Միացված մեքենաների ջեռուցիչները երբեք այնքան արդյունավետ չեն լինի, որքան ներկառուցված ջեռուցման համակարգերը, որոնք նախատեսված են փոխարինել, բայց դրանք գրեթե միշտ ավելի լավ են, քան ընդհանրապես ջերմություն չունենալը:
Հիմնական խնդիրն այն է, որ վարորդները հաճախ փնտրում են միացված ջեռուցիչներ՝ փոխարինելու կամ ընդլայնելու գործարանային ջեռուցման համակարգը, որը դադարել է աշխատել, և դա մի տեսակ ջերմային ելք է, որը պարզապես չի կարող համընկնել բնորոշ սահմանափակումների պատճառով: միացված մեքենաների ջեռուցիչներ։
Միացված մեքենաների տաքացուցիչների տեսակները
Կա երկու հիմնական միացված մեքենայի ջեռուցման տարբերակ, և դրանք հավասար չեն:
- 120 V բնակելի տարածքի ջեռուցիչներ. Սրանք էլեկտրական տաքացուցիչներ են, որոնք նախատեսված են պատին միացնելու համար: Այս սարքերի ջերմությունը հանգցնելու ունակությունը սահմանափակվում է միայն չափերով, և մեծ էլեկտրական տաքացուցիչներն ի վիճակի են տաքացնել շատ ավելի մեծ տարածքներ, քան մեքենայի սրահը: Այս կատեգորիայի շատ ջեռուցիչներ անվտանգ չեն սահմանափակ տարածքներում օգտագործելու համար, և դրանցից ոչ մեկը շարժական չէ:
- 12 V շարժական մեքենաների ջեռուցիչներ. սրանք նաև էլեկտրական տաքացուցիչներ են, բայց դրանք սպառում են ձեր մեքենայում առկա 12 Վ DC հոսանքը: Այս ջեռուցիչները հիմնականում սահմանափակված են հոսանքի քանակով, որը նրանք կարող են ապահով կերպով վերցնել ձեր մեքենայի էլեկտրական համակարգից հասանելի սահմանափակ ռեսուրսներից: Ջերմային թողունակությունը երբեք մոտ չի լինի գործարանային ջեռուցման համակարգին համապատասխանելուն:
Այլընտրանքային տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են միացված բլոկ-ջեռուցիչները և հեռակառավարվող սարքերը, կարող են նաև օգնել ձեր ճանապարհորդությունն ավելի հարմարավետ դարձնել:
Այս երկու հիմնական կատեգորիաներում կան մի շարք ենթատեսակներ, այդ թվում՝
- Ռադիացիոն ջեռուցիչներ
- Հալոգեն տաքացուցիչներ
- Կերամիկական ինֆրակարմիր ջեռուցիչներ
- Կոնվեկտիվ ջեռուցիչներ
- Յուղի տաքացուցիչներ
- Մետաղական տարրերի ջեռուցիչներ
Այս ջեռուցիչներից մի քանիսը հարմար են սահմանափակ տարածքներում, օրինակ՝ մեքենաների համար, իսկ մյուսները՝ ոչ: Հիմնական մտահոգությունն այն է, որ այս ջեռուցիչներից ոմանք ավելի հակված են հրդեհներ առաջացնելու, երբ տեղադրվում են դյուրավառ նյութերի մոտ, իսկ որոշները հարմար չեն փոքր փակ տարածքների համար՝ հասանելի թթվածնի սպառման կամ տեղահանման պատճառով:
120 V միացված մեքենաների տաքացուցիչներ
Միացված մեքենաների ջեռուցիչների ամենամեծ կատեգորիան կազմված է ինչպես բնակելի տարածքների տաքացուցիչներից, որոնք բավականին փոքր են և բավականաչափ անվտանգ՝ սահմանափակ տարածքներում օգտագործելու համար, այնպես էլ 120 Վ լարման տաքացուցիչներից, որոնք հատուկ նախագծված են մեքենաներում օգտագործելու համար: ժամանցի մեքենաներ և նմանատիպ հավելվածներ։
Քանի որ ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերը սովորաբար ապահովում են 12 V DC 120 V AC-ի փոխարեն, այս ջեռուցիչները սովորաբար չեն կարող օգտագործվել չփոփոխված մեքենաներում: Մեքենայի 120 Վ լարման միացված ջեռուցիչ օգտագործելու երկու հիմնական տարբերակներն են՝ տեղադրել մեքենայի հոսանքի ինվերտոր կամ երկարացման լար օգտագործելը:
Առաջին տարբերակը թույլ է տալիս օգտագործել 120 Վ ջեռուցիչ, երբ մեքենայի շարժիչն աշխատում է, իսկ երկրորդ տարբերակը թույլ է տալիս օգտագործել այս ջեռուցիչներից մեկը, երբ մեքենան կայանված է:
Օգտագործելով 120 Վ վարդակից ջեռուցիչ ինվերտորով
120 Վ լարման լարման ջերմատաքացուցիչը որպես գործարանային ջեռուցման համակարգի փոխարինում օգտագործելու միակ միջոցը ինվերտեր տեղադրելն է: Ինվերտորը կարող է ուղղակիորեն միացված լինել մարտկոցին կամ միացված լինել 12 Վ լրասարքի վարդակից, սակայն տիեզերական ջեռուցիչների մեծ մասը չափազանց մեծ ամպեր են վերցնում ծխախոտի վառիչի ինվերտորների հետ օգտագործելու համար:
Երբ 120 Վ լարման միացված մեքենայի տաքացուցիչն օգտագործում եք ինվերտորով, կարևոր է հիշել մի քանի բան.
- Ջեռուցիչը անջատված շարժիչով աշխատեցնելը արագ կթուլացնի մարտկոցը:
- Գործարանային փոփոխականը, հավանաբար, բավականաչափ հզոր չի լինի հատկապես բարձր հզորությամբ ջեռուցիչների համար:
Եթե մեքենայում միացված ջեռուցիչ օգտագործելու հիմնական նպատակը այն տաքացնելն է նախքան այն վարելը, ապա այն ինվերտորով մեքենայի էլեկտրական համակարգին միացնելը լավագույն լուծումը չէ:Այդ դեպքում գրեթե միշտ ավելի լավ կլինի երկարացման լարը հարմար վարդակից տեղափոխել մեքենա:
Այն դեպքերում, երբ գործարանային փոփոխիչն ի վիճակի չէ հզոր ջեռուցիչից բեռը կարգավորելու համար բավականաչափ հոսանք արձակել, կարող է անհրաժեշտ լինել տեղադրել բարձր ելքային փոփոխական: Բարձր հզորությամբ տիեզերական ջեռուցիչների համար, որոնք իսկապես ի վիճակի են համապատասխանել սովորական ավտոմոբիլային ջեռուցման համակարգի ջերմային հզորությանը, ինվերտերի անջատումը դժվար թե ընդհանրապես աշխատի:
Օգտագործելով 120 Վ վարդակից ջեռուցիչ առանց ինվերտորի
Եթե մեքենայում միացված ջեռուցիչ օգտագործելու հիմնական նպատակը մեքենան վարելուց առաջ ինտերիերը պարզապես տաքացնելն է, ապա երկարացման լարը շատ ավելի լավ լուծում է, քան ինվերտորը:
Հատկապես ցուրտ տարածքներում, որտեղ մեքենաները սովորաբար հագեցված են բլոկ-ջեռուցիչներով, սովորաբար հնարավոր է նույնիսկ լրացուցիչ ելք կապել բլոկային տաքացուցիչի միացմանը, ինչը հեշտ միջոց է միացնել 120 Վ լարման ջերմատաքացուցիչը:
Այն իրավիճակներում, երբ մեքենան չունի բլոկային ջեռուցիչ, երբեմն բավականաչափ բաց է լինում դռներից մեկի երկարացման լարը փակելու համար: Եթե դա հնարավոր չէ, ապա երկարացման լարը մուտք գործելու լավագույն միջոցը սովորաբար firewall-ն է, թեև դա սովորաբար ներառում է անցք փորելը և երկարացման լարը շարժիչի խցիկում անվտանգ անցում:
Հարկավոր է ծայրահեղ զգուշություն ցուցաբերել այս տեսակի գործողությունների ժամանակ, քանի որ երկարացման լարը շարժիչի խցիկում տաք կամ շարժվող մակերեսների հետ շփվելու թույլ տալը կարող է հանգեցնել էլեկտրական հրդեհի:
12 V շարժական մեքենաների տաքացուցիչներ
Ի տարբերություն 120 Վ լարման ջերմատաքացուցիչների, 12 Վ շարժական մեքենաների տաքացուցիչները հատուկ նախագծված են ավտոմոբիլային օգտագործման համար: Դա նշանակում է, որ դրանք սովորաբար անվտանգ են սահմանափակ տարածքներում օգտագործելու համար, և դրանք կարող են ուղղակիորեն միացվել մեքենայի էլեկտրական համակարգին՝ առանց ինվերտորի անհրաժեշտության:
Իհարկե, բոլոր «միացված» 12 Վ լարման մեքենաների ջեռուցիչները օգտագործում են ծխախոտի վառիչի վարդակից, ինչը նշանակում է, որ դրանց հզորությունը էապես սահմանափակ է: Դա նշանակում է, որ այս միավորներից շատերը կարող են հանգցնել միայն շատ սահմանափակ քանակությամբ ջերմություն:
Այն իրավիճակներում, երբ ավելի շատ ջերմություն է պահանջվում, անհրաժեշտ է կամ օգտագործել 120 Վ լարման միացված ջեռուցիչ, կամ միացնել ավելի հզոր 12 Վ վառարան անմիջապես մեքենայի մարտկոցին: Քանի որ 12 Վ լարման ջեռուցիչները, որոնք միացված են մարտկոցին, սահմանափակված չեն ծխախոտի կրակայրիչի և աքսեսուարների վարդակների սխեմաների ցածր հզորությամբ, դրանք կարող են շատ ավելի մեծ հզորություն ունենալ:
Ցավոք, խափանված մեքենայի ջեռուցիչի միակ լուծումը ջեռուցիչը շտկելն է կամ մեքենայի տաքացուցիչի իսկական փոխարինումը տեղադրելն է, որն իրականում ներխուժում է տաք շարժիչի հովացուցիչ նյութը, ինչպես գործարանային համակարգը: Թեև միացված մեքենաների ջեռուցիչները կարող են լավ աշխատել, եթե մեղմացնեք ձեր ակնկալիքները, երկու տեսակներն էլ ունեն չափազանց շատ թերություններ, որոնք երբևէ կարող են ծառայել որպես իրական փոխարինողներ:
