Հիմնական տանողներ
- Lightyear 0-ը պատրաստվում է դառնալ աշխարհի առաջին արտադրության համար պատրաստ արևային մեքենան:
- EV-ն օգտագործում է արևային մարտկոցներ և խելացի դիզայն՝ ամիսներ առանց լիցքավորման:
-
Առաջին տարբերակը չափազանց թանկ է, չնայած ընկերությունը ասում է, որ հաջորդ կրկնությունը շատ ավելի մատչելի կլինի:
Հոլանդական Lightyear ընկերությունը դիմել է արևային մարտկոցներին, որպեսզի էլեկտրական մեքենաներն ավելի երկար աշխատեն՝ միաժամանակ կրճատելով միացման ժամանակը:
Ընկերությունը պատրաստ է թողարկել «աշխարհի առաջին արտադրության համար պատրաստ արևային մեքենան», որը կոչվում է Lightyear 0: Սա պարզեցված և էներգաարդյունավետ սեդան ոճի EV է, որը ծածկված է կոր արևային մարտկոցներով:
«Արևային էներգիայի անցումը անհրաժեշտ փոփոխություն է, որը տեղի է ունենում հիմա և միայն կշարունակի աճել»,- Lifewire-ին էլ. «Այս մեքենան հսկայական քայլ է արդյունաբերության համար և պարզապես սկիզբն է ապագայի, որտեղ գրեթե ամեն ինչ սնուցվում է արևային էներգիայով»:
Արևային հավելում
Lightyear 0-ը վեց տարվա հետազոտության և զարգացման արդյունք է և լուծում է EV-ների հետ կապված կարևոր խնդիր:
«Էլեկտրական մեքենաները քայլ են ճիշտ ուղղությամբ, բայց դրանք մասշտաբի խնդիր ունեն», - մամուլի հաղորդագրության մեջ նշել է համահիմնադիր և գործադիր տնօրեն Լեքս Հոֆսլոտը: «Դրանից թաքնվելու հնարավորություն չկա, լիցքավորման կայանների հասանելիությունը չի բավարարի էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը»:
Hoefsloot-ն ասաց, որ լիցքավորման ժամանակը նվազագույնի հասցնելու ստանդարտ մոտեցումը եղել է ավելի շատ կամ ավելի մեծ մարտկոցների կուտակումը: Նա պնդում էր, որ սա կայուն լուծում չէ, քանի որ այն ոչ միայն մեծացնում է մեքենայի քաշը, այլև պահանջում է բարձր հզորությամբ լիցքավորման կայաններ:
Արևային մարտկոցների ինտեգրումը Lightyear 0-ին օգնում է ընկերությանը ավելի շատ տիրույթ ապահովել ավելի քիչ մարտկոցով, իր հերթին նվազեցնելով ոչ միայն մեքենայի քաշը, այլև դրա CO₂ արտանետումները:
Տեսանյութի ներածության մեջ Lightyear 0-ի գլխավոր դիզայներ Կոեն վան Հեմը բացատրեց, որ մեքենան ունի հինգ քառակուսի մետր կոր արևային մարտկոցներ տանիքին և գլխարկին, որոնք առաջարկում են մինչև 70 կմ (43 մղոն) հեռավորություն: օրական տիրույթ օպտիմալ պայմաններում: Դա գերազանցում է 625 կմ (388 մղոն) ներդաշնակեցված թեթև մեքենաների համաշխարհային փորձարկման ընթացակարգի (WLTP) տիրույթը։
Հաշվի առնելով թվերը՝ ընկերությունը գնահատում է, որ արևային բջիջները տարեկան կավելանան մինչև 11000 կմ (6835 մղոն): Սա կօգնի այն մարդկանց, ովքեր մեքենան վարում են օրական մինչև 35 կմ (21,7 մղոն) մի քանի ամիս օգտագործել Lightyear 0-ը, նախքան այն միացնելը: Նիդեռլանդների ավելի ամպամած կլիմայական պայմանների դեպքում ընկերությունը կարծում է, որ մեքենան կարող է ծառայել մինչև մի քանի ամիս: մեկ լիցքավորմամբ, իսկ ավելի արևոտ վայրերում, նա պատկերացնում է, որ մեքենան կարող է լիցքավորվել մինչև յոթ ամիս:
Արևային ամեն ինչ
Ավելի մեծ գումար ստանալու համար Lightyear-ը նախագծել է մեքենան բարձր արդյունավետությամբ: վան Հեմը նշել է, որ մեքենան ներառում է չորս անիվի շարժիչներ՝ էներգիայի կորուստը նվազագույնի հասցնելու համար: Ավելին, մեքենայի երկարությունը հինգ մետր է, սակայն ընդհանուր քաշը կազմում է ընդամենը 1575 կգ (3472 ֆունտ): Իր աերոդինամիկ դիզայնի հետ մեկտեղ սա օգնում է նրան հասնել էներգիայի օգտագործման 10,5 կՎտժ արագության 100 կմ-ի համար:
Ընկերությունը պնդում է, որ նախագծային որոշումները Lightyear 0-ը դարձնում են ամենաէներգաարդյունավետ EV-երից մեկը, որը թույլ է տալիս նավարկելու 110 կմ/ժ արագությամբ 560 կմ (348 մղոն):
Lightyear 0-ի արտադրությունը նախատեսվում է սկսել այս տարվա վերջին, իսկ առաջին մեքենան կմատակարարվի արդեն 2022 թվականի նոյեմբերին: Առավելագույնը 946 միավոր կարտադրվի 250,000 եվրո (262 դոլար) մեկնարկային արժեքով:, 000), շատերին զվարճացնելով։
«Մարդիկ, ովքեր արտադրում են 250,000 եվրո արժողությամբ արևային էներգիայով աշխատող մեքենա, ցանկանում են մարդկանց համոզել, որ դա «կենսունակ այլընտրանք է», - թվիթերում գրել է երաժիշտ Ջոն Դ. Լյուիսը: 't."
Այս երկփեղկվածությունը չի կորել Lightyear-ի համար, ով արդեն հայտարարել է մեքենայի հաջորդ տարբերակի՝ Lightyear 2-ի մասին: Արևային էներգիայով աշխատող մեքենայի հաջորդ տարբերակը թողարկվելու է 2024/2025թթ. ունեն արտադրության մեծ ծավալ, ինչը թույլ է տալիս ընկերությանը այն ավելի մատչելի գնով՝ €30,000 ($31,400):
Հատկանշական է, որ Lightyear-ը միակ ընկերությունը չէ, որը տեսնում է արևային մարտկոցների ներուժը EV-երում: Vision EQXX-ը՝ Mercedes-Benz-ի ախոռի Էլեկտրասարքավորումների նորագույն շարքը, տանիքին նույնպես կունենան արևային մարտկոցներ:
«Բացարձակ ժամանակն է, որ մենք սկսենք ավելացնել արևային վահանակներ EV-ներին», - պնդում է Ֆաուլերը: «Pvilion-ում մենք հավատում ենք, որ արևի ինտեգրումը բոլոր ոչ ավանդական մակերեսներին այն ուղղությունն է, որով ուղղված է ապագան»:
