Revel-ը բարձրակարգ բարձրախոսների ամենահարգված ապրանքանիշերից մեկն է: Ապրանքանիշը Harman International-ի՝ JBL-ի, Infinity-ի, Mark Levinson-ի, Lexicon-ի մայր ընկերության և մի շարք պրոֆեսիոնալ աուդիո ապրանքանիշերի մի մասն է, որոնց արտադրանքն օգտագործվում է գործարանում տեղադրված մեքենաների ստերեո համակարգերում:
Եկեք տեսնենք, թե ինչպես է դասավորվել համակարգը:
Ինչպես է աշխատում Revel
MKX-ում Revel համակարգը հասանելի է երկու տարբերակով՝ 13 բարձրախոսով և 19 բարձրախոսով (թեև 20 ալիքով) տարբերակ:
Համակարգի միջուկը զանգված է 80 մմ միջին և 25 մմ թվիթերով, որը կարող եք տեսնել ստորև նկարում:(Դուք հազիվ կարող եք տեսնել միջնակարգի վարորդը վանդակաճաղի միջով:) Այն նախագծված է մոտավորապես այնպես, ինչպես Performa3 բարձրախոսները՝ թվիթերի վրա ալիքատարով, որը հարթեցնում է անցումը երկու վարորդների միջև: Երկու դրայվերները միմյանց մոտ տեղակայված են, որպեսզի ավելի շատ նման լինեն ձայնի մեկ աղբյուրի:
Նույնիսկ խաչմերուկի կետերը և թեքությունները նման են տնային բարձրախոսներում օգտագործվողներին: (Մեքենայում քրոսովերները կատարվում են թվային ազդանշանի մշակմամբ, այլ ոչ թե պասիվ բաղադրիչներով, ինչպիսիք են կոնդենսատորներն ու ինդուկտորները:) Ուղևորի չորս դռներից յուրաքանչյուրն ունի 170 մմ միջին հեռահարության վուֆեր, և յուրաքանչյուր ուղևորի դռան մեջ կա թվիթեր: Բասը ապահովում է հետևի վրա տեղադրված սուբվուֆերը:
19 բարձրախոսների համակարգը, որը կրում է Ultima անվանումը, որն օգտագործվում է Revel-ի լավագույն բարձրախոսների վրա, ներառում է հետևյալը՝
- Լրիվ միջին/թվիթերի զանգված յուրաքանչյուր ուղևորի դռան մեջ։
- Երկու միջին հեռահարության/թվիթերի զանգված հետևի մասում։
- Երկկծիկ սուբվուֆեր, որը կարող է օգտվել լրացուցիչ ուժեղացուցիչի ալիքից:
Ընդհանուր առմամբ, 19 բարձրախոս համակարգն ունի 20 ուժեղացուցիչ ալիք:
Ուժեղացուցիչը հիբրիդային դիզայն է, որն ունի ավանդական AB դասի ուժեղացուցիչներ թվիթերի համար և բարձր արդյունավետությամբ D դասի ուժեղացուցիչներ մյուս վարորդների համար: Սա նախատեսված է արդյունավետության, կոմպակտության և ձայնի որակի լավագույն խառնուրդ ապահովելու համար: Այն ամրացվում է մեքենայի հետևի ձախ անկյունում՝ սուբվուֆերի դիմաց։
Ձայն
Մենք ուրախ էինք՝ լսելով, թե մեր տան համակարգի ձայնի որակի մեծ մասը կարծես թե փոխանցվում է մեքենայի համակարգերին: Վարորդների միջև անցումներ չկարողացանք լսել։ Ինչպես տնային բարձրախոսների դեպքում, գունավորումներն աննշան են: Համակարգը շատ չեզոք և գրավիչ է հնչում, ի տարբերություն մեքենաների աուդիո համակարգերի մեծ մասի, որոնք կարող են որոշ չափով ձանձրալի հնչել:
Նույնքան կարևոր է համակարգի ձայնային բեմադրությունը, որը նման չէ այլ մեքենաների համակարգերին:Վահանակի վրա տարածվում է ձայնի լայն տարածում: Այն հնչում է գրեթե այնպես, կարծես վահանակի վերևում վիրտուալ բարձրախոսներ կան, որոնք տեղադրված են երկու կողմից մոտ մեկ ոտքով, ինչպես տնային համակարգին: Դժվար է տեղայնացնել կողային վահանակի միջին/թվիթերի զանգվածները:
Երբ լսում էինք EDM մեղեդի զանգվածային, ուլտրադինամիկ բասով մինչև ամբողջ պայթյուն, մենք ոչ մի աղավաղում չլսեցինք, ոչ էլ ձայնը թուլացավ կամ վուֆերը զզվելիորեն թուլացավ: Այն հնչում էր գրեթե նույնը, պարզապես շատ ավելի բարձր: Սա պայմանավորված է առաջադեմ սահմանափակող սխեմաներով: Բարձրախոսները միացնում են 35 վոլտ սնուցման ռելսերը 4 օհմ բեռների մեջ:
Ձայնի լայն տարածություն տարածվում է վահանակի վրա, հնչում է գրեթե այնպես, կարծես վահանակի վերևում վիրտուալ բարձրախոսներ կան:
«Սովորաբար, աուդիո մարդկանց մոտ մեկ շաբաթ է տրվում մեքենան կարգավորելու համար», - ասաց մեզ Ալան Նորթոնը, Ford Motor Company-ի Global Entertainment Systems-ի մենեջեր (Լինքոլնի կորպորատիվ մայր): «Այս մեկի հետ Հարմանը մեքենան ուներ մի քանի ամիս»:
Ընկերությունը տեղադրել է Revel բարձրախոսների համակարգ հարակից սենյակում, որպեսզի թյունինգի գործընթացում ինժեներները և ուսուցանված ունկնդիրները կարողանան լսել Revel համակարգը: Այնուհետև նրանք կարող էին քայլել կողքով և լսել Revel համակարգը մեքենայի մեջ: Զարմանալի չէ, որ մեքենայի համակարգը նման է տան բարձրախոսներին:
Տեխնոլոգիաներ
Սա ստերեո ռեժիմում է: Revel/Lincoln համակարգերն առաջինն են, որոնք ներկայացնում են Harman's QuantumLogic Surround կամ QLS տեխնոլոգիան: QLS-ը վերլուծում է մուտքային ազդանշանը, թվայնորեն առանձնացնում է գործիքները, այնուհետև գործիքները ուղղորդում է շրջապատող զանգվածի բարձրախոսների մեջ:
Պայմանական մատրիցային շրջապատող ապակոդավորիչներ, ինչպիսիք են Dolby Pro Logic II-ը և Lexicon Logic7-ը (որոնք կփոխարինեն QLS-ը), վերլուծում են միայն ձախ և աջ ալիքների միջև մակարդակի և փուլի տարբերությունները: Այս ապակոդավորիչները ձայները ուղղորդում են դեպի շրջապատող ալիքներ՝ առանց մեծ ուշադրություն դարձնելու հաճախականության բովանդակությանը:Մենք գերզգայուն ենք ղեկային և փուլային արտեֆակտների նկատմամբ, որոնք արտադրում են մատրիցային ապակոդավորող սարքերից շատերը: Մենք ապշած էինք՝ լսելով նրանց մասին ոչ մի ակնարկ QLS-ում: Այն հնչում էր որպես իրական 5.1 կամ 7.1 աուդիո:
«Այն, ինչ ինձ դուր է գալիս QLS-ում, այն է, որ այն ոչինչ չի ավելացնում», - ասաց Ford's Norton-ը: «Դուք կարող եք նորից միասին ավելացնել բոլոր ազդանշանները և կստանաք ճիշտ նույն ստերեո ազդանշանը, որով սկսել եք»:
Revel/Lincoln համակարգերը նաև առաջինն են, որոնք ունեն Harman's QuantumLogic Surround կամ QLS տեխնոլոգիան:
Ներառված է երկու QLS ռեժիմ՝
- Հանդիսատեսն ապահովում է բավականին նուրբ, շրջապատող էֆեկտ:
- Բեմի ղեկը ավելի ագրեսիվ է հնչում հետևի ալիքների մեջ:
Կա նաև ուղիղ ստերեո ռեժիմ: Գործարանային կարգավորումը կանխադրված է «Հանդիսատես» ռեժիմում, բայց դուք կարող եք վայելել բեմի ռեժիմի դրամատիկ, շրջադարձային էֆեկտը: Համակարգի հետ կապված մի հետաքրքիր բան այն է, որ ռեժիմը փոխելու ժամանակ չկա ձայնի խլացում կամ սեղմում:Այն պարզապես աննկատորեն մարում է մի ռեժիմից մյուսը:
Երկու Revel համակարգերն էլ ունեն Harman's Clari-Fi համակարգ, որն աշխատում է լրիվ դրույքով: Clari-Fi-ը նախատեսված է MP3-ի և այլ կոդեկների միջոցով սեղմված աուդիո ֆայլերում բարձր հաճախականության բովանդակությունը վերականգնելու համար: Որքան ավելի սեղմված է երաժշտությունը, այնքան ավելի մեծ է Clari-Fi-ի ազդեցությունը: Ցածր արագությամբ արբանյակային ռադիո ազդանշանների վրա Clari-Fi-ն շատ բան է անում: Երբ դուք նվագարկում եք ձայնասկավառակներ, դա ոչինչ չի անում: Մենք ստացանք Clari-Fi-ի համառոտ ցուցադրություն Harman's Novi-ում, և այն կարծես թե աշխատում է այնպես, ինչպես գովազդվում է:
Revel համակարգը հնչում է որպես այլ տեսակի մեքենայի աուդիո համակարգ: Լսեք և տեսեք՝ համաձայն եք։
