Չնայած թե՛ բլոկային տաքացուցիչները, թե՛ հեռակառավարման սարքերը օգտագործվում են մեքենաները տաքացնելու համար, դրանք տարբեր տեխնոլոգիաներ են, որոնք կատարում են տարբեր գործառույթներ: Բլոկային ջեռուցիչները տաքացնում են շարժիչը մինչև այն գործարկելը, մինչդեռ հեռակառավարվող մեկնարկիչները մեքենան սկսում են հեռվից: Ահա այս երկուսի միջև եղած տարբերության ավելի մանրամասն հայացք:
Ընդհանուր բացահայտումներ
- Տաքացրեք շարժիչը, ինչը կարող է օգնել նվազեցնել շարժիչի վնասը՝ այն սառը գործարկելու հետևանքով:
- Կանխեք շարժիչի հովացուցիչ նյութի դոնդողացումը՝ ավելի արագ ջերմություն հասցնելով ռադիատորին:
- Կանխեք յուղի թանձրացումը կամ խեժի վերածվելը:
- Միացրեք շարժիչը հեռվից:
- Ջերմացրեք ինտերիերը՝ նվազեցնելով կամ վերացնելով սառը մեքենա վարելու ժամանակը։
- Մի պաշտպանեք շարժիչը սառը գործարկման վտանգներից:
Բլոկ տաքացուցիչները օգտակար են շատ ցուրտ իրավիճակներում, քանի որ օգնում են տաքացնել շարժիչը մինչև այն գործարկելը: Սա օգնում է նվազեցնել վնասը, որն առաջանում է շարժիչի գործարկման արդյունքում սառնամանիքային ջերմաստիճանում: Մյուս կողմից, հեռակառավարվող մեկնարկիչները պարզապես միացնում են շարժիչը հեռվից, ինչը թույլ է տալիս սպասել տաք միջավայրից մինչև մեքենայի սրահը տաքանա:
Օգտագործման դեպքեր. շարժիչի սպասարկում ընդդեմ հեռակառավարման հարմարավետության
-
Նախատեսված է տաք պահել շարժիչը և ծայրամասային բաղադրիչները վտանգավոր ցուրտ ջերմաստիճանի ժամանակ:
- Կարող է կանխել շարժիչի չափազանց սառը գործարկման հետևանքով առաջացած վնասը:
- Թույլ է տալիս գործարկել և տաքացնել մեքենան հեռվից:
- Չի ազդում շարժիչի աշխատանքի վրա և չի պաշտպանում վնասներից:
Բլոկային ջեռուցիչները էլեկտրական ջեռուցման տարրեր են, որոնք կանխում են շարժիչի հովացուցիչ նյութի գելացումը: Կարևոր է հովացուցիչ նյութը հնարավորինս հեղուկ պահել, քանի որ գելապատ հովացուցիչը ավելի սառն է և, հետևաբար, դժվարանում է ջերմությունը շարժիչից դեպի ռադիատոր տարածել: Չափազանց ցուրտ ջերմաստիճանի դեպքում բլոկ-ջեռուցիչները կարող են կանխել նավթի խտացումը և խեժի վերածումը: Այս խնդիրն ավելի քիչ կարևոր է, բայց այն կարող է նվազեցնել շարժիչի մաշվածությունը: Այն նաև թույլ է տալիս հին շարժիչներին ավելի մոտ աշխատել արդյունավետության գագաթնակետին, առանց տաքացման կարիքի: Եվ դա նշանակում է ավելի քիչ ժամանակ նստել սառը մեքենայում՝ սպասելով տաքանալուն:
Հեռակառավարվող մեկնարկիչները թույլ են տալիս շարժիչը միացնել հեռավորությունից: Գաղափարն այն է, որ դուք պետք չէ սպասել մեքենայի ներսում, քանի դեռ ինտերիերը տաքանում է: Պարզապես պետք է համոզվեք, որ ձեր մեքենայի կլիմայի կարգավորիչները ճիշտ կարգավորումներ են: Հեռակառավարվող մեկնարկիչի հիմնական առավելությունը հարմարավետությունն ու հարմարավետությունն է, այլ ոչ թե շարժիչի խնամքն ու սպասարկումը: Հեռակառավարվող մեկնարկիչը չի կանխի վնասը, եթե եղանակը այնքան ցուրտ է, որ շարժիչի հովացուցիչ նյութը գել կամ սառչում է:
Շարժիչի սպասարկում. բլոկ տաքացուցիչները շարունակում են շարժվել
- Օգնեք տաք պահել մասերը՝ երկարացնելով շարժիչի կյանքը։
- Ոչինչ չի երկարացնում շարժիչի կյանքը։
Եթե ձեր մեքենան կանգնեցնում եք դրսում, և ջերմաստիճանը այնքան ցածր է, որ հակասառեցնող նյութը գել կամ յուղը վերածում է թանձր տիղմի, ապա հեռակառավարվող մեկնարկիչը ձեզ ոչ մի օգուտ չի տա: Նույնիսկ եթե հեռակառավարվող մեկնարկիչը միացնում է ձեր շարժիչը ծայրահեղ ցրտին, այն կարող է վնասվել տաքանալուց հետո:Եթե ունեք տաքացվող ավտոտնակ, ապա կարող եք օգտագործել հեռակառավարվող մեկնարկիչ:
Խուսափեք մեքենան վարել ավտոտնակի ներսում, որը պատշաճ օդափոխված չէ, քանի որ դա կարող է հանգեցնել մահացու ածխածնի երկօքսիդի կուտակման:
Բլոկային տաքացուցիչները կարող են կանխել շարժիչի վնասումը չափազանց ցուրտ եղանակին համեմատաբար ցածր գնով: Որոշ բլոկային ջեռուցիչներ, հատկապես նրանք, որոնք տաքացնում են շարժիչի հովացուցիչ նյութը, կարող են ձեզ ավելի հարմարավետ դարձնել երթևեկության ընթացքում՝ արագ ապահովելով տաք օդը ռադիատորից:
Չնայած հեռակառավարման սարքերը թույլ են տալիս տաքացնել ձեր մեքենան առանց դրսում դուրս գալու, դրանք առավել օգտակար են, երբ բավականաչափ ցուրտ չէ, որպեսզի երաշխավորի բլոկային տաքացուցիչ: Այնուամենայնիվ, դեռ այնքան ցուրտ է, որ չջեռուցվող մեքենայի մեջ ցատկելը անհարմար կլինի:
Շարժիչի և բլոկային տաքացուցիչների տեսակները
Շարժիչի ջեռուցիչների մի քանի տարբեր տեսակներ կան, որոնցից մի քանիսը պարտադիր չէ, որ արգելափակման ջեռուցիչներ լինեն:
- Յուղային տաքացուցիչները տաքացուցիչ տարրեր են, որոնք տեղադրվում են ձողիկի տեղում կամ ամրացվում են յուղամանի հատակին:Նրանց արձակած ջերմությունը շարժիչի յուղը թույլ և տաք է պահում՝ կանխելով շարժիչի վնասումը և բարելավելով գազի վազքը: Օգտագործեք այս տեսակի ջեռուցիչներ, եթե դուք ապրում եք հատկապես ցուրտ տարածքում: Այնուամենայնիվ, դրանք ձեզ ավելի հարմարավետ չեն դարձնի։
- Հովացուցիչ նյութի ներկառուցված ջեռուցիչները ջերմացնում են հովացուցիչ նյութը՝ ռադիատորին ջերմություն հաղորդելու համար: Հովացուցիչ նյութը տաք օդ է հաղորդում մեքենայի սրահ: Սառը եղանակին կարող է որոշ ժամանակ պահանջվել, որպեսզի հովացուցիչ նյութը կլանել և ցրել շարժիչի ջերմությունը: Սառեցնող հեղուկի ներկառուցված ջեռուցիչները արագացնում են այս գործընթացը՝ տեղադրելով ջեռուցիչ անմիջապես ռադիատորի գուլպաների մեջ:
- Կապեք տաքացուցիչների պտուտակով շարժիչին, սովորաբար դեպի բլոկ, և տաքացրեք շարժիչը հաղորդման միջոցով: Սրանք նման են նավթի տաքացուցիչներին, որոնք ամրացված են յուղամանին: Կոնտակտային տաքացուցիչները տաքացնում են հովացուցիչ նյութը և յուղը: Չափազանց ցուրտ միջավայրում բլոկ ջեռուցիչները ավելի հեղուկ են պահում շարժիչի յուղն ու հովացուցիչ նյութը՝ կանխելով շարժիչի աղետալի վնասը: Դրանք անհրաժեշտ չեն բարեխառն կլիմայական պայմաններում:
- Ջեռուցիչի վերմակները մեծ բարձիկներ են, որոնց մեջ հյուսված են դիմադրողական ջեռուցման տարրեր:Նրանք ուղղակիորեն չեն տաքացնում շարժիչը կամ դրա հեղուկները: Նրանք ջերմություն են հաղորդում շարժիչի մեջ՝ տաքացնելով շարժիչի խցիկը: Սրանք օգտակար են ցրտաշունչ կլիմայական պայմաններում, որտեղ ցրտին շարժիչը գործարկելու վտանգը մեծ է:
Էլեկտրական մեքենաների տաքացուցիչի այլ տարբերակներ
Դուք կարող եք միացնել բլոկային ջեռուցիչը էլեկտրական վարդակից ժամաչափին հեռակառավարվող մեկնարկիչով: Չնայած որոշ չափով ներգրավվածությանը, այս լուծումը թույլ է տալիս գործարկել մեքենան հեռվից՝ միաժամանակ նախապես տաքացնելով շարժիչը՝ մաշվածությունը նվազեցնելու համար:
Միացված էլեկտրական մեքենաների ջեռուցիչները մեքենայի ներսը տաքացնելու ևս մեկ միջոց են նախքան դրա մեջ մտնելը: Այս մեթոդով ձեզ հարկավոր է ավտոտնակ կամ մուտք դեպի էլեկտրական վարդակ, դրանք գործարկելու համար: Այնուամենայնիվ, դա ավելի արդյունավետ մեթոդ է, քան շարժիչը հեռակառավարվող մեկնարկիչի միջոցով աշխատեցնելը: Կախված էլեկտրաէներգիայի աղբյուրից, որտեղ դուք ապրում եք, դա կարող է նաև ավելի լավ լինել շրջակա միջավայրի համար: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է զգույշ լինեք ձեր օգտագործած ջեռուցիչի տեսակից, քանի որ բնակելի տարածքի տաքացուցիչների մեծ մասը անվտանգ չէ մեքենաներում օգտագործելու համար:
