Հին գործարանային մեքենաների ստերեոյի արդիականացման ընտրությունը սովորաբար հեշտ է: Այնուամենայնիվ, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են գլխի ոչ ստանդարտ ագրեգատները և ղեկի կառավարումը, կարող են բարդացնել իրավիճակը: Ղեկի աուդիո կառավարման սարքերի դեպքում, մտավախությունն այն է, որ գործարանային հսկիչները չեն աշխատի նոր գլխամասային միավորի հետ, իսկ հետվաճառքային լուծումները լավագույն դեպքում անհասկանալի են:
Գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել
Մեքենայի ստերեոյի արդիականացման ժամանակ ղեկի կառավարումը կորցնելու մտավախությունը հիմնականում անհիմն է, սակայն այս տեսակի արդիականացումն ավելի բարդ է, քան շատերը: Թեև հնարավոր է կիրառել ղեկի ղեկի աուդիո հսկիչները ձեր օրիգինալ սարքավորումների արտադրողի (OEM) ապարատով, այնուհանդերձ չի կարելի ասել, որ ձեր գնած ցանկացած նոր գլխամաս կաշխատի ձեր ղեկի կառավարիչների հետ:
Համատեղելի գլխամասի փոխարինում գնելուց բացի, տիպիկ տեղադրման սցենարը ներառում է նաև ղեկի աուդիո կառավարման ճիշտ տիպի ադապտեր գնելն ու տեղադրումը, որպեսզի հեշտացվի հաղորդակցությունը ձեր գործարանային կառավարման և ձեր հետշուկայի գլխամասային միավորի միջև:
Եթե դա բարդ է թվում, դա կա-և այդպես չէ: Այնտեղ ավելի շատ համատեղելիություն կա, քան դուք կարող եք պատկերացնել, քանի որ արտադրողների հսկայական հատվածները օգտագործում են փոխգործունակ հաղորդակցության արձանագրությունների միևնույն փաթեթը, այնպես որ դուք ունեք ընդամենը մի քանի տարբերակներ, որոնք պետք է դիտարկել տասնյակների փոխարեն:
Կարո՞ղ եք ղեկի աուդիո կառավարումը միացնել առանց ադապտերների շուկայական ռադիոյին:
Երբ բարձրանում է գործարանային մեքենայի ռադիոյի արդիականացման թեման, մարդկանց մեծամասնությանն առաջին հերթին հետաքրքրում է այն, թե հնարավո՞ր է պահպանել ղեկի աուդիո կառավարումը: Դրանից հետո բնական է մտածել, թե հնարավո՞ր է այդ կառավարումը պահել առանց ադապտերների:
Այս թեման մի փոքր բարդ է, բայց հիմնական պատասխանն այն է, որ, ոչ, դուք չեք կարող միացնել ղեկի աուդիո կառավարման սարքերը շուկայական ռադիոյին առանց ադապտերների: Կան որոշ բացառություններ, այդ իսկ պատճառով կարևոր է պարզել, թե ինչ տեսակի կառավարիչներ ունի ձեր մեքենան, և արդյոք կարող եք գտնել միացնելի և միացնել ռադիո, որը կաշխատի: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում անհրաժեշտ է ադապտեր:
Հիմնական նախազգուշացումն այն է, որ թեև ձեզ ադապտեր է հարկավոր, հնարավոր է կառուցել ադապտեր, եթե ունեք համապատասխան մակարդակի գիտելիքներ և փորձ: Խնդիրն այն է, որ սա DIY նախագիծ չէ, որին որևէ մեկը կարող է լուծել: Եթե դուք ի վիճակի չեք նախագծել և ներդնել ադապտեր առանց արտաքին օգնության, ապա ավելի լավ է գնել այն:
Պլանավորեք առաջ՝ հաշվի առնելով ղեկի աուդիո կառավարումը
Ինչպես մեքենայի ստերեոյի արդիականացման շատ այլ ասպեկտների դեպքում, դուք պետք է պլան ունենաք: Ղեկի աուդիո կառավարման սարքերի դեպքում նախապես պլանավորելը կարևոր է, քանի որ մի քանի շարժվող մասեր պետք է ճիշտ ձևով միանան:
Այս գործընթացի առաջին քայլը շուկայում առկա տարբեր ադապտերների ստուգումն է և ձեր մեքենայի հետ աշխատող ադապտերների նույնականացումը: Յուրաքանչյուր մեքենա համապատասխանում է կապի հատուկ արձանագրությանը, ուստի անհրաժեշտ է գտնել ադապտերների հավաքածու, որն աշխատում է այդ արձանագրության հետ:
Հաջորդ, ստուգեք գլխի տարբեր միավորները, որոնք համատեղելի են ադապտերների հետ: Թեև սա որոշ չափով նեղացնում է ձեր ընտրանքները, դուք դեռ կունենաք շատ գլխավոր միավորներ, որոնցից կարող եք ընտրել:
Կարևոր է նաև նշել, որ ադապտերն ու գլխամասային միավորը պետք է տեղադրվեն միաժամանակ՝ աշխատաժամանակը խնայելու համար: Խնդիրն այստեղ այն է, որ եթե նախքան ղեկի հսկողության մասին մտածելը նոր գլխամասային բլոկ տեղադրեք, և ընտրեք մեկը, որն աջակցում է այդ ֆունկցիան, ապա ադապտերը տեղադրելու համար ստիպված կլինեք նորից ամեն ինչ քանդել:
Ղեկավարման տիպերը և հետմարկետի գլխամասերը
Գոյություն ունեն ղեկի մուտքերի երկու հիմնական տեսակ (SWI), որոնք օգտագործում են համակարգերի մեծ մասը՝ SWI-JS և SWI-JACK:Մինչ SWI-JS-ն օգտագործվում է Jensen-ի և Sony-ի գլխավոր ստորաբաժանումների կողմից, իսկ SWI-JACK-ը՝ JVC-ի, Alpine-ի, Clarion-ի և Kenwood-ի կողմից, շատ այլ արտադրողներ նույնպես օգտագործում են այս երկու ընդհանուր ստանդարտներից մեկը:
Ձեր OEM ղեկի աուդիո կառավարման գործառույթը հետշուկայի գլխամասային միավորի հետ պահպանելու բանալին այն է, որ ընտրեք գլխամասային բլոկ՝ ճիշտ տիպի հսկիչ մուտքագրմամբ, գտնել ճիշտ ադապտեր և այնուհետև միացնել այն, որպեսզի ամեն ինչ լավ խաղա: միասին։
Իմանալ, թե երբ դիմել մասնագետի օգնություն
Գլխամասային միավորի տեղադրումը համեմատաբար պարզ խնդիր է, որը բոլորը կարող են կատարել կեսօրին կամ ավելի քիչ՝ կախված մեքենայից: Շատ դեպքերում, այս տեսակի արդիականացումը միացնել և միացնել գործողություն է, հատկապես, եթե դուք կարող եք գտնել լարերի ամրացման ադապտեր:
Ղեկի աուդիո կառավարման սարքերի տեղադրումն այն աշխատանքն է, որը DIY-ների մեծ մասը կարող է անել տանը, բայց մի փոքր ավելի բարդ է: Ի տարբերություն մեքենայի այլ աուդիո բաղադրիչների, այս սարքերը նախագծված չեն միացնելու համար:Սովորաբար կան տրանսպորտային միջոցների տեղադրման ընթացակարգեր, և դուք սովորաբար պետք է միացնեք գործարանային լարերի մեջ:
Որոշ դեպքերում, դուք նաև պետք է ծրագրավորեք ղեկի յուրաքանչյուր կոճակը, որպեսզի համապատասխանի գլխամասի որոշակի գործառույթին: Դա մեծ ազատություն է տալիս անհատականացման հարցում, բայց դա լրացուցիչ բարդություն է, որը դուք պետք է տեղյակ լինեք նախքան փորփրելը: օգնել քեզ։
