Ուժեղացուցիչի պաշտպանության ռեժիմը անջատման վիճակ է, որը կարող է մուտք գործել մեքենայի ուժեղացուցիչները որոշակի իրավիճակներում: Անջատման վիճակի նպատակը ուժեղացուցիչի կամ համակարգի այլ բաղադրիչների վնասումը կանխելն է: Այսպիսով, չնայած պաշտպանիչ ռեժիմում ուժեղացուցիչի հետ գործ ունենալը կարող է զայրացնել, այն կարող է փրկել ձեզ ավելի մեծ գլխացավանքից:
Ուժեղացուցիչի պաշտպանության ռեժիմի պատճառները
Ուժեղացուցիչի պաշտպանության ռեժիմի անցնելու ընդհանուր պատճառներից են՝
- ուժեղացուցիչի սխալ տեղադրում.
- Ուժեղացուցիչը ինչ-ինչ պատճառներով գերտաքացել է:
- Մեկ կամ մի քանի լար արձակվել է:
- Ուժեղացուցիչը ներքին խափանում է:
Խնդիրների վերացում ուժեղացուցիչի պաշտպանության ռեժիմ
Այսպիսի խնդրի ամբողջական լուծումը կարող է ձեր գլխին ընկնել, եթե դուք սկսնակ եք, ուստի գուցե արժե օգնություն ստանալ փորձագետից կամ փորձառու ընկերոջից: Եթե դա տարբերակ չէ, կամ ցանկանում եք սկսել սկսել, ահա մի քանի հեշտ հարցեր, որոնք կարող եք ինքներդ ձեզ տալ՝ ճիշտ ուղու վրա գնալու համար:
- Արդյո՞ք ուժեղացուցիչը անսարքություն է գործել, երբ այն առաջին անգամ միացվել է: Խափանումը, հավանաբար, պայմանավորված է տեղադրման խնդրից: Եթե ինչ-որ մեկին վճարել եք ուժեղացուցիչը տեղադրելու համար, նախքան ինքնուրույն որևէ ախտորոշիչ աշխատանք կատարելը, կապ հաստատեք նրա հետ: Սկսեք ձեր դիագնոստիկը՝ ստուգելով հոսանքի և հողային մալուխները և համոզվելով, որ ուժեղացուցիչը ֆիզիկապես մեկուսացված է մեքենայի հետ մերկ մետաղական շփումից:
- Արդյո՞ք ուժեղացուցիչը խափանվե՞լ է երկար լսելուց հետո: Հնարավոր է, որ ձեր ուժեղացուցիչը պարզապես գերտաքացել է:
- Արդյո՞ք ուժեղացուցիչը խափանվե՞լ է կոշտ ճանապարհով վարելիս: Հնարավո՞ր է, որ լարերը պատշաճ կերպով ամրացված չեն եղել համակարգում, ինչի հետևանքով դրանք արձակվել են, երբ մեքենան բախվել է դժվարին ճանապարհին:.
Հեշտ ուղղումներ
Եթե վերը նշված իրավիճակներից որևէ մեկը կիրառելի է, դուք հիանալի տեղ ունեք անսարքությունների վերացման գործընթացը սկսելու համար: Խնդիրի դեպքում, որը դրսևորվում է ուժեղացուցիչը տեղադրելուց և միացնելուց անմիջապես հետո, սկսեք ստուգել հոսանքի և հողային լարերը, բացի կարկատելային մալուխներից:
Գերտաքացում
Որոշ ուժեղացուցիչներ անցնում են պաշտպանության ռեժիմի, եթե շատ տաքանում են, ինչը կարող է կանխել մշտական խափանումը: Գերտաքացման ընդհանուր պատճառը օդի հոսքի բացակայությունն է։
Եթե ուժեղացուցիչը գտնվում է նստատեղերի տակ կամ մեկ այլ սահմանափակ տարածքում, դա կարող է հանգեցնել դրա գերտաքացման: Սա փորձարկելու եղանակներից մեկը 12 վ օդափոխիչ սարքելն է, որպեսզի այն օդը փչի ուժեղացուցիչի վրայով: Եթե ուժեղացուցիչն այլևս չի անցնում պաշտպանության ռեժիմի, ապա այն տեղափոխելը ավելի քիչ սահմանափակ տարածություն կամ փոխելով դրա տեղադրման եղանակը, կարող է շտկվել խնդիրը:
Երկարաժամկետ լուծում չէ օդափոխիչով մեքենա վարելը: Այնուամենայնիվ, եթե օդափոխիչի օգտագործումը դադարեցնում է ուժեղացուցիչի անջատումը և պաշտպանության ռեժիմի մուտքը, դա հուշում է, որ ուժեղացուցիչի վերամիավորումը կամ տեղափոխումը կլուծի խնդիրը: Ամրացուցիչի վերևի, ներքևի և կողմերի միջև օդային բացը մեծացնելը կարող է օգնել մեծացնել օդի հոսքը, կամ գուցե անհրաժեշտ լինի այն տեղափոխել այլ տեղ:
Հիմնական խնդիրներ
Որոշ դեպքերում, չամրացված կամ կարճ լարը ստիպում է ուժեղացուցիչին անցնել պաշտպանական ռեժիմի՝ ավելի լուրջ խնդրի առաջացումը կանխելու համար: Սա ախտորոշելու և շտկելու համար պահանջվում է ստուգել յուրաքանչյուր առանձին հոսանքի և հողային լարը:
Հողի հետ կապված խնդիրները հաճախ կարելի է շտկել՝ մաքրելով և ամրացնելով հողային կապը կամ անհրաժեշտության դեպքում այն տեղափոխելով այն: Էլեկտրաէներգիայի հետ կապված խնդիրները կարող են կապված լինել չամրացված կամ այրված լարերի հետ, սակայն հնարավոր է նաև պայթեցված ուժեղացուցիչ ապահովիչը: Ամպերները սովորաբար ներառում են ներկառուցված ապահովիչներ, ի լրումն ներկառուցված ապահովիչների, այնպես որ ստուգեք դրանք երկուսն էլ:
Ներքին ուժեղացուցիչի խնդիր
Եթե նկատում եք, որ կոնտակտները, որոնց վրա ձեր ուժեղացուցիչ ապահովիչների սեղմակներն են տաքացել կամ հալվել, հավանական է, որ ապահովիչը լավ էլեկտրական կոնտակտի մեջ չի լինի, և այն կարող է գերտաքանալ և նորից փչել: Այս դեպքում կարող է ուժեղացուցիչի հետ կապված ներքին խնդիր լինել։
Այլ խնդիրներ
Գերտաքացման ուժեղացուցիչը կարող է նաև լինել բարձրախոսի դիմադրության և այն միջակայքի, որի հետ նախատեսված է աշխատելու, կամ բարձրախոսների կամ լարերի անհամապատասխանության հետևանք:
Նախքան որևէ այլ բան փորփրելը, ստուգեք խափանման մի քանի հեշտ կետեր, ինչպիսիք են ապահովիչները: Թեև ուժեղացուցիչները սովորաբար չեն անցնում պաշտպանական ռեժիմի` օդանավի պայթած ապահովիչի պատճառով, դա հեշտ է ստուգել և կարող է ձեզ փրկել գլխացավից:
Քանդել այն
Պաշտպանման ռեժիմում ուժեղացուցիչի անսարքությունների վերացումը՝ վերը թվարկված հարցերը տալուց բացի, սկսվում է՝ այն բաժանելով հիմնականին: Դուք սովորաբար անջատում եք ուժեղացուցիչը գլխամասային բլոկից և բարձրախոսներից՝ տեսնելու, թե արդյոք խնդիրը դեռ կա:
Եթե ուժեղացուցիչն այդ պահին մնում է պաշտպանության ռեժիմում, կարող է լինել հոսանքի կամ հողի խնդիր, կամ խնդիր տեղադրման հետ, որտեղ ուժեղացուցիչի մարմինը շփվում է մերկ մետաղի հետ: Քանի որ մեքենայի շրջանակի, թափքի և միաձույլ մարմնի մետաղական բաղադրիչները գործում են որպես հիմք, թույլ տալով, որ ուժեղացուցիչը դիպչի մերկ մետաղին, կարող է առաջացնել բոլոր տեսակի խնդիրներ:
Կցեք այն
Եթե ձեր ուժեղացուցիչը մնում է պաշտպանության ռեժիմում, երբ ամեն ինչ անջատված է, և դուք վստահ եք, որ հոսանքի կամ հողի հետ կապված խնդիրներ չկան, ուժեղացուցիչը կարող է թերի լինել: Այնուամենայնիվ, խնդիրն այլ տեղ է, եթե ուժեղացուցիչն այլևս պաշտպանության ռեժիմում չէ այդ պահին, և դուք կարող եք խնդիրը փնտրել՝ մեկ առ մեկ միացնելով բարձրախոսի լարերն ու կարկատելային մալուխները:
Եթե դուք միացնում եք բաղադրիչը կրկնօրինակում, և ուժեղացուցիչը անցնում է պաշտպանության ռեժիմի, ապա խնդիրը կապված է այդ բաղադրիչի կամ հարակից լարերի կամ մալուխների հետ: Օրինակ՝ կարճացած կամ վնասված կծիկ ունեցող բարձրախոսը կարող է խնդիրներ առաջացնել:
Այն դեպքում, երբ ամեն ինչ հոսանք ունի, ոչինչ չի կրճատվում, և ուժեղացուցիչը չի գերտաքանում, ապա ուժեղացուցիչը կարող է ունենալ որոշակի տեսակի ներքին անսարքություն: Դա սովորաբար նշանակում է պրոֆեսիոնալ վերանորոգում կամ ուժեղացուցիչի փոխարինում։
ՀՏՀ
Ինչպե՞ս կարող եմ կարգավորել մեքենայի ուժեղացուցիչի կարգավորումները:
Մեքենայի ուժեղացուցիչից լավագույն ձայն ստանալու համար կարգավորեք ձեռքբերման բաղադրիչի կարգավորումն այնպես, որ այն լինի առավելագույն մակարդակի տակ, որը համապատասխանում է աղավաղմանը: Այլ առաջարկներ ներառում են հաճախականությունը փոխել սարքի նշված հաճախականության համարներին, մեքենայի ուժեղացուցիչը ականջի միջոցով կարգավորելը կամ յուրաքանչյուր բաղադրիչի ձայնի որակը ստուգելու համար թյունինգ սարքավորում օգտագործելը:
Ինչպե՞ս եք ընտրում ուժեղացուցիչ ձեր մեքենայի բարձրախոսների համար:
Ձեր մեքենայի կամ բեռնատարի համար ճիշտ ուժեղացուցիչ ընտրելու համար գտեք ձեր մեքենայի բարձրախոսների RMS (արմատի միջին քառակուսի) արժեքը և ընտրեք ուժեղացուցիչ, որը թողարկի այդ թվի 75-ից 150 տոկոսը: Եթե համակարգին սուբվուֆեր եք ավելացնում, կարող եք ստանալ մեկ ալիքով ուժեղացուցիչ; հակառակ դեպքում յուրաքանչյուր բարձրախոսի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մեկ ալիք:
