Հենց հիմա կարող եք բացել Craigslist-ը կամ այցելել ձեր տեղական ներկայացուցչություն և գտնել օգտագործված EV: Ոչ միայն համապատասխան տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են Fiat 500e-ի VW eGolf-ը (երկուսն էլ իրականում հիանալի փոքր մեքենաներ են), այլ 150 մղոնից ավելի հեռահարությամբ մեքենաներ: Այսպիսով, ինչպե՞ս եք գնում օգտագործված EV:
Չնայած որոշ բաներ տեղափոխվում են գազով աշխատող մեքենաների աշխարհից, կան նաև որոշ նոր բաներ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Երբ ես նոր բաներ եմ ասում, նկատի ունեմ մեծը: Ամենամեծ բանը. Մարտկոցը։
Համաչափության որոնիչ
Ավանդաբար օգտագործված մեքենա գնելը նշանակում էր վառել շարժիչը և շատ ուշադիր լսել:Արդյո՞ք փականները թխում են: Դա պայթեցո՞ւմ է։ Ինչու՞ այս բանը սահուն չի աշխատում: Այդ հարցերն այլևս, լավ, խնդիրներ չեն: Փոխարենը, դուք պետք է համոզվեք, որ մարտկոցը էլեկտրոնների քայքայված կույտ չէ:
Նախ, պարզեք, արդյոք մարտկոցը փոխարինվել է: Լավ հնարավորություն կա, եթե դա լիներ, ներկայիս սեփականատերը ձեզ կասի, քանի որ թարմ նոր մարտկոցը վաճառքի կետ է: Այստեղ ես հիշեցնում եմ ձեզ, որ մեքենայի տարիքը և վազքը հավանաբար կորոշեն, թե որքան հզորություն ունի այն: Հաշվի առեք այդ ամենը։ Մի ակնկալեք, որ 200,000 մղոնից ավելի EV-ն ունենա նույն հեռահարությունը, ինչ երբ նոր էր: Այլ կերպ ասած, եթե ձեզ շատ հեռահարություն է պետք, և մեքենան ունի շատ մղոններ, գուցե չարժի այն ստուգել ձեր ժամանակը:
Հիմա ժամանակն է քշել:
Խնդրեք մեքենան մեկ ժամով դուրս հանել և փորձել վազել 50 մղոն: Եթե նրանք նյարդայնանում են, որ դուք այդքան երկար եք գնացել իրենց մեքենայի հետ, 25 մղոն վազքը կաշխատի:Բայց որքան շատ մղոններ անեք, այնքան ավելի լավ պատկերացում կունենաք մարտկոցի վիճակի մասին: Սա այն վայրն է, որտեղ դուք պետք է կատարեք որոշակի մաթեմատիկա, բայց ձեզ նոր մեքենայի ելակետ տալու համար կարող եք գտնել մեքենան EPA-ի վառելիքի տնտեսման կայքում:
Ինչպես սովորական մեքենան, կարևոր է համոզվել, որ ստանում եք այն, ինչի համար վճարել եք, և ոչ թե փողի փոս:
Մեքենան տեսնելու գնալուց առաջ պարզեք մեքենայի օգտագործման մարտկոցի հզորությունը: Ոչ թե համախառն, այլ օգտագործելի։ Դուք կարող եք դա գտնել կամ տրանսպորտային միջոցի մեդիա էջում կամ տրանսպորտային միջոցի որոշ ավելի ամուր ակնարկներում: Ձեզ այս համարը պետք կգա:
Ուշադրություն դարձրեք մարտկոցի տոկոսին ձեր սկավառակի սկզբում և վերջում: Օգտագործեք այդ թիվը՝ հաշվարկելու կՎտժ-ի քանակը, որը դուք այրել եք ձեր վարման ընթացքում: Օրինակ, գուցե դուք օգտագործել եք 100 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցի 25 տոկոսը կամ 25 կՎտ/ժամը 50 մղոն վարելիս: Մեքենայի մոտավոր ընդհանուր հեռահարությունը մոտ 200 մղոն է: Բայց դա այդքան էլ պարզ չէ:
Դուք պետք է համոզվեք, որ երթուղին սովորական ավտոմայրուղի և փողոցային երթևեկության գեղեցիկ խառնուրդ է:Եթե ցատկեք մայրուղով և քշեք 80 Մ/Ժ արագությամբ 50 մղոն, դուք չեք ստանա տիրույթի թիվ, որը նույնիսկ մոտ կլինի այն, ինչ EPA-ն որոշել է, որ մեքենան կարող է հասնել: Սա ժամանակը չէ ստուգելու մեքենայի կատարողականը: Պարզեք, թե ինչպես եք սովորաբար երթևեկում և փորձեք վերստեղծել դա:
Եթե հաշվարկված միջակայքը պարզապես սարսափելի է համեմատած այն միջակայքի հետ, որով մեքենան առաքվել է նոր ժամանակ, ներկայիս սեփականատերը կարող է միայն արագ լիցքավորել մեքենան և/կամ միշտ լիցքավորել այն մինչև 100 տոկոս: Սա այն վայրն է, որտեղ դուք կարող եք բանակցել գինը: Ժամանակն է նաև պարզել երաշխիքը։
Գուցե նոր անվճար մարտկոց
Եթե մեքենայի մարտկոցը դեռ երաշխիքի տակ է, և մարտկոցի փաթեթը 70 տոկոսից ցածր է, դուք կարող եք նոր անվճար մարտկոց ստանալ մեքենան գնելուց հետո: Դա մեծ հաղթանակ է ձեզ համար: Բայց, ստուգեք մանրատառը և զանգահարեք արտադրողին, որպեսզի համոզվեք, որ երաշխիքը փոխանցելի է: Նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կցանկանան մեքենայի նույնականացման համարը (VIN), երբ դուք զանգահարեք, այնպես որ համոզվեք, որ այն վերցրեք կամ դռան պատից կամ վարորդի կողմի պատուհանի անկյունից:
Գիտակցեք, որ եթե դուք կարող եք ձեռք բերել նոր մարտկոց ձեր նոր գնած մեքենայի համար, պատրաստվեք սպասել դրան մինչև այն սպասարկվի: Այցելեք սպասարկման կենտրոն և հարցրեք նրանց, թե դա սովորաբար որքան ժամանակ է տևում և ավելացրեք ևս մի քանի օր:
Ստացեք Carfax
Բոլորս էլ տեսել ենք անիմացիոն աղվեսի գովազդները: Բայց իսկապես, ստացեք Carfax մեքենայի համար: Այն ձեզ կպատմի ցանկացած դժբախտ պատահարների և մեքենայի կյանքի այլ կարևոր պահերի մասին:
Բայց լիովին մի վստահեք Carfax-ին:
Եթե դժբախտ պատահարի մասին երբեք չհաղորդվեր, այն չէր հայտնվի Carfax-ում: Այստեղ դուք կարող եք խաղալ դետեկտիվ: Բարեբախտաբար, ավտոմարմինների վատ աշխատանքը հեշտ է գտնել: Համոզվեք, որ դուք կարող եք ստուգել մեքենան ցերեկային լույսի ներքո կամ ուժեղ լույսի ներքո: Ինչ-որ մեկը, ով թույլ չի տա ձեզ նայել մեքենային մութ ավտոտնակից դուրս, հավանաբար ինչ-որ բան թաքցնում է:
Դուք ցանկանում եք փնտրել ներկ, որը այնքան էլ ճիշտ տեսք չունի: Միգուցե այն ալիքաձև է կամ ունի տարօրինակ հյուսվածք: Դուք նաև ցանկանում եք փնտրել վահանակներ, որոնք ավելի պայծառ կամ մուգ տեսք ունեն, քան մեքենայի մյուս մասերը:
Եվ ուշադրություն դարձրեք վահանակի ավելի մեծ բացերին մեկ տեղում, քան մեքենայի մնացած մասում: Միգուցե մեքենայի մի կողմի լուսարձակը այնքան լավ չի տեղավորվում, որքան մյուս կողմում: Դա անկասկած նշան է, որ ցատկել է:
Ես կցանկանայի կարծել, որ մարդիկ անկեղծ են և անկեղծ են այն մասին, ինչ վաճառում են, բայց մարդիկ մարդիկ են, և ոմանք ուրախ են ձեզ պոկել:
Սա վերաբերում է նաև դիլերային ընկերություններին: Խոշոր հաստատված դիլերային ընկերությունը կարող է չաշխատել: Թույլ մի տվեք, որ մեծ փայլուն ցուցասրահը ձեզ շեղի պատշաճ զննումից:
Անվադողեր և ինտերիեր
Համոզվեք, որ անվադողերը բոլորը նույնն են և խոշոր արտադրողից: Նաև ստուգեք դրանց քայլքը: Անվադողերի անհամապատասխանությունը և քայլքի մաշվածությունը կարող են լինել առաջին նշանները, որ այլ բաներ սխալ են: Բացի այդ, ինտերիերը կարող է լավ ցուցիչ լինել, թե ինչպես է մեքենան խնամվել:
Օդոմետրը կարող է ասել 70,000 մղոն, բայց եթե ինտերիերը կարծես դժոխքի միջով է անցել, կա՛մ մեքենային վատ են վերաբերվել, կա՛մ (և դա դառնում է ավելի քիչ խնդիր) վազաչափը կեղծվել է:Միշտ բարձրացրեք հատակի գորգերը և բեռի տարածքի ծածկը: Եթե մեքենան ունեցել է արտահոսք կամ այլ խնդիրներ, այն սովորաբար կարելի է գտնել բեռների տարածքում: Այնտեղ փնտրեք ժանգ, բորբոս և պարզապես ընդհանուր տարօրինակություններ: Եթե տեսնեք, հեռացեք: Արտահոսող մեքենան դժվար է շտկել և, հավանաբար, այլ խնդիրներ է առաջացրել:
Բերեք ընկեր
Մենք բոլորս չենք կարող մեքենաների սիրահար լինել: Մեզանից ոմանք պարզապես պետք է աշխատեն և ցանկանում են դա անել EV-ով: Բայց եթե դուք չեք անցկացնում ձեր հանգստյան օրերը մեքենաների ամսագրեր կարդալով և Saabs-ի մասին պատահական ֆորումներում գրառումներ անելով, հավանաբար ունեք ընկեր կամ ընտանիքի անդամ, որը դա անում է: Բերեք դրանք, բայց հիշեցրեք, թե կոնկրետ ինչ եք ուզում: Դուք տրանսպորտ եք ուզում, ոչ թե նախագիծ:
Իմ կյանքում ես հաճույքով կվերցնեմ մեքենա և կնորոգեմ այն, քանի որ սիրում եմ աշխատել մեքենաների վրա: Եթե դու ինձ նման ես, թույն: Եթե դուք չեք և պարզապես ցանկանում եք աշխատանքի անցնել, թույլ մի տվեք, որ ձեր ընկերը կամ մեքենան վաճառողին խոսեն ձեզ նախագծի մեջ: Նախագծերը թանկ են և ժամանակատար ու հիասթափեցնող և թանկ:Թանկ նշե՞լ եմ: Ես ունեմ նախագծի մեքենա, և դա հաստատ այն մեքենան չէ, որը ես օգտագործում եմ ամեն օր:
Նոր EV-ները դեռ շատ թանկ են և շատերի համար անհասանելի են: Օգտագործված շուկան սկսում է տեսնել ավելի հին էլեկտրաէներգիայի ներհոսք, սա կարող է լինել այն, թե որքան մարդ է հրաժարվում ներքին այրման շարժիչներից: Պարզեք, թե ինչ է ձեզ անհրաժեշտ միջակայքի առումով և սկսեք նայել շուրջը: Սակայն, ինչպես սովորական մեքենան, կարևոր է համոզվել, որ ստանում եք այն, ինչի համար վճարել եք, և ոչ թե փողի փոս:
Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ EV-ների մասին: Մենք ունենք մի ամբողջ բաժին նվիրված էլեկտրական մեքենաներին:
