Այս հոդվածը բացատրում է մեքենայի ուժեղացուցիչների վեց ընդհանուր խնդիրներ և ինչպես դրանք շտկել:
Եթե ուժեղացուցիչն ընդհանրապես չի միանում
Միացնելու համար ուժեղացուցիչին անհրաժեշտ է հոսանք և՛ հեռակառավարման, և՛ հոսանքի լարերից, բացի լավ հողից:
Եթե հեռակառավարման միացման լարը հոսանք չունի, ձեր ուժեղացուցիչը չի միանա: Հեռակառավարման լարը գործում է այնպես, ինչպես ձեր մատը սեղմում է անջատիչը, որտեղ ձեր մատը մարտկոցի էներգիան է, իսկ անջատիչը մեխանիզմ է ուժեղացուցիչի ներսում:
Հեռակառավարման միացման լարը սովորաբար գալիս է ռադիոյից, որի դեպքում ուժեղացուցիչը չի միանա, եթե ռադիոն միացված չէ: Այսպիսով, եթե ուժեղացուցիչի հեռակառավարման տերմինալում հոսանք չկա, հաջորդ քայլը պետք է ստուգել համապատասխան լարը, որտեղ այն միանում է ռադիոյին:
Եթե ուժեղացուցիչը սխալ է միացված, և հեռակառավարման միացումը միացված է գլխամասային միավորի հոսանքի ալեհավաքի լարին, ուժեղացուցիչը կարող է միանալ միայն երբեմն: Այս իրավիճակում ուժեղացուցիչը սովորաբար միանում է միայն այն ժամանակ, երբ գլխամասային միավորի աուդիո մուտքը միացված է AM կամ FM ռադիոյի:
Հոսանքի լարը հաջորդ բանն է, որը պետք է ստուգվի՝ արդյոք հեռակառավարման լարերի հետ խնդիրներ չե՞ք գտնում: Այս մետաղալարն ավելի հաստ է, քան հեռակառավարման լարը, և այն պետք է ունենա մարտկոցի լարում: Եթե դա այդպես չէ, ստուգեք ներկառուցված ապահովիչներ և ստուգեք, որ լարը թուլացած չէ, կոռոզիայից կամ կարճացած չէ:
Եթե հեռակառավարման և հոսանքի լարերը ստուգվում են լավ, հաջորդ բանը, որ պետք է փնտրել, շարունակականությունն է ցամաքային լարերի վրա: Եթե ցամաքային կապը վատ է կամ ընդհանրապես միացված չէ, ուժեղացուցիչը կարող է չմիանալ կամ շատ լավ չաշխատի:
Եթե ուժեղացուցիչն ունի լավ հզորություն և հողակցում, հեռակառավարման լարը լարում է, երբ գլխամասային միավորը միացված է, և ոչ մի ապահովիչ չի փչում, ապա, հավանաբար, գործ ունեք խզված ուժեղացուցիչի հետ:
Եթե Պաշտպանության ռեժիմի լույսը միանում է
Որոշ ուժեղացուցիչներ անցնում են ուժեղացուցիչի պաշտպանության ռեժիմին՝ ներքին բաղադրիչներին հետագա վնասից խուսափելու համար: Եթե ձեր ուժեղացուցիչի «պաշտպանության» լույսը միացված է, հավանական է, որ դուք ունեք անսարք բարձրախոս, սուբվուֆեր, մալուխ կամ այլ բաղադրիչ: Ստուգեք հոսանքի առկայությունը, ինչպես նշված է վերևում: Այնուհետև նայեք առանձին բաղադրիչներին:
Նախ, անջատեք բարձրախոսի լարերը: Եթե լույսն անջատվում է, խնդիրը հավանաբար բարձրախոսներից մեկի մեջ է: Որոշելու համար, թե որտեղ է խնդիրը, տեսողականորեն ստուգեք ձեր համակարգի յուրաքանչյուր բարձրախոս և սուբվուֆեր:
Խնդիրի պատճառը կարող է լինել փչած բարձրախոսը: Կարող եք նաև օգտագործել օմմետր՝ ստուգելու համար, որ բարձրախոսներից ոչ մեկը հողակցված չէ, ինչը կարող է առաջանալ, եթե բարձրախոսի լարերը թուլանան և շփվեն գետնին, կամ եթե բարձրախոսների միացումները շփվեն մերկ մետաղի հետ:
Եթե չեք կարողանում որևէ խնդիր գտնել ձեր բարձրախոսների հետ, ստուգեք RCA կարկատելային մալուխները: Սա ստուգելու համար միացրեք մի շարք լավ RCA մալուխներ գլխային միավորին և ուժեղացուցիչին: Եթե դա հանգեցնում է լույսի անջատմանը, փոխեք RCA մալուխները:
Եթե ուժեղացուցիչը կարծես կտրված է
Անթերի ուժեղացուցիչը կամ անարդյունավետ բարձրախոսները սովորաբար տնային աուդիո կարգավորումներում անջատման պատճառ են հանդիսանում: Թուլացած կամ այրված լարերը կարող են նմանատիպ խնդիրներ առաջացնել մեքենաներում:
Անթերի ուժեղացուցիչը սեղմման միակ ամենահավանական պատճառն է, որի դեպքում դուք պետք է կամ թարմացնեք ուժեղացուցիչը կամ իջեցնեք բարձրախոսները: Համեմատեք ուժեղացուցիչի հզորությունը բարձրախոսի հետ։
Եթե ուժեղացուցիչն ունի մեծ հզորություն կիրառման համար, ապա խնդիրը կարող է լինել բարձրախոսի լարերի, բարձրախոսների կամ ուժեղացուցիչի հողի մեջ:
Եթե ձեր բարձրախոսներից ձայն չի գալիս
Եթե ուժեղացուցիչը միանում է, համոզվեք, որ այն մուտք է ստանում գլխամասային միավորից: Սա հեշտ գործընթաց է, եթե դուք մուտք ունեք և՛ գլխամասային միավոր, և՛ ուժեղացուցիչ: Պարզապես անջատեք RCA մալուխները յուրաքանչյուր միավորից և նորից միացրեք դրանք լավ հավաքածուով:
Հաստատելուց հետո, որ գլխամասային միավորը միացված է և ձայնի ձայնը բարձրացված է, շրջեք մուտքերի միջով (օրինակ՝ լարող, CD նվագարկիչ կամ օժանդակ սարք):Եթե ամեն ինչ աշխատում է տեղադրված RCA մալուխները շրջանցելուց հետո, դրանք փոխարինեք լավ հավաքածուով: Եթե դուք ձայն եք ստանում մի մուտքից, բայց ոչ մյուսից, ապա խնդիրը գլխային միավորի մեջ է, ոչ թե ուժեղացուցիչի:
Եթե դեռևս ուժեղացուցիչից ելք չեք ստանում, անջատեք այն ձեր մեքենայի բարձրախոսներից և միացրեք այն հայտնի լավ բարձրախոսին, որը ձեր մեքենայում չէ: Եթե ուժեղացուցիչը դա է մղում, ապա խնդիրը բարձրախոսների կամ լարերի հետ է: Եթե դուք դեռ ձայն չեք ստանում, ապա ուժեղացուցիչը կարող է անսարք լինել: Ստուգեք, որ այն «ենթակա» ռեժիմում չէ, և որ որևէ հակասական զտիչներ չկան նախքան միավորը դատապարտելը:
Եթե լսում եք սուլոց կամ այլ աղավաղում
Ստուգեք կարկատելային մալուխները և բարձրախոսի լարերը: Եթե մալուխները, որոնք միացնում են գլխամասային բլոկը և ուժեղացուցիչը, ցանկացած կետում անցնում են հոսանքի կամ հողային մալուխների կողքին, նրանք կարող են ընդունել միջամտություն, որը դուք կլսեք որպես աղավաղում:
Նույնը վերաբերում է բարձրախոսի լարերին: Ուղղումը պարզ է. Փոխեք լարերը այնպես, որ դրանք չմոտենան հոսանքի կամ հողային մալուխներին, և խիստ անհրաժեշտության դեպքում հատվեն 90 աստիճանի անկյան տակ: Բարձրորակ մալուխների կամ լավ պաշտպանվածությամբ լարերի օգտագործումը նույնպես կարող է օգնել:
Եթե չեք կարողանում որևէ խնդիր գտնել կարկատելային մալուխների կամ բարձրախոսի լարերի անցման հետ կապված, անջատեք բարձրախոսները ուժեղացուցիչից: Եթե դեռ ձայներ եք լսում, ստուգեք, թե արդյոք հողը վատ է:
Խնդիրը կարող է լինել նաև գլխավոր բլոկում կամ ցանկացած այլ բանում, որը դուք օգտագործում եք որպես ձայնային աղբյուր: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար, թե ինչպես կարելի է ախտորոշել այդ տեսակի խնդիրը, իմացեք, թե ինչպես վարվել մեքենայի աուդիոհամակարգերում ցամաքային հանգույցների հետ և բացահայտել և շտկել ձեր մեքենայի ստերեո բարձրախոսի հետ կապված այլ խնդիրներ:
Եթե սուբվուֆերը հնչում է այնպես, ինչպես դա ծակ է
Տարօրինակ հնչյուններ կարող են հնչել ենթավուֆերից, որը գերհզոր է, թերզարգացած կամ սխալ տեղադրված է, ուստի այս խնդրին հանգուցալուծելը կարող է որոշակի աշխատանք պահանջել:
Նախ, վերացրեք բարձրախոսի խցիկի հետ կապված խնդիրները: Եթե պարիսպը ճիշտ չի համապատասխանում ենթակառուցվածքին, ապա ենթակետը սովորաբար ճիշտ չի հնչի: Սխալ տեղադրված բարձրախոսը կարող է թույլ տալ, որ օդը դուրս գա, երբ դուք երաժշտություն եք լսում, քանի որ թրթռացող բարձրախոսի կոնը օդը մղում է տուփի միջով և դուրս գալիս կնիքի միջով:Բարձրախոսը պատշաճ կերպով նստեցնել՝ դադարեցնելու արդյունքում առաջացող փնթի ձայները:
Եթե պարիսպում սխալ բան չկա, համոզվեք, որ վուֆերը համընկնում է դիմադրության հետ: Իմպեդանսի համընկնումը պարզ է, եթե դուք ունեք մեկ ենթահարկ՝ կապված մեկ ուժեղացուցիչի վրա; կամ համընկնում է, կամ չի համապատասխանում: Եթե մեկ ուժեղացուցիչին միացված են մի քանի բաժանորդներ, դուք պետք է որոշ հաշվարկներ կատարեք՝ հիմնվելով դրանց հաջորդական կամ զուգահեռ միացման վրա:
Եթե դիմադրությունները համընկնում են, ստուգեք և՛ ենթաօրենսդրական, և՛ ուժեղացուցիչների հզորության գնահատականները և կատարեք անհրաժեշտ ուղղումները, եթե ուժեղացուցիչը թերսնուցված է կամ գերլարված է: Եթե դուք պարզապես գերակշռում եք ենթակառուցվածքը, ստացեք ավելի մեծ սուբվուֆեր կամ մի՛ գերակշռեք այն (օրինակ, միացրեք լարումը գլխամասային միավորում, միացրեք բասի ուժեղացումը և կարգավորեք բոլոր կարգավորումները, մինչև վուֆերը դադարի թռչել):
ՀՏՀ
Ինչպե՞ս կարող եմ ախտորոշել պայթած ուժեղացուցիչ ապահովիչը:
Մեքենայի պայթած ուժեղացուցիչ ապահովիչը ախտորոշելու համար փոխեք ապահովիչը ամեն ինչ անջատվածով:Եթե ապահովիչը փչում է, հավանաբար այդ ապահովիչի և համակարգի մնացած մասերի միջև կարճատև է: Հաջորդը, նորից փոխարինեք ապահովիչը անջատված ուժեղացուցիչով: Եթե ապահովիչը դեռ փչում է, լարերի մեջ ինչ-որ տեղ կարճ է: Եթե ապահովիչը փչում է, երբ ուժեղացուցիչը միանում է, հավանաբար ուժեղացուցիչի հետ կապված ներքին խնդիր կա:
Ինչու՞ է իմ ստերեո ուժեղացուցիչն ինքնին միանում և անջատվում:
Եթե ձեր մեքենայի ուժեղացուցիչն ինքնին միանում և անջատվում է, դա կարող է պայմանավորված լինել գերտաքացումով կամ ուժեղացուցիչի լարերի հետ կապված խնդիրներով: Ավտոմեքենայի ուժեղացուցիչը կարող է նաև լինել Պաշտպանության ռեժիմում։
Ինչպե՞ս կարող եմ ամրացնել կոտրված RCA վարդակը ուժեղացուցիչի վրա:
Վնասված ուժեղացուցիչի խցիկը շտկելու համար ապամոնտաժեք ուժեղացուցիչը և օգտագործեք զոդման երկաթ՝ միակցիչը PCB սալիկի վրա նորից տեղադրելու համար:
