Որպես տեսակ մենք և՛ փափագում ենք, և՛ միաժամանակ վախենում ենք կրակից: Ինչն, անկեղծ ասած, պատասխանատու պատասխան է մի բանի, որը կարող է մեզ տալ ջերմություն և լույս, բայց նաև ոչնչացնել այն ամենը, ինչ մենք սիրում ենք:
Հրդեհից վախենալն առողջարար է. Ինչպես հորինված բժշկի հրեշը բազմիցս բացականչել է, որոշ դեպքերում՝ «վատ կրակ»: Այսպիսով, նրանց համար, ովքեր դեռևս էլեկտրական մեքենաներով չեն գտնվում, հեշտ է նայել Bolt-ի վերջին հետկանչը և հավատալ, որ EV-ները ժամային ռումբեր են, որոնք պատրաստ են մեր կյանքն ու տները պատել իոնային լիցքավորված բոցերի մեջ::
Իրականությունն այն է, որ բոլոր մեքենաներն ունեն հրե գնդակ դառնալու ներուժ: Սակայն EV-ները (թեև ավելի դժվար է մարել), վիճակագրորեն ավելի հակված չեն կրակի մեջ ընկնելու, քան գազով աշխատող մեքենաները:
Տրանսպորտային միջոցների հրդեհի հետկանչներն ավելի տարածված են, քան դուք կարծում եք
Տվյալները շատ ավելի քիչ հուզիչ են, քան էլեկտրական մեքենաների մասին պատմությունները, որոնք հրդեհվում են ավտոճանապարհներին նստած, և համեմատաբար հեշտ է գտնել հոդվածներ EV-ների մասին, որոնք հենց դա են անում: Բոլորովին նոր և աներևակայելի տպավորիչ Porsche Taycan-ից մինչև Tesla Model S, թվում է, թե էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները անընդհատ ինքնաբուխ այրվում են:
Այնուհետև GM-ը հետ կանչեց բոլոր Chevy Bolt-ը և Bolt EUV-ը, որոնք երբևէ պատրաստվել էին, ասելով մեքենայի տերերին չկանգնել իրենց մեքենաները իրենց ավտոտնակում, քանի դեռ խնդիրը չի լուծվել: Եթե դուք ունեք Bolt, արեք ճիշտ այնպես, ինչպես ասում են:
Սարսափելի է հնչում, և կա զգացողություն, որ բոլոր 142,000-անոց Chevy Bolts-ը ցանկացած վայրկյան կդառնան տեխնոլոգիայի խարույկ, և սա նշան է, որ EV-ները վտանգ են ներկայացնում բոլորի համար: Պաշտպանեք զանգվածներին; Chevy Bolts-ի փոթորիկը մոտենում է մեր ճանապարհին:
Իրականությունը շատ ավելի քիչ հուզիչ է։
Տվյալները շատ ավելի քիչ հուզիչ են, քան էլեկտրական մեքենաների մասին պատմությունները, որոնք հրդեհվում են ավտոճանապարհներին նստած…
Ուղիղ յոթ Chevy Bolts-ը հրդեհվել է տարիների ընթացքում: Իհարկե, դա չափազանց շատ 7 մեքենա է, բայց դա նաև շատ փոքր տոկոս է (0,00493 տոկոս) վաճառված Հեղույսների ընդհանուր քանակի այն պահից, երբ GM-ն սկսեց այն մատակարարել հաճախորդներին 2016 թվականի վերջին: Խոսքը գնում է երկու թերության մասին, որոնք մարտկոցների փաթեթում հայտնվեցին արտադրության ընթացքում: կողմից LG Chem. Hyundai-ն, ըստ էության, զբաղվում է իր LG Chem մարտկոցների հետ կապված նույն խնդրի հետ:
Ոմանց համար այդ անչափահաս տոկոսը և բոլոր մեքենաների ընդհանուր հետկանչը թվում է, թե գուցե EV-ները պարզապես պատրաստ չեն մեր կյանքին, քանի որ դրանք չափազանց նոր են, չափազանց վտանգավոր, չափազանց էլեկտրական: Դա այնքան ժամանակ, մինչև հասկանաք, որ գազով մեքենաները նույնպես հրդեհվում են:
2020 թվականին Honda-ն հետ է կանչել 241 339 Odyssey մինիվեններ, քանի որ կարճ միացումը կարող է հանգեցնել երրորդ շարքի հրդեհի: Բացի այդ, 2020 թվականին Hyundai-ն հետ է կանչել 429, 686 Elantra սեդան և վագոն, քանի որ որոշ մեքենաներ, դուք կռահեցիք, բռնկվել են:
Կան որոշ հիմնարար տարբերություններ էլեկտրական և գազով աշխատող մեքենաների հրդեհների միջև: Բենզինով աշխատողները սովորաբար բռնկվում են, երբ շարժիչը աշխատում է: Դուք ունեք ջերմային, բենզինի և էլեկտրական համակարգեր, որոնք աշխատում են, և եթե ինչ-որ բան սխալ է, կրակեք:
Ինչ վերաբերում է EV-ներին, այս մեքենաները միացված են վարդակից և կանգնած են: Հետևաբար GM-ի նախազգուշացումները չմիացնել պտուտակը, երբ այն ավտոտնակում է:
Այնուամենայնիվ, կարևոր է հասկանալ, որ այս բոլոր հետկանչները (իրականում, գրեթե յուրաքանչյուր հետկանչում) հիմնված են միջադեպի հնարավորության վրա: Մոտավորապես 142,000 Chevy Bolts-ը, որոնք հիմա դուրս են եկել ճանապարհին, բոլորն էլ ինքնաբերաբար չեն բռնկվի ճռճռացող հրե գնդակների այնպես, ինչպես անհավանական է, որ բոլոր այդ Էլանտրաներն ու Ոդիսականները վերածվեն գլորվող բոցասայլերի::
NHTSA (Ազգային մայրուղիների երթևեկության անվտանգության վարչություն) հետկանչի համակարգը ստեղծվել է մեզ պաշտպանելու համար: Խնդրի հետաքննության ընթացքում, եթե նա պարզում է, որ մեքենայի հետ կապված խնդիրը բավականաչափ տարածված է կամ վտանգավոր, որպեսզի նախաձեռնի ավտոարտադրողի կողմից կա՛մ պարտադիր, կա՛մ կամավոր հետկանչում, նա այդ տեղեկատվությունը կիսում է հանրության հետ:
Ոչ, իսկապես, եթե ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչ հարցեր են բարձրացվել, որոնք հետաքննվում են, և եթե ձեր մեքենայի համար հետկանչ է հայտարարվել, կարող եք պարզապես փնտրել այն կամ, զվարճանալու համար, նայել. յուրաքանչյուր արտադրողի 2020 թվականի ընդհանուր հետկանչումներով: Սպոյլերի ազդանշանը, Mercedes-Benz-ը և GM-ն առաջինն են՝ 36-ական հետկանչով՝ 2020 թվականին։
Ողջ գործընթացը մեզ բոլորիս ապահով է պահում, անկախ նրանից, թե ձեր ավտոտնակի մեքենան աշխատում է գազով, ջրածնով, էլեկտրականությամբ կամ դիզելային վառելիքով: Եթե որևէ մոդելի ավտոմեքենաներից յոթը բռնկվել են նույն խնդրի պատճառով, այն պետք է հետ կանչվի և շտկվի, անկախ նրանից, թե ինչպես է դա անիվները գլորում:
EV-ները դեռ նոր են, իսկ անկարգությունները դեռ արդուկվում են…
EV հրդեհները նորություն են, քանի որ դրանք նոր են
Սպասվում է ուշադրության կենտրոնում EV հրդեհների վրա. Մեքենաները համեմատաբար նոր են, և այս գրեթե անաղմուկ մեքենաների սնուցման տեխնոլոգիան դեռևս մի փոքր առեղծված է շատերի համար: Ինչպես Ֆրանկենշտեյնի հրեշը, մարդիկ հակված են վախենալ (կամ ատել) այն, ինչ նրանք չեն հասկանում, կամ, ավելի վատ, այն, ինչ նրանք չեն ուզում հասկանալ:
Գազով աշխատող մեքենաների, բեռնատարների և ամենագնացների հետ էմոցիոնալ կապ ունեցողների համար հեշտ է մատնանշել EV-ների բռնկման մասին տասնյակ հոդվածները՝ որպես ապացույց, որ մարտկոցով աշխատող մեքենաներն արժանի չեն տարածքի մեր ճանապարհներին և ճանապարհներին:
Խնդիրն այն է, որ ժամերով շարունակ այրվող էլեկտրական հրդեհների մասին հոդվածները, հիշեցումները և տեսանյութերը ստիպում են մարդկանց, ովքեր իրականում հետաքրքրված են EV-ներով, երկրորդ անգամ կռահում են իրենց միացման հետաքրքրասիրությունը: Եթե ասում են, որ էլեկտրական մեքենաները կարող են ցանկացած պահի այրել ձեր տունը, դուք երկու անգամ կմտածեք այն տուն բերելու մասին:
Դեռ, դա այնքան էլ պարզ չէ: Վիճակագրորեն ասած՝ EV-ներն ավելի հաճախ չեն հրդեհվում, քան գազով աշխատող մեքենաները։ Պարզվում է, որ երկու տեսակի մեքենաներն էլ սնվում են այրվող մի բանից: Այս երկուսի իրական տարբերությունն այն է, որ էլեկտրական հրդեհները կարող են ժամերով այրվել: Երբեմն մռայլվում են օրերով, մինչև դրանք իսկապես հանգչեն: Գազի հրդեհների դեպքում, երբ գազը վերանում է կամ թթվածնից զրկվում է, դրանք գրեթե անհետանում են:
Նույնիսկ դա չպետք է զսպի ձեր ցանկությունը՝ գոնե էլեկտրական մեքենա փորձարկելու: Սա բոլորովին նոր վարորդական փորձ է և շատ դեպքերում ավելի լավ, քան այն, ինչ առաջարկվում է բենզինային շարժիչով այլընտրանքային տարբերակով: Այն ավելի հանգիստ է, ավելի հարթ, ավելի լավ է շրջակա միջավայրի համար, պահանջում է շատ ավելի քիչ սպասարկում (ցտեսություն նավթի փոփոխություններ), և եթե դուք տանը լիցքավորում եք ժամանակի մեծ մասը, հավանաբար շատ ավելի էժան, քան բենզալցակայան վազելը:
EV Hype-ը լավ է, EV Fire Hype, ավելի քիչ
EV-ները դեռ նոր են, և թեքությունները դեռ արդուկվում են, բայց այնպես չէ, որ ներքին այրման շարժիչը այս կատարյալ անվտանգ սարքավորումն է: Դա պարզապես հին տեխնոլոգիա է, և ավտոմեքենայի լրագրության աշխարհից դուրս, հավանաբար, շատ բան չեք լսի գազով աշխատող մեքենաների հետկանչման մասին:
Օրինակ, 2021 թվականի մարտին Genesis-ը հրդեհի վտանգի համար հետ է կանչել մոտ 95,000 ավտոմոբիլային շարժիչով աշխատող: Նույն ամսին Hyundai-ն (Genesis-ի մայր ընկերությունը) հրդեհի վտանգի համար հետ է կանչել 4700 Kona Electric EV:Google-ի արագ որոնումը ցույց է տալիս, որ սովորական մեքենաների հրապարակումները լուսաբանել են Genesis-ի հետկանչը, բայց դա մոտ է:
Կատարեք Բոլտի հետկանչի արագ որոնում, և լրատվական կազմակերպությունները, որոնք բացարձակապես ոչինչ չեն ասել Genesis-ի հետկանչի մասին, իրենք իրենց վրա են ընկնում՝ հաղորդելու Chevy Bolt-ի մասին: Դա նորություն է, քանի որ այն նոր է:
Տրանսպորտային միջոցների համար օրվա վերջում այն, ինչ դուք պետք է իմանաք, այն է, թե ինչի մասին է հայտնված նեկրոմաներ Վիկտոր Ֆրանկենշտեյնի ստեղծածը «վատ կրակ» ֆիլմում: Բայց եկեք շտկենք դա մեր իսկ պարզեցված, բայց իրական ընկալմամբ՝ «EV-ները լավն են»:
Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ EV-ների մասին: Մենք ունենք մի ամբողջ բաժին նվիրված էլեկտրական մեքենաներին:
