Oppo-ն սմարթֆոնների վերջին ընկերությունն է, որը, ըստ հաղորդվում է, իր գլխարկը ռինգ է նետում՝ էլեկտրական մեքենա կառուցելու համար:
Առաջին հաղորդում է CarNewsChina-ն, Oppo-ն՝ Չինաստանում սմարթֆոնների մեծությամբ երկրորդ ընկերությունը, աշխատում է ավտոմոբիլային դիզայներների և ինժեներների հետ՝ առաջարկվող EV նախագիծ արտադրելու համար: Oppo-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Թոնի Չենը նույնիսկ հանդիպել է CATL-ի՝ Tesla-ի լիթիում-իոնային մարտկոցների մատակարարի և արտադրողի հետ:
«Նույնիսկ մեքենաների արտադրության մեջ մենք կենտրոնանալու ենք այն ոլորտների վրա, որտեղ Oppo-ն կարող է լավ դրսևորվել», - ասաց Չենը CarNewsChina-ին: «Եթե ավտոարտադրողները չկարողանան լավ մեքենաներ ստեղծել, և Oppo-ն ուժ ունենա, մենք դա կփորձենք ապագայում: «
Oppo-ն ակնարկներ է անում Էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ իր հետաքրքրության մասին, ընդ որում CnEVPost-ը վերջերս հայտնել է, որ ընկերությունը ներկայումս ունի ավելի քան 3000 արտոնագիր՝ կապված ինքնավար վարման հետ, ներառյալ հեռավորությունը չափող սարքերի, տեսախցիկների և ավտոմեքենաների դիրքավորման էլեկտրոնային սարքավորումների արտոնագրեր:.
Lifewire-ը դիմեց Oppo-ին EV նախագծի նորությունների վերաբերյալ մեկնաբանություն ստանալու համար: Մենք կթարմացնենք այս պատմությունը, եթե պատասխան լսենք:
Oppo-ն առաջին սմարթֆոնների ընկերությունը չէ, որը մտել է ավտոմոբիլային աշխարհ: Հատկանշական է, որ Apple-ը բաց է եղել 2016 թվականից ի վեր իր շահագրգռվածության մասին էլեկտրական մեքենաների նախագծով: Տեխնոլոգիական հսկան, ինչպես հաղորդվում է, նպատակ ունի թողարկել 2024 թ.
Վերջերս հաղորդվեց, որ չինական սմարթֆոնների հսկան Huawei-ը շահագրգռված է իր ապրանքանիշի ներքո EV արտադրելու հարցում, որը հնարավոր է նույնիսկ այս տարի գործարկի նախագիծը:
Տեխնոլոգիական աշխարհի EV-ների նկատմամբ հետաքրքրությունը պարզ է, քանի որ ապացույցները ցույց են տալիս, որ EV-ների շուկան միայն կաճի առաջիկա տասնամյակների ընթացքում:
Ըստ McKinsey-ի 2020 թվականի ուսումնասիրության՝ 2017-ից մինչև 2018 թվականը Էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային վաճառքն աճել է 65%-ով: Bloomberg New Energy Finance-ի Electric Vehicle Outlook ուսումնասիրությունը կանխատեսում է, որ 2025 թվականին EV-ները կկազմեն ամբողջ մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքի 10%-ը: մինչև 2030 թվականը մինչև 28%, իսկ մինչև 2040 թվականը՝ 58%:
