Սկզբում նպատակը (և իրականում սա դեռ նպատակն է) լանդշաֆտը գեղատեսիլ դարձնելն էր՝ հնարավորինս շատ EV լիցքավորման հարմարություններով: Իհարկե, իրականությունն այն է, որ լիցքավորման մեծ մասը տեղի է ունենում տանը՝ ավտոտնակների և ավտոտնակների տերերի համար, սակայն բնակարանի բնակիչների և ճանապարհորդության մեկնողների համար լիցքավորման հզոր ցանցը կարևոր է այս մեքենաների շարունակական ընդունման համար: Բայց քանի որ այս կայանները դառնում են ավելի տարածված, դրանք պետք է լինեն ավելին, քան մի քանի կայանատեղեր ավտոկայանատեղիների հեռավոր անկյուններում:
Մի քանի տարի առաջ, EV սեփականատերերը, ովքեր չունեին Tesla, պարզապես ուրախ էին, եթե կարողանային գտնել աշխատանքային կայան ինչ-որ տեղ երթուղու երկայնքով:Միացման վայր գտնելը մեծ ցավ էր, քանի որ EV-ները չեն երևում կայանների վրա իրենց մեքենայի նավիգացիայի միջոցով, և EV-ների լիցքավորման հավելվածների մեծ մասը ցույց չի տալիս մրցակից կայանները, մինչդեռ այս նույն ընկերությունները վարորդներից պահանջում էին գրանցվել վճարման համար՝ պարզապես օգտագործելու փոխարեն: վարկային կամ դեբետային քարտի ընթերցող: Ոմանք դեռ պահանջում են հաշիվներ, ինչը հակասում է տրամաբանությանը այս պահին: Բարեբախտաբար, այդ ծիծաղելի ճանապարհային արգելափակումներից մի քանիսը որոշ չափով լուծվել են: Այսպիսով, քանի որ այս ընկերությունները շարունակում են ընդլայնել իրենց լիցքավորման ցանցերը, ժամանակն է թարմացնել այդ կայանները:
Տեխնիկական առանձնահատկություններ տեխնիկական մեքենայի համար
Կարելի է վստահորեն ասել, որ էլեկտրատեխնիկայի շատ սեփականատերեր նույնպես վայելում են իրենց տեխնիկան: Առաջին որդեգրողի տրամադրությունը ուժեղ է էլեկտրական մեքենաների աշխարհում: Ավտոմեքենաների աշխարհը ենթարկվում է տեխնիկական հեղափոխության, երբ ավելի ու ավելի շատ ավտոարտադրողներ ցուցադրում են մեքենայի հաջորդ սերնդի առանձնահատկությունները ձիաուժից և ոլորող մոմենտից առաջ: Էլեկտրական մեքենան ներկայիս գագաթնակետն է այն ամենի, ինչ կատարվում է տրանսպորտային աշխարհում:Այսպիսով, տարօրինակ է, որ EV-ի վարորդը ժամանի կայարան և գիտակցի, որ այն տեղադրված է առանց սպասարկման տարածքում և չկա Wi-Fi:
Ես լսել եմ մարդկանց սարսափ պատմությունները, ովքեր ժամանել են կայարան՝ պարզելու, որ հավելվածը, որն իրենց անհրաժեշտ է լիցքավորում սկսելու համար, չի աշխատի, քանի որ վարորդի հեռախոսը չունի բավարար գծեր՝ լիցքավորումը սկսելու համար: Դժվար է իմ միտքը փաթաթել պլանավորման շուրջ, որը կայան է տեղադրել մի տարածքում առանց ցանցային կապի բոլոր օպերատորների համար՝ առանց այդ տարածքում Wi-Fi ավելացնելու: Իրականում, բոլոր լիցքավորման կայանները պետք է ունենան Wi-Fi թեժ կետ:
Մենք դեռ գործ ունենք մի տեխնոլոգիայի հետ, որը որոշ ժամանակ է պահանջում մեքենան ճանապարհին վերադարձնելու համար: Լիցքավորման կայաններում մարդկանց պարզապես նստած տեսնելը նորմ է, և այս ընկերությունները պետք է առաջարկեն առցանց միանալու միջոց ոչ միայն վճարելու, այլև նստած ժամանակ անցկացնելու համար: Դա կթեթևացնի ցանցային վատ կապի պատճառով գանձում չկարողանալու խնդիրը և այդ նույն վարորդներին հնարավորություն կտա օգտվել զվարճանքի, աշխատանքի կամ նույնիսկ շտապ օգնության ծառայություններից:
«Միացում և լիցքավորում» գործառույթի ընդլայնումը նույնպես մեծապես կնվազեցնի լիցքավորման կայաններում առաջացած խնդիրները: Գործառույթի ձևն այն է, որ եթե դուք հաշիվ ունեք լիցքավորող ընկերությունում և ձեր մեքենան գրանցված է այդ հաշվին, ապա ձեզ մնում է միայն մալուխը միացնել ձեր մեքենայի պորտին, և համակարգը ճանաչում է մեքենան և նոր սկսում լիցքավորել: Ահա և վերջ։ Կայան ընտրելու և միացնելու համար հավելված չկա, և վարկային քարտի ընթերցիչից օգտվելու կարիք չկա: Ընկերությունում հաշիվ ունենալը պետք է ներառի ավելի մեծ արժեք, քան մեկ կՎտժ-ի համար մի քանի ցենտ խնայելը կամ հեռախոսի հետ լիցքավորումը լիցքավորելու հնարավորությունը: Իրական աշխարհի առանձնահատկությունը, որը մարդկանց կուրախացնի, միացնելն ու լիցքավորելն է։
Իրականում, բոլոր լիցքավորման կայանները պետք է ունենան Wi-Fi թեժ կետ»:
Ի տարբերություն Wi-Fi-ի, սա կպահանջի աշխատանք ինչպես լիցքավորող ընկերության, այնպես էլ ավտոարտադրողների կողմից: Ե՛վ մեքենան, և՛ տրանսպորտային միջոցները պետք է աջակցեն այս հատկանիշին և ունենան միմյանց հետ խոսելու ձև, բացի սովորական ծրագրային ձեռքսեղմումից, որը թույլ է տալիս լիցքավորել:Այն արդեն հասանելի է որոշ մեքենաներում և ցանցերում: Tesla-ն տարիներ շարունակ դա անում է իր Supercharger ցանցի հետ, իսկ Electritrify America-ն այն ներկայացրել է Volkswagen ID.4-ի և Ford Mustang Mach-E-ի աջակցությամբ::
Գտնվելու վայրը, գտնվելու վայրը, գտնվելու վայրը
Ես գնահատում եմ, երբ լիցքավորման կայանների խումբը գտնվում է առևտրի տարածքում: Ես կարող եմ գնել այն իրերը, որոնք ինձ անհրաժեշտ են՝ իմ մեքենային էլեկտրաէներգիա ավելացնելով: Այն նաև հարմար է, երբ նրանք գտնվում են ռեստորանների մոտ, երբ ճանապարհորդում են: Խնդիր է առաջանում, երբ բոլոր EV լիցքավորման կայանները տեղադրված են ավտոկայանատեղիում տարօրինակ վայրում: Երբեմն դրանք կգտնեք խանութի հետևում կամ անկյունում հեռու: Դա կարող է լավ լինել ցերեկային ժամերին, բայց երբեմն մեքենան պետք է լիցքավորվի գիշերը, և այս հեռավոր և մեկուսացված տարածքներն իրենց անվտանգ չեն զգում, երբ արևը մայր մտնի:
Քրիստեն Լին Business Insider-ում գրել է այն մասին, թե ինչպես են այս անկյունում գտնվող և չվերահսկվող տարածքները գիշերը իրենց անապահով են զգում: Կինս նույն բանն է զգացել, երբ մեկ գիշեր պետք էր լիցքավորել մեր Kona Electric-ը:Նա մենակ էր, մութ էր, շրջապատում ոչ ոք չկա, ով օգնություն խնդրեր, եթե ամեն ինչ տարօրինակ դառնա, և եթե ինչ-որ բան պատահի, նա չի կարող հեռանալ, քանի որ մեքենան միացված է էլեկտրական հոսանքով լի հաստ մալուխին և, հեգնանքով, անվտանգության նկատառումներով, միացված ժամանակ չի վարի:
Բենզալցակայանում կան տեսախցիկներ, ուղեկցորդ և այլ վարորդներ, որոնք գալիս ու գնում են, և, իհարկե, դրանք շատ լավ լուսավորված են և ճանապարհի կողքին: Կան մի քանի լիցքավորման կայաններ Tesla-ից, որոնք գտնվում են Tesla-ի կողմից ղեկավարվող հանգստի գոտու կողքին՝ սուրճով, լոգարաններով և որոշ դեպքերում նույնիսկ մարդկանցով: Բայց նույնիսկ Tesla-ն ունի կայաններ, որոնք թաքնված են սթրիփ առևտրի կենտրոնների հետևի անկյուններում, այլ մարդկանցից հեռու:
Բենզալցակայանների համակարգի վերստեղծումը լիցքավորման կայանների շուրջ մինի մարթերով և արագ սննդով, ինչպես դա անում ենք բենզինի պոմպերի դեպքում, կնվազեցնի գիշերային ժամերին լիցքավորման հետ կապված սթրեսը: Այն նաև վարորդներին թույլ կտա արագ մուտք գործել սնունդ, խմիչք, լոգարան և աղբամաններ: Ես չեմ կարող ձեզ ասել, թե լիցքավորվելիս քանի անգամ պետք է քայլեմ քառորդ մղոն հեռավորության վրա, պարզապես ինչ-որ բան դեն նետելու համար:Եթե ես պատրաստվում եմ լինել այս լիցքավորման կայանում առնվազն 20 րոպե, թույլ տվեք գոնե մաքրել մեքենաս։
Սա նաև բիզնեսի հսկայական հնարավորություն է, քանի որ այս վարորդները որոշ ժամանակով կլինեն կայարանում, և եթե դուք ունեք համեղ բուրիտո/բուրգեր/հոթ-դոգ/տակո/սենդվիչ, ապա նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կգնեն: դա ժամանակն անցնելիս։
Կա նաև հնարավորություն, որ պետությունները համագործակցեն լիցքավորման ընկերությունների հետ՝ լիցքավորիչները հանգստի կանգառներում տեղադրելու համար: Ինչու՞ չլիցքավորել զուգարանից օգտվելիս, ճանապարհին խնջույք անելիս կամ հնարավորություն տալով ձեր շանը երկարացնել ոտքերը և նաև գնալ զուգարան: Կարող է լինել եկամուտների բաշխման ծրագիր, կամ գուցե ընկերությունները կարող են օգնել հանգստի կանգառների տարածքների պահպանմանը, դա իրենց որոշելիքն է: Բայց դա հիանալի վայր է ինչ-որ մեկի համար նստելու և հանգստանալու համար, միաժամանակ լիցքավորելով:
Man the Power Stations
Եթե վառելիքի պոմպը փչանում է, բենզալցակայանի սպասավորը զանգում է այն կամ ինքն է ուղղում:Երբեմն դա տևում է մի քանի ժամ, երբեմն՝ մեկ օր, բայց նրանք կարող են ցուցանակ տեղադրել, որպեսզի մարդկանց ուղղորդեն դեպի այլ կայաններ: Էլեկտրաէներգիայի կայաններում, քանի որ ոչ ոք մոտակայքում չկա, եթե կայանը փչանա, հեռու գտնվողներից մեկը պետք է ծանուցվի: Բայց միևնույն ժամանակ, նրանց ժամանումից առաջ, դա չի խանգարում մարդկանց անընդհատ փորձել օգտագործել կայանը և հիասթափված հեռանալ: Դա նաև նշանակում է, որ մոտակայքում ոչ ոք չկա, ով շտկելու է փոքր խնդիր: Թե՛ փոքր, թե՛ մեծ խնդիրները պահանջում են, որ ինչ-որ մեկը դուրս գա, երբ ժամանակ ունենա:
Հիանալի է, որ ամեն ինչ վերահսկվում է ամպի միջոցով, բայց դեռ ավելի լավ է, երբ խնդիրը մի քանի րոպեում կարող է լուծվել մոտակայքում գտնվող մարդու կողմից, կամ գոնե փոխանցվել այլ մարդկանց: համատեքստ ավելացնելու հնարավորություն, որ միգուցե լիցքավորման այս կոնկրետ վայրը շատ զբաղված է լինելու: Նաև, ինչպես նշվեց վերևում, այս անձը կարող է ձեզ tacos վաճառել:
Էլեկտրական լիցքավորման կայանների աճող տարածումը մեծ է: Ներգրավված ընկերություններից շատերը առաջ են տանում և համոզվում, որ նրանք, ովքեր գնում են էլեկտրական մեքենա, անհրաժեշտության դեպքում դրանք լիցքավորելու տեղ կունենան:Սակայն բարելավման տեղ կա, և եթե մենք իսկապես ցանկանում ենք, որ EV-ները լինեն ապագան, ապա ներկան պետք է դադարեցնի լիցքավորման կայանները մութ, երբեմն վտանգավոր անկյուններում անջատել::
Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ EV-ների մասին: Մենք ունենք մի ամբողջ բաժին նվիրված էլեկտրական մեքենաներին:
