լիցքավորիչների: Այս ագրեգատները ներառում են մեխանիզմներ՝ ավտոմատ անջատելու և երբեմն նորից միացնելու համար՝ ըստ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակի:
Սա լավ հատկություն է, եթե ցանկանում եք պահպանել մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը, որը որոշ ժամանակ չի գործածվի, և լիցքավորող լիցքավորիչները՝ լողացող ռեժիմի մոնիտորինգով, հաճախ օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, ինչպիսիք են գոլֆը: սայլեր կամ մեքենա, մոտոցիկլետ կամ բեռնատար պահելիս:
Վերջին գիծ
Մուտքագրեք լիցքավորիչի առջևի անջատիչը մարտկոցի համար ճիշտ լարման վրա, այնուհետև միացրեք սեղմակները մարտկոցի տերմինալներին: Սև սեղմակը միանում է մարտկոցի բացասական (-) տերմինալին, իսկ կարմիր սեղմակը միանում է դրական (+) տերմինալին:Այնուհետև միացրեք լիցքավորիչը վարդակից և միացրեք այն:
Ինչու ավելի արագ լիցքավորելն ավելի լավ չէ
Պատճառը, թե ինչու մարտկոցը դանդաղ լիցքավորելը ավելի լավ է, քան այն արագ լիցքավորելը, կապված է կապարաթթվային մարտկոցի տեխնոլոգիայի հիմքում ընկած գիտության հետ: Կապարաթթվային մարտկոցները էլեկտրական էներգիան պահում են մի շարք կապարի թիթեղների և ծծմբաթթվի էլեկտրոլիտային լուծույթի միջոցով, այնպես որ, երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է, կապարի թիթեղները քիմիական անցում են կատարում կապարի սուլֆատի, մինչդեռ էլեկտրոլիտը վերածվում է ջրի և ծծմբի նոսր լուծույթի: թթու.
Երբ դուք էլեկտրական հոսանք եք կիրառում մարտկոցի վրա, ինչը տեղի է ունենում մարտկոցի լիցքավորիչը միացնելիս, քիմիական գործընթացը հետ է ընթանում: Կապարի սուլֆատը հիմնականում վերածվում է կապարի, որն ազատում է սուլֆատը էլեկտրոլիտի մեջ, որպեսզի այն դառնում է ծծմբաթթվի և ջրի ավելի ուժեղ լուծույթ:
Չնայած ավելի բարձր լիցքավորման հզորության կիրառումը արագացնում է այս ռեակցիան և ստիպում մարտկոցն ավելի արագ լիցքավորել, դա ունի իր ծախսերը: Լիցքավորման հզորության ավելցուկի կիրառումը կարող է առաջացնել ջերմություն և կարող է առաջացնել գազազերծում: Ծայրահեղ դեպքերում հնարավոր է, որ մարտկոցը պայթի։
Սա կանխելու համար խելացի լիցքավորիչները կարող են հայտնաբերել լիցքավորման մակարդակը և ինքնաբերաբար կարգավորել հզորությունը: Երբ մարտկոցը շատ մեռած է, լիցքավորիչը ավելի շատ ամպեր է ապահովում, և այն դանդաղում է, երբ մարտկոցը մոտենում է լրիվ լիցքավորմանը, այնպես որ էլեկտրոլիտը չի անջատվում գազից:
Ո՞ւմ է պետք Trickle Charger?
Շատ դեպքերում, հոսող լիցքավորիչն ավելի շատ շքեղություն է, քան անհրաժեշտություն: Այնուամենայնիվ, դրանք թանկ չեն, և դա լավ գործիք է շրջապատի համար: Եթե դուք կարող եք թույլ տալ ձեր մեքենան թողնել ձեր մեխանիկի մոտ մեկ օր և թույլ տալ, որ նա ամբողջությամբ լիցքավորի ձեր մարտկոցը, և ստուգեք և՛ այն, և՛ լիցքավորման համակարգը, քանի դեռ նրանք աշխատում են, ապա դա հիանալի է:
Եթե չեք կարող ձեզ թույլ տալ մնալ առանց ձեր մեքենայի, խելացի քայլ կլինի էժան կաթիլային լիցքավորիչ վերցնելը: Համոզվեք, որ հետևում եք անվտանգ լիցքավորման կանոններին և խուսափում եք մարտկոցի գերլիցքավորումից, հատկապես, եթե գնում եք ձեռքով էժան լիցքավորիչով:
ՀՏՀ
Ի՞նչ է լողացող լիցքավորիչը ընդդեմ հոսող լիցքավորիչի:
Երկու լիցքավորիչները կարող են օգնել ձեր մեքենայի մարտկոցի մեռնելուց, սակայն հիմնական տարբերությունը էլեկտրական հոսանքի ելքն է: Կաթիլային լիցքավորիչը դանդաղորեն հոսում է հոսանք ցածր հզորությամբ անընդհատ, մինչդեռ լողացող լիցքավորիչները էլեկտրական հոսանք են մատակարարում միայն անհրաժեշտության դեպքում: Այդ իսկ պատճառով լողացող լիցքավորիչները կարող են կցված մնալ մեքենայի մարտկոցին պահեստում՝ առանց գերլիցքավորման վտանգի:
Ո՞րն է տարբերությունը մարտկոցի պահպանման և լիցքավորիչի միջև:
Մարտկոցի սպասարկիչները (կամ մարտկոցի սնուցման սարքերը) երկար ժամանակ տրամադրում են փոքր քանակությամբ հոսանք՝ մեքենայի մարտկոցը լիցքավորված պահելու համար, երբ այն ընկնում է որոշակի լարման տակ: Ի տարբերություն հոսող լիցքավորիչների՝ մարտկոցի սպասարկիչները ավտոմատ կերպով անցնում են սպասման կամ լողացող ռեժիմ՝ մեքենային միացված ժամանակ գերլիցքավորումը կանխելու համար:
