Ավտոմեքենաների բլոկի ջեռուցիչները գրեթե չլսված են ավելի արևոտ բնակավայրերում: Նույնիսկ եթե դուք ապրում եք մի տարածքում, որտեղ շարժիչի բլոկի ջեռուցիչները ամենուր են, դրանք այնքան էլ հետաքրքիր չեն: Բլոկ ջեռուցիչները շատ անտեսանելի տեխնոլոգիա են:
Շատ դեպքերում դուք երբևէ չէիք իմանա, որ մեքենան տեղադրած լինի, եթե չտեսնեք գրիլից կախված ցուցիչ էլեկտրական վարդակից: Բայց քանի որ սնդիկը սկսում է ընկնել ամեն տարի, պարզ է դառնում, թե ինչու են բլոկային ջեռուցիչները սառած հյուսիսի չերգված հերոսները:
Ձեզ պե՞տք է բլոկային տաքացուցիչ:
Բլոկ ջեռուցիչներն անհրաժեշտ չեն բարեխառն տարածքներում: Եթե դուք ապրում եք այնպիսի տարածքում, որտեղ ձմռանը նկատվում է ցրտաշունչ ջերմաստիճան, բայց ցրտահարությունը հազվադեպ է լինում, դուք հավանաբար ավելի շատ կօգտվեք հեռակառավարվող սարքից, քան բլոկային տաքացուցիչից:
Երբ դուք ապրում եք ավելի ցուրտ տարածքում, շարժիչի բլոկի ճիշտ ջեռուցիչը գտնելն ու տեղադրելը կարող է չափազանց կարևոր լինել:
Ի՞նչ է շարժիչի բլոկի ջեռուցիչը:
Բլոկային ջեռուցիչները շարժիչի ջեռուցման սարքեր են, որոնք նախատեսված են շարժիչը և համապատասխան հեղուկները տաքացնելու համար, նախքան այն գործարկելը: Կախված նրանից, թե որքան ցուրտ է շրջակա միջավայրը, սա կարող է կատարել մի շարք օգտակար առաջադրանքներ:
Շարժիչի բլոկի տաքացուցիչի հիմնական նպատակն է հեշտացնել շարժիչը գործարկելը, սակայն շարժիչի յուղի, հակասառեցման և շարժիչի ներքին բաղադրիչների նախապես տաքացնելը նաև նվազեցնում է մաշվածությունը, նվազեցնում արտանետումները և դարձնում ավելի հարմարավետ: շրջակա միջավայրը մեքենայի ներսում՝ թույլ տալով, որ ջեռուցիչը ավելի շուտ տաքանա:
Ամենացուրտ միջավայրում, որտեղ ջերմաստիճանը իջնում է շարժիչում ջրի/հակասառեցման խառնուրդի սառեցման կետից ցածր, բլոկային ջեռուցիչները կարող են նաև պահել շարժիչի հովացուցիչ նյութը գիշերվա ընթացքում և կանխել շարժիչի աղետալի վնասը:
Բլոկային տաքացուցիչների և շարժիչի տաքացուցիչների տեսակները
Կան մի քանի տարբեր տեսակի բլոկային տաքացուցիչներ, բայց դրանք բոլորն էլ հիմնված են նույն հիմնական տեխնոլոգիայի վրա (ջեռուցման տարրերի որոշ տեսակներ) և աշխատում են նույն հիմնական մեխանիզմով (շարժիչի որոշ հատված տաքացնելով):
Բլոկային տաքացուցիչների ամենատարածված տեսակները ներառում են՝
Մթնոլորտային տաքացուցիչներ
- Գտնվելու վայրը՝ Տեղադրված է յուղի չափիչի տեղում:
- Ինչպես է այն աշխատում. Ուղիղ տաքացնում է յուղը:
- Տեղադրում: Հեշտ:
Շարժիչի տաքացնող վերմակներ
- Գտնվելու վայրը՝ Տեղադրված է շարժիչի վերևում կամ ամրացված գլխարկի ներսից:
- Ինչպես է այն աշխատում: Ինչպես ծանր էլեկտրական վերմակը:
- Տեղադրում: Հեշտ:
Յուղով տաքացուցիչներ
- Գտնվելու վայրը՝ Պտուտակով ամրացված է յուղամանի վրա կամ ամրացված մագնիսների միջոցով:
- Ինչպես է այն աշխատում. Տաքացնում է յուղն անուղղակիորեն՝ տաքացնելով տապակը:
- Տեղադրում. Հեշտ / Դժվար:
Հովացուցիչ նյութի ներկառուցված ջեռուցիչներ
- Գտնվելու վայրը՝ Տեղադրված է ռադիատորի գուլպանով:
- Ինչպես է այն աշխատում. ուղղակիորեն տաքացնում է շարժիչի հովացուցիչ նյութը:
- Տեղադրում. Դժվար:
Շրջանառվող տարբերակները ներառում են պոմպ, որը տաք հովացուցիչ նյութը տեղափոխում է շարժիչի միջով: Չշրջանառվող տարբերակներն ավելի քիչ բարդ են, բայց նաև ավելի քիչ արդյունավետ:
Պտուտակային բլոկային տաքացուցիչներ
- Գտնվելու վայրը՝ Պտուտակված շարժիչի արտաքին մասում:
- Ինչպես է այն աշխատում. Տաքացնում է շարժիչը անմիջական շփման միջոցով, որն անուղղակիորեն տաքացնում է շարժիչի հովացուցիչ նյութը:
- Տեղադրում. Դժվար:
Սառեցման վարդակից տաքացուցիչներ
- Գտնվելու վայրը՝ Տեղադրված է շարժիչի բլոկի սառեցման խրոցակի տեղում:
- Ինչպես է այն աշխատում. ուղղակիորեն տաքացնում է հովացուցիչ նյութը:
- Տեղադրում: Դժվար / Շատ դժվար:
Հեշտ տեղադրումը չի պահանջում գործիքներ կամ հատուկ փորձ, և այս բլոկային տաքացուցիչները կարող են պարզապես տեղադրվել կամ տեղադրվել համապատասխան վայրում: Դժվար տեղադրումները պահանջում են գործիքներ և որոշակի գիտելիքներ մեքենաների մասին, և ավելի լավ է շատ դժվար տեղադրումները թողնել պրոֆեսիոնալներին:
Բլոկային տաքացուցիչի տեղադրում և օգտագործում
Որոշ բլոկային ջեռուցիչներ հեշտ են տեղադրվում և տեղափոխվում մի մեքենայից մյուսը, ինչպես օրինակ՝ վերմակի ոճի տաքացուցիչները և դրանք, որոնք նախատեսված են փոխարինելու ձեր մատիտը: Իրականում, ջերմաչափով տաքացուցիչ տեղադրելն ավելի դժվար չէ, քան ձեր յուղը ստուգելը:
Շարժիչի բլոկի այլ ջեռուցիչներ տեղադրվում են համեմատաբար հեշտ, եթե դուք գիտեք, թե ինչպես եք շրջում մեքենայի շարժիչը, օրինակ՝ հովացուցիչ նյութի ներկառուցված տաքացուցիչները, մինչդեռ ավանդական սառեցված բլոկների տաքացուցիչները լավագույնս թողնվեն մասնագետներին:
Ամեն դեպքում, եթե որոշեք տեղադրել ձեր սեփական բլոկային ջեռուցիչը, կարևոր է հիշել, որ ընդհանուր տարրն այն է, որ յուրաքանչյուր բլոկային տաքացուցիչ ունի էլեկտրական լար, որը պետք է ապահով կերպով անցնի շարժիչի խցիկում: Եթե լարը շատ մոտ է շարժվող բաղադրիչներին, ինչպիսիք են ճախարակները կամ գոտիները, այն կարող է վնասվել: Եթե դա տեղի ունենա, ձեր բլոկային ջեռուցիչը չի աշխատում, կամ նույնիսկ կարճանում է, հաջորդ անգամ, երբ միացնեք այն:
Շարժիչի բլոկի տաքացուցիչ օգտագործելու լավագույն միջոցը կախված է այն ջերմաստիճանից, որի հետ գործ ունեք: Եթե դուք ապրում եք այնպիսի տարածքում, որտեղ բավականաչափ ցուրտ է լինում, որպեսզի սառչի ձեր անտիֆրիզը և կոտրվի ձեր բլոկը, ապա դուք կցանկանաք միացնել ձեր բլոկի ջեռուցիչը, երբ ձեր մեքենան ցանկացած ժամանակ թողնեք կայանված:
Շարժիչի բլոկի ջեռուցիչը միշտ պետք է միացվի վարդակից մեկ գիշերվա ընթացքում, երբ կանխատեսվում է, որ ջերմաստիճանը կնվազի ավելի ցածր, քան ձեր հակասառիչը կարող է աշխատել: Այնուամենայնիվ, եթե դուք կայանել եք մի տարածքում, որտեղ էլեկտրական վարդակներ են նախատեսված բլոկային տաքացուցիչների համար, միացումը կհանգեցնի ավելի հեշտ գործարկման և ձեր շարժիչի ավելի քիչ մաշվածության, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դուք չեք կայանում գիշերը:
Այն իրավիճակներում, երբ այնքան ցուրտ չի լինում, որ ձեր բլոկը կոտրվի, դուք սովորաբար կարող եք որոշակի գումար խնայել էլեկտրաէներգիայի վրա՝ օգտագործելով ժամանակաչափ: Ամեն առավոտ երթևեկելուց մի քանի ժամ առաջ միացնելով ժամաչափը, դուք կխուսափեք գիշերվա ընթացքում էլեկտրաէներգիայի վատնումից, բայց դուք դեռ կտեսնեք ավելի հեշտ մեկնարկի, շարժիչի ավելի քիչ մաշվածության և փոխարենը տաք օդի առավելությունները: ցուրտ օդը ձեր օդափոխիչներից շատ ավելի շուտ է:
