Հիմնական տանողներ
- Էլեկտրական մեքենաներին անհրաժեշտ է լիցքավորման շատ տարբեր ենթակառուցվածք:
- Բենզալցակայանի մոդելը չի աշխատի, երբ մարտկոցը լիցքավորելու համար կարող է պահանջվել 15 րոպե կամ ավելի:
-
Ikea-ն ավելացնում է EV լիցքավորիչներ իր խանութի կայանատեղիներում:
Ikea-ի ծրագիրը խանութների կայանատեղերում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններ տեղադրելու մասին կարող է նախադիտում լինել, թե ինչպես ենք մենք օգտագործում մեր մեքենաները:
Էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում, քան բենզինով լիցքավորելը, և միայն դա է դարձնում բենզալցակայանի ներկայիս մոդելը լիովին հնացած:Նույնիսկ Tesla-ի սուպերլիցքավորիչները 15 րոպե են պահանջում 200 մղոն ճանապարհորդության համար բավարար էներգիա մատակարարելու համար: Սա նշանակում է, որ գազալցակայաններն ավարտվել են, բայց ինչպե՞ս փոխարինել դրանք: IKEA-ի պլանը մեկ մոդել է, բայց կան ուրիշներ:
«Սուպերմարկետներն արդեն մի վայր են, որտեղ մարդիկ շատ ժամանակ են անցկացնում, և եթե հաճախորդները սպասեին իրենց մեքենաների լիցքավորմանը, նրանք կարող էին ավելի շատ ժամանակ և գումար ծախսել այս խանութներում: Ապագայում կարող են տեսնել սուպերմարկետներ, պահեստներ, և այլ մանրածախ առևտրով զբաղվողները դառնում են ԱՄՆ-ում, Եվրոպայում և նրա սահմաններից դուրս լիցքավորման խոշորագույն կենտրոններից մի քանիսը»,- Lifewire-ին էլ.
Ժամանակ և հեռավորություն
Բենզինը էներգիայի պահեստավորման զարմանալիորեն խիտ ձև է, որը շատ ավելի լավ է, քան մարտկոցները: Հիմնական Tesla Model 3-ը, օրինակ, ունի 54 կՎտժ մարտկոցի հզորություն: Ենթակոմպակտ գազով աշխատող մեքենան կարող է կուտակել «7 Տեսլա էներգիայի համարժեքը», ըստ Menlo Energy Economics էներգետիկ խորհրդատվության: Իսկ լցնելու համար ընդամենը րոպեներ են պահանջվում:
Սա նշանակում է, որ բաքը արագ լիցքավորելու համար բենզալցակայանում կանգնելն այլևս կենսունակ չէ: Հերթերը հսկայական կլինեն, մարդիկ սպասում են, որ մեքենաները լիցքավորվեն: Սա նշանակում է, որ բենզինի ողջ ենթակառուցվածքը պետք է փոխվի: Այս պահին վառելիքի կանգառները տեղադրված են ճանապարհների վրա, քանի որ դա հարմար է արագ փոս կանգառների համար, և որովհետև բենզալցակայաններին բենզին մատակարարելու համար անհրաժեշտ են տանկերներ։
Էլեկտրաէներգիան, սակայն, արդեն գնում է ամենուր: Չկա մի շենք կամ փողոց, որն արդեն հոսանք չունենա, քանի դեռ չես հայտնվել անհայտության մեջ, որի դեպքում, հավանաբար, դեռ երկար ժամանակ գազ կպահես:
Գործնական առումով լիցքավորումը պետք է տեղի ունենա, երբ մեքենան կայանված է։ Դա կարող է լինել մեկ գիշերվա լիցքավորում ձեր ավտոտնակում կամ հատուկ փողոցային լիցքավորիչում, ինչպես կարելի է գտնել որոշ քաղաքներում: Կամ դա կարող է նշանակել, որ դուք անընդհատ լիցքավորում եք մարտկոցը, երբ կայանում եք տարբեր վայրերում ամբողջ օրվա ընթացքում:
«Լիցքավորման պահվածքը տարբերվում է ձեր մեքենան գազով լցնելուց:Լիցքավորման մեծ մասը կլինի տանը կամ աշխատավայրում»,- Lifewire-ին էլ․ [դուք] գնումներ կատարեք: [Հնարավոր է] IKEA-ում լիցքավորումը պարտադիր չէ, որ շատ արագ լինի, քանի որ մարդիկ մեկ ժամ ավել են ծախսում նման խանութում (ես ենթադրում եմ):»
Տեղական միացում
Քանի որ էլեկտրաէներգիան կարելի է համեմատաբար հեշտությամբ միացնել գազի բաքեր դնելու համեմատ, շուկան հանկարծ բացվում է: Tesla-ն իր գերլիցքավորիչներն արդեն անվճար է դարձնում որոշ մարդկանց համար, և IKEA-ն կարող է անել նույնը: Ձեր մեքենան լիցքավորելը կարող է դառնալ կորուստների մի տեսակ, անվճար կամ սուբսիդավորվող ծառայություն, որը գրավում է ձեզ օգտվել որոշակի խանութներից:
«Սուպերմարկետներում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման գաղափարը նոր չէ, քանի որ շատ ցանցեր, ինչպիսիք են Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's և այլն, առաջարկում են լիցքավորման կայաններ», - ասում է Bumper's Lang-ը:.«Կորուստների առաջատար մոդելի հետ անվճար տրամադրումը կարող է ավելի տարածված դառնալ, քանի որ բիզնեսները տեսնում են, թե որքան հաճախորդ կարող են ձեռք բերել»:
Եվրոպայում սովորական է տեսնել EV մեքենաների համար նախատեսված քաղաքային կայանատեղեր՝ կողքին լիցքավորող սարքերով: Սա կարևոր է քաղաքի այն բնակիչների համար, ովքեր ապրում են բնակարաններում և չունեն իրենց սեփական ավտոկայանատեղիները:
Մելրոուզում, MA, տեղական կոմունալ ընկերությունը լիցքավորման կայաններ է տեղադրել էլեկտրական կոմունալ սյուների վրա: Ամբողջ բլոկը անհասանելի է մնում այնքան ժամանակ, մինչև չօգտագործեք հավելված՝ մալուխը իջեցնելու համար, որն օգնում է խուսափել վանդալիզմից, և դուք կստանաք անվճար կայանատեղի ձեր լիցքավորման հետ մեկտեղ, որն արժե 0,25 դոլար մեկ կՎտժ-ի համար:
Միգուցե նման բաները սովորական դարձան, քանի որ լիցքավորիչների պահանջարկը մեծանում է: Իդեալում, սա կարգավորվեր այնպես, որ ավելի աղքատ թաղամասերը կամ ավելի քիչ բնակիչներ կամ երթևեկություն ունեցող տարածքները դեռ ծածկված լինեին, բայց մենք կարող ենք նաև տեսնել էլեկտրական սկուտերների պայթյունի նման մի պայթյուն, երբ բազմաթիվ ընկերություններ և բազմաթիվ հավելվածներ կխփեն մեր մեքենաները լիցքավորելու համար:
Բայց, ինչպես էլ այն ցնցվի, բենզալցակայանը, ինչպես որ մենք գոնե գիտենք, դուրս է գալիս:
