2017-ի Դեթրոյթի ավտոսրահում Volkswagen-ը փակեց ID-ն: Buzz concept- միկրոավտոբուս, որը միավորում է VW-ի էլեկտրականացված ապագան իր անցյալի դիզայնի տարրերի հետ: ID.3-ը կարող էր բացվել մի քանի ամիս առաջ, բայց դա ID-ն էր: Բազմախոսություն, որը մարդկանց ոգևորեց ավտոարտադրողի էլեկտրական անցման համար:
Այժմ, չորս տարի անց, VW Group-ի գործադիր տնօրեն Հերտ Դիսը թվիթերում գրել է. «Լեգենդը վերադառնում է 03/09/22-ին»: Միկրոավտոբուսը վերադարձել է։ Գրեթե. Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ավտոշոուներում VW-ի տաղավարի սիրելին էր, սկզբում դրա ստեղծած աղմուկը գրեթե ամբողջությամբ հիմնված էր նոստալգիայի վրա: Վարորդները կարող են չթվա մինիվենները, բայց Volkswagen-ի ֆուրգոնը, որը նրանց հիշեցնում է Սիրո ամառը և Կալիֆորնիայի սերֆինգի մշակույթը: Դե, դա, անշուշտ, արժանի է ճանապարհի վրա տեղ ունենալուն:Սակայն ժամանակի և «ֆուրգոնի կյանքի» աճի հետ մեկտեղ մարտկոցով աշխատող միկրոավտոբուսը կդառնա այլ բան:
Պաշտպանված է անցյալով
Ավտոմեքենաների մշակույթը հիմնված է նոստալգիայի վրա: Իրականում նոստալգիան տիրապետում է մեր ներկայիս մշակույթի մոտ 90 տոկոսին: Ուրիշ ինչո՞ւ պետք է լինեն 700 «Աստղային պատերազմներ» ֆիլմեր, շոուներ, անիմացիոն սերիալներ և տեսախաղեր: Դա տալիս է ID-ն: Buzz-ը (կամ ինչպես կկոչեն այն, երբ թողարկվի դրա արտադրական տարբերակը) շուկայի մյուս ֆուրգոնների վրա: Անկեղծ ասած, վստահ եմ, որ կլինեն մարդիկ, ովքեր ատում են EV-ները, ովքեր գնում են սա անցած օրերը վերապրելու ցանկության պատճառով:
Եթե դա այն է, ինչը մարդկանց մղում է դեպի EV-ներ, հրաշալի է: Եթե կա որևէ բան, որը ստիպում է վարորդներին գնահատել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները, դա մեքենա վարելն է: Այս միկրոավտոբուսներից մի քանիսը, ամենայն հավանականությամբ, կվերաներկվեն փիսլիներով և ծաղիկներով և խաղաղության խորհրդանիշով այստեղ և այնտեղ: Մյուսները կիջեցվեն՝ փայլուն եզրերով և, ասենք, որոշ շողշողացող բիտիկներ՝ լավ չափով շպրտված:
Սա այն էր, ինչ սպասվում էր.
The Weird Outdoorsy Now
Հետո տեղի ունեցավ վերջին երկու տարին: Հանկարծ թռիչքները չափազանց ռիսկային թվացին՝ հատկապես երեխաներ ունեցողների համար։ Մեքենաների վարձույթով զբաղվող ընկերությունները վաճառեցին իրենց նավատորմերը՝ սնանկությունից խուսափելու համար, միայն թե չբավարարվեն այն մարդկանց համար, ովքեր ի վերջո որոշեցին թռչել հանգստի վայրեր և նրանց համար, ովքեր նախընտրում էին չորս անիվներով ճամփորդել օդում:
Միևնույն ժամանակ, ֆուրգոնների կյանքը վերելք էր ապրում: Ժամանակակից թափառաշրջիկները ճանապարհ են ընկնում փոխակերպված ֆուրգոններով, որոնք աշխատում են թափառաշրջիկների ցանկությամբ և Instagram-ի հավանումներով: Սկզբում հետաքրքրասիրություն էր, բայց քանի որ արգելափակումները շարունակվում էին, և մարդիկ փորձում էին պարզել, թե ինչպես կարելի է հեռանալ առանց շատ անծանոթների հետ շփվելու, կողքով ճանապարհորդելու և ֆուրգոնում քնելու գրավչությունն օրեցօր ավելի լավ էր հնչում:
EV Van Life
Այդ աշխարհն է ID-ն: Buzz-ը բացվում է: Մի վայր, որն ամբողջությամբ փոխվել է այն ժամանակից, երբ հայեցակարգը բացվեց դեռևս 2017 թվականին:Աշխարհ, որը սկսում է ընդունել EV-ները: Այնտեղ, որտեղ Mustang-ն ավելի բարձր է և էլեկտրականացված, և գրեթե բոլոր ավտոարտադրողները շտապում են էլեկտրական պիկապ ձեռք բերել ճանապարհին և կապալառուների ձեռքում:
2022 թվականի մարտին Volkswagen-ը կցուցադրի իրական մեքենան, որը մենք կկարողանանք գնել 2023 թվականին (Եվրոպան կստանա ID-ն: Buzz երբևէ այս տարի): Արդեն խոսվում է այն մասին, որ արտադրական մեքենայի լրտեսական կադրերը ցույց են տալիս, որ այն կորցրել է իր կոնցեպտի մեքենան, բայց, ցավոք, դա կոնցեպտ մեքենաների բնույթն է: Միշտ կա մի բան, որը պետք է փոխվի. Սովորաբար կարգավորող պատճառներով։
Բայց, թեև որոշ ոճեր մի փոքր խեղդված են, ID-ն: Buzz-ը թափվում է բացօթյա, ճանապարհային աշխարհ: Երբ հայեցակարգը բացահայտվեց, VW-ն ասաց, որ այն կունենա 373 մղոն հեռահարություն: Դա, հավանաբար, հիմնված է շատ մեղմ եվրոպական ստանդարտի վրա: Այդ ժամանակից ի վեր մարտկոցի տեխնոլոգիան զարգացել է, և եթե կա EPA-ի վարկանիշով ավտոբուս՝ 350 մղոն հեռահարությամբ, վերջ:Volkswagen-ը կունենա հաղթող, որը կդառնա իր ապրանքանիշի նույնքան մաս, որքան Golf-ը, Beetle-ը և օրիգինալ Type 2 միկրոավտոբուսը:
Այսպես ասվեց, որ մեկը կարող է դժվար լինել:
Մատակարարում և այլընտրանքներ
Հունվարին Chevy-ն ներկայացրեց Silverado RST էլեկտրական բեռնատարը, որի գինը սկսվում է $105,000-ից: Ճիշտ է, այն պիկապը, որը GM-ից դուրս ոչ ոք երբևէ չի վարել, ունի վեցանիշ գին: GM-ի գործադիր տնօրեն Մերի Բարրայի խոսքերով, երբ մեքենայի համար վերապահումներ բացվեցին, այն սպառվեց 12 րոպեում:
Դա նախատեսված է մեքենայի համար, որը չուներ ID-ի կիսով չափ գովազդը: Բզզոց. Այսպիսով, եթե ձեզ հետաքրքրում է ավտոբուսը, ապա դուք կցանկանաք առցանց լինել ամրագրումների բացման պահին: Հաջողություն։
Եթե կա որևէ բան, որը ստիպում է վարորդներին գնահատել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները, ապա դա մեքենա վարելն է:
Եթե չկարողանաք հաղթել բոտերին, որոնք, անշուշտ, կօգտագործվեն բոլոր հասանելի մեքենաները ծծելու համար, այլընտրանքներ կլինեն: Ford e-Transit-ը շուկա է դուրս գալիս, և թեև այն իսկապես նավատորմի մեքենա է, հավանականությունը կա, որ ավտոարտադրողը ապագայում այն կվաճառի սպառողներին:Դա այնքան էլ գեղեցիկ չէ, որքան ID-ն: Buzz, բայց դա դեռևս ֆուրգոն է, որը կարելի է հարմարեցնել ձեր ցանկությամբ:
Նաև CES 2022-ին Chrysler-ը հայտարարեց, որ մինչև 2028 թվականն իր ամբողջ նավատորմը կլինի EV-ներ: Դա շատ հեռու է, բայց մեծ հավանականություն կա, որ ականավոր Chrysler Pacifica միկրոավտոբուսը մինչ այդ կստանա EV բուժում: Իհարկե, այն սովորական միկրոավտոբուսի տեսք ունի, բայց ֆուրգոնի կյանքը ներսից է, և Pacifica-ն արդեն ունի մեծ քանակությամբ ներքին տարածք:
Անձնագիր. Buzz-ը ժամանակի համար կատարյալ փոխադրամիջոց է դարձել: Կարոտի մեքենա, որը ստեղծվել է շատ տարօրինակ և երբեմն շփոթեցնող ժամանակակից աշխարհի համար: Մարտի 9-ին մենք հստակ կիմանանք, թե ինչ տեսք ունի այն և հուսով ենք, որ կունենանք կարևոր բնութագրեր, ինչպիսիք են տեսականին և գինը: Այնուհետև տեղի կունենա երկու բաներից մեկը. ամրագրումները անմիջապես կբացվեն, կամ չեն բացվի:
Ամեն դեպքում, ես իմ կրեդիտ քարտը պատրաստ կունենամ ավանդի համար: Որովհետև, հանկարծ, ես ամբողջապես մտածում եմ այդ ֆուրգոնի կյանքի մասին:
Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ EV-ների մասին: Մենք ունենք մի ամբողջ բաժին նվիրված էլեկտրական մեքենաներին:
