Եթե երբևէ անձրևոտ օրվա ընթացքում ձեր արգելակման ոտնակում թեթև պուլսացիա եք զգացել, հնարավոր է, որ զգացել եք ձեր հակակողպման արգելակային համակարգը գործողության մեջ: Պուլսացիան առաջանում է ABS շարժիչի կողմից, որն արագորեն միացնում է արգելակները, ինչը կարող է կանխել մեքենայի սահելը:
Օգնելով ձեզ խուսափել սահելու պայմաններից՝ ABS-ը թույլ է տալիս ավելի լավ կառավարել ձեր մեքենան: Համաձայն Մոնաշի համալսարանի կատարած ուսումնասիրության՝ ABS ունեցող մեքենաները 35 տոկոսով ավելի քիչ հավանական է, որ ներգրավվեն որոշակի տեսակի վթարների, քան այն մեքենաները, որոնք չունեն ABS::
Ինչպե՞ս են աշխատում հակակողպման արգելակները:
Հակակողպման արգելակները գործում են՝ զգալով յուրաքանչյուր անիվի շարժումը: Եթե դուք սեղմում եք արգելակման ոտնակը, և անիվի սենսորները հայտնաբերում են սայթաքման վիճակ, ABS-ը գործի է անցնում:
Հնարավոր է, որ ձեզ սովորեցրել են պոմպել արգելակման ոտնակը խուճապի կանգառի իրավիճակում, և դա այն է, ինչի համար նախատեսված են ABS ակտուատորները: Այս ակտուատորները կարող են վայրկյանում հարյուրավոր անգամ սեղմել արգելակները, ինչը շատ ավելի արագ է, քան արգելակման ոտնակը ձեռքով մղելը:
Ո՞րն է հակակողպման արգելակները:
ABS-ի հիմնական նպատակն է օգնել ձեզ պահպանել ձեր մեքենայի կառավարումը խուճապային կանգառների և վարման այլ անբարենպաստ պայմանների ժամանակ: Արգելակները արագ սեղմելով՝ հակաբլոկային արգելակման համակարգը թույլ չի տալիս անիվները կողպվել տեղում: Սա թույլ է տալիս անվադողերին պահպանել ձգողականությունը, ինչը կարող է կանխել մեքենայի մուտքը սահում:
Սահելն այն է, ինչ տեղի է ունենում, երբ մեքենան կորցնում է ձգումը, քանի որ կողպված անիվները կարող են ազատորեն սահել ճանապարհի մակերեսով: Այդ պայմաններում մեքենայի կառավարումը կարող է չափազանց դժվար լինել: Վատագույն դեպքում, սահող մեքենան կարող է շրջվել, դուրս գալ ճանապարհից կամ հարվածել մեկ այլ մեքենայի:
Հակակողպման արգելակները երբեմն կարող են նվազեցնել մեքենայի կանգառի հեռավորությունը, բայց դա ABS-ի հիմնական նպատակը չէ: Եթե ճանապարհի մակերեսը թաց է կամ մերկասառույց, ֆունկցիոնալ հակակողպման արգելակային համակարգը սովորաբար հանգեցնում է կանգառի հեռավորության կրճատմանը:
Այս համակարգերը կարող են հանգեցնել կանգառի մի փոքր ավելացման, եթե ճանապարհի մակերեսը չոր է, իսկ կանգառի հեռավորությունը կարող է մեծանալ չամրացված ճանապարհի վրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սահող անիվները կարող են առաջացնել ձյան, մանրախիճի կամ ավազի սեպ կուտակելու և մեքենայի թափը խլելու պատճառով:
Ինչպես առավելագույնս օգտվել հակակողպման արգելակներից
Հակակողպման արգելակներից օգտվելու լավագույն միջոցը արգելակման ոտնակն ամուր սեղմելն է, երբ անհրաժեշտ է կանգ առնել: Եթե դուք հայտնվել եք խուճապի կանգառի իրավիճակում, ձեզ նույնպես կարող է անհրաժեշտ լինել շրջանցել խոչընդոտները: Քանի որ ABS-ի նպատակը սահելը կանխելն է, դուք պետք է կարողանաք պահպանել մեքենայի կառավարումը:
Կարևոր է նաև տեղյակ լինել ճանապարհների պայմաններին: Քանի որ հակակողպման արգելակման համակարգերը կարող են հանգեցնել չամրացված մակերևույթների վրա կանգառի հեռավորությունների ավելացմանը, հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ավելի շատ հեռավորություն թույլ տալ կանգ առնելու համար:
Ի՞նչ է պատահում, երբ հակակողպման արգելակները խափանվում են:
Հակակողպման արգելակային համակարգերի մեծ մասը նախագծված է անջատվելու համար, եթե բաղադրիչներից որևէ մեկը խափանվի: Հազվագյուտ դեպքեր կան, երբ փականը բաց է մնում, բայց արգելակները սովորաբար շարունակում են նորմալ աշխատել:
Եթե ոտնակը չի խամրում կամ չի սուզվում, դա սովորաբար նշանակում է, որ մեքենան անվտանգ է վարելու համար: Դուք ստիպված կլինեք սեղմել արգելակները, եթե հայտնվեք խուճապի կանգառի մեջ, ուստի կարևոր է զգոն լինել, եթե ձեր ABS-ը դադարեցնի աշխատանքը:
Ինչպե՞ս են փոխվել հակակողպման արգելակային համակարգերը տարիների ընթացքում:
Հակակողպման արգելակային համակարգերը շարունակաբար զարգանում են այն պահից, երբ դրանք առաջին անգամ ներդրվեցին 1970-ականներին: Հիմնական հայեցակարգը մնացել է նույնը, բայց դրանք դարձել են ավելի արդյունավետ:
Բազմաթիվ հակակողպման արգելակային համակարգեր ի վիճակի են զարկ տալ արգելակները առանձին անիվների վրա, ինչը հանգեցնում է կայունության էլեկտրոնային կառավարման և քաշման կառավարման համակարգերի զարգացմանը: Այս համակարգերը օգտագործում են ABS սարքավորում՝ արգելակման ուժը տարբեր անիվների միջև փոխելու համար, ինչը թույլ է տալիս ավելի մեծ վերահսկողություն պահպանել ձեր մեքենայի վրա անբարենպաստ վարման պայմաններում:
