Մեքենայի հեռակառավարվող մեկնարկիչները համեմատաբար պարզ սարքեր են, սակայն մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայում դրանց անվտանգ տեղադրումը եզակի խնդիրներ է առաջացնում: Խնդիրն այն է, որ մեխանիկական փոխանցման տուփերի մեծ մասը օգտագործում է մեխանիկական հերթափոխի միացում, և չկա սենսոր, որի վրա պետք է դիպչել՝ պարզելու, թե արդյոք փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում է: Առանց դրա, հեռակառավարվող մեկնարկիչը կարող է փոխազդել փոխանցման տուփի հետ՝ պոտենցիալ աղետալի հետևանքներով:
Հնարավոր է մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայի մեջ հեռակառավարվող մեկնարկիչ տեղադրել, և դա անելու նույնիսկ բազմաթիվ եղանակներ կան, բայց ոչ բոլորն են առանձնապես անվտանգ:
Մեքենաների հեռակառավարման մեկնարկիչների և մեխանիկական փոխանցումների հետ կապված խնդիրը
Երբ դուք ավտոմատ մեկնարկիչ եք տեղադրում ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայում, այն սովորաբար ստուգում է երկու բան, նախքան շարժիչը միացնելը. փոխանցման տուփը կայանված է և որ կայանման արգելակը միացված է: Որոշ կայանքներում այն միայն կստուգի, որ փոխանցման տուփը գտնվում է այգում:
Ամենամեծ խնդիրն մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ կապված այն է, որ այգի չկա: Նրանք ունեն միայն չեզոք, որը նման է զբոսայգու, բայց փոխանցման տուփը կարող է ազատ անիվ պտտվել: Չկա կայանման թակ, որը ավտոմատ փոխանցման տուփի այն բաղադրիչն է, որը կողպում է փոխանցման տուփը տեղում:
Մյուս մեծ խնդիրն այն է, որ երբ դուք գործարկում եք մեքենան մեխանիկական փոխանցումատուփով, նախ պետք է ցած սեղմել կալանքի ոտնակը: Սա ավելի հեշտ է լուծել, քան փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում համոզվելու հարցը, բայց դա դեռ լրացուցիչ խոչընդոտ է, որը չի տարածվում ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների վրա:
Ինչպես անել, որ հեռակառավարվող մեկնարկիչը աշխատի մեխանիկական փոխանցման տուփով
Պատճառը, թե ինչու դուք չեք կարող գործարկել մեքենան մեխանիկական փոխանցումատուփով, առանց ճարմանդային ոտնակը սեղմելու, կապված է ճարմանդային անջատիչի հետ: Այս անջատիչը կանխում է շարժիչի գործարկումը մինչև այն չխթանվի՝ ամբողջությամբ միացնելով ճարմանդային ոտնակը, ուստի այն հեշտ է շրջանցել:
Խնդիրն այն է, որ ճարմանդային կողպեքը անվտանգության հատկանիշ է, որը թույլ չի տալիս վարորդին գործարկել մեքենան՝ փոխանցման տուփը շարժման մեջ դնելով: Խցանման կողպեքը նաև թույլ չի տալիս երեխաներին պատահաբար գլորել մեքենան շենք կամ երթևեկել առանց հսկողության:
Անվտանգության այս հատկանիշը հեռացնելը հնարավորություն է տալիս գործարկել շարժիչը կամ փորձել փոխանցման տուփը:
Չնայած քիչ հավանական է, որ շարժիչը գործարկվի այդ պայմաններում, այն կարող է թեքվել առաջ կամ հետ՝ կախված այն հանդերձանքից, որի մեջ է մնացել։Առանց կայանման արգելակի սարքի, մեքենան կարող է գլորվել դեպի շենք, ճանապարհի երթևեկելի հատված կամ հարվածել հետիոտնին:
Դա նշանակում է, որ կան երեք բան, որ հեռակառավարվող մեքենայի մեկնարկիչը պետք է անի, եթե այն տեղադրված է մեքենայի մեջ, որն ունի մեխանիկական փոխանցում:
- Անջատել ճարմանդային արգելափակումը:
- Ստուգեք, որ փոխանցումը չեզոք է:
- Ստուգեք, որ կայանման արգելակն ակտիվացված է:
Մեքենայի հեռակառավարման մեկնարկի մեխանիկական փոխանցման խնդիրների լուծում
Ամենապարզ խնդիրը, որը պետք է հոգ տանել, ճարմանդային արգելափակման անջատիչն է: Որպեսզի ինչ-որ մեկի կողմից ճարմանդային ոտնակը սեղմելու անհրաժեշտությունը շրջանցվի, մեքենայի հեռակառավարվող մեկնարկիչը պետք է միացվի ճարմանդային կողպեքի մեջ:
Երբ սեղմում եք հեռակառավարման վահանակի մեկնարկի կոճակը, սարքն անջատում է կողպեքը նախքան մեկնարկիչը միացնելը: Նմանատիպ գործընթացում սարքը կարող է նաև միացվել նույն կայանման արգելակի անջատիչին, որն ակտիվացնում է կայանման արգելակի լույսը ձեր գծիկի վրա:Եթե այդ անջատիչը միացված չէ, հեռակառավարվող մեկնարկիչը կարող է ամբողջությամբ անջատվել:
Խնդիրը ստուգելու, որ փոխանցման տուփը չեզոք է, ավելի բարդ է, և տարիների ընթացքում եղել են մի շարք լուծումներ: Այս լուծումներից շատերը չափազանց բարդ էին և հակված էին ձախողման, բայց ժամանակակից հեռակառավարվող մեքենաների մեկնարկներն օգտվում են բազմաթիվ տարիների փորձարկումներից և սխալներից:
Համոզված եղեք, որ ձեր մեքենան չեզոք գործարկվի
Կան մի քանի եղանակներ ապահովելու, որ մեքենան գտնվում է չեզոք վիճակում, սակայն ամենաանվտանգներից մեկը ներառում է բազմաքայլ լուծում, որը անհնար է դարձնում պատահաբար գործարկել մեքենան, երբ այն գտնվում է շարժման մեջ:
Այս կարգավորումը ներառում է հեռակառավարվող մեկնարկիչի միացումն այնպես, որ ձեր մեքենան կայանելիս այն պետք է չեզոք վիճակում մնա: Դա անելու համար հեռակառավարվող մեկնարկիչը փոխում է ձեր մեքենան անջատելու եղանակը: Այն նաև պետք է միացվի դռան անջատիչներին:
Մեքենայի հեռակառավարման այս տեսակի տեղադրմամբ, ահա թե ինչպես է այն աշխատում.
- Քշեք ձեր մեքենան այնպես, ինչպես սովորաբար կվարվեք:
- Գտեք կայանման վայրը և մանևրեք այնտեղ:
- Տեղափոխեք չեզոք դիրք և միացրեք կայանման արգելակը:
- Անջատեք բռնկումը և հանեք ստեղները:
- Հեռակառավարվող մեկնարկիչի միացման եղանակի պատճառով շարժիչը կշարունակի աշխատել:
-
Դուրս եկեք մեքենայից, փակեք դուռը, և շարժիչը կանջատվի։
Ինչպե՞ս և ինչու՞ է սա աշխատում:
Սա կարող է թվալ չափազանց բարդ գործընթաց, և դա այդպես է, բայց այն ապահովում է, որ կայանման արգելակը միացված է, փոխանցման տուփը գտնվում է չեզոք վիճակում, և որ երկուսն էլ այդպես մնան: Փոխանցման տուփի վրա բարդ դիրքի ցուցիչի կարիք չկա, քանի որ հնարավոր չէ զինել հեռակառավարվող մեկնարկիչը առանց փոխանցման տուփը չեզոք վիճակում:
Որպես անվտանգության հավելյալ միջոց՝ այս ձևով ստեղծված համակարգը կվերակայվի, եթե դռներից որևէ մեկը բացվի մինչև հեռակառավարման վահանակն ակտիվացնելը: Այսպիսով, եթե ինչ-որ մեկը բացում է դուռը և հնարավոր է տեղափոխի փոխանցման տուփը, ապա մեքենայի հեռակառավարվող մեկնարկիչը կանջատվի:
Այս համակարգի թույլ կողմն այն է, որ այն չի կարող ապահով օգտագործվել փոխակերպիչում, ինչպես նաև չես կարող պատուհանները գլորված թողնել:
Մեքենայի հեռակառավարման գործարկման այլ խնդիրներ
Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ավելի շատ խնդիր են ներկայացնում, քան մյուսները, սակայն հմուտ տեխնիկը սովորաբար կարող է անվտանգ լուծում գտնել գրեթե ցանկացած դեպքում:
Օրինակ, որոշ մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներ նախագծված են այնպես, որ բանալին կարող է հանվել միայն այն դեպքում, երբ փոխանցումը ետ է շարժվում: Դա չի կտրի այն հեռակառավարման համար, բայց բանիմաց տեխնիկը սովորաբար կարող է փոխել լարերը, որպեսզի այն աշխատի:
Այլ տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ունեն կարբյուրատորներ կամ հակագողության սարքեր, պահանջում են լրացուցիչ սարքավորումներ և աշխատանք, իսկ որոշները լավագույնս թողնվեն պրոֆեսիոնալների ձեռքում: Այդուհանդերձ, նույնիսկ եթե չկա հեռակառավարման հեռակառավարման հավաքածու, որն աշխատում է, գրեթե միշտ հասանելի է կենսունակ լուծում:
Եթե դուք ունեք փոխարկիչ կամ մեքենա, որը ներկայացնում է այս լրացուցիչ խնդիրներից որևէ մեկը, կարող եք եզակի լուծում պահանջել, եթե դեռ ցանկանում եք հեռակառավարվող ավտոմեքենայի մեկնարկիչ:
