Բաղադրիչ կամ համակցված. Մեքենայի ավելի լավ ձայնի ստեղծում

Բովանդակություն:

Բաղադրիչ կամ համակցված. Մեքենայի ավելի լավ ձայնի ստեղծում
Բաղադրիչ կամ համակցված. Մեքենայի ավելի լավ ձայնի ստեղծում
Anonim

Coaxial-ը և բաղադրիչը բարձրախոսների երկու կատեգորիան են, որոնք կարող են օգտագործվել ձեր մեքենայի ձայնային համակարգը կառուցելու կամ արդիականացնելու համար: Ամենատարածված տեսակը կոաքսիալ բարձրախոսն է, որը նաև հայտնի է որպես «ամբողջական միջակայք»: Այն հայտնաբերվել է գրեթե յուրաքանչյուր OEM մեքենայի ստերեո համակարգում, որը դուրս է գալիս հավաքման գծից: Այս բարձրախոսները պարունակում են մեկից ավելի դրայվեր, ինչը նրանց թույլ է տալիս վերարտադրել մի շարք աուդիո հաճախականություններ:

Բաղադրիչ բարձրախոսներն ավելի քիչ տարածված են, բայց աուդիոֆիլները սովորաբար ապավինում են դրանց վրա, երբ կառուցում են արդյունավետ մեքենաների աուդիո համակարգեր: Այս բարձրախոսները կազմված են մեկ դրայվերից, ուստի դրանք նախատեսված են միայն բարձր, միջին կամ ցածր ձայներ արտադրելու համար:

Image
Image

Ի՞նչ են բաղադրիչի բարձրախոսները:

Մարդու լսողության տիրույթը մոտ 20-ից 20,000 Հց է, և այդ սպեկտրը սովորաբար բաժանվում է մի քանի կատեգորիաների, երբ խոսքը վերաբերում է բարձրախոսների տեխնոլոգիային:

Բաղադրիչ բարձրախոսներից յուրաքանչյուրը մշակում է այդ տիրույթի մեկ հատվածը կամ բաղադրիչը: Ամենաբարձր հաճախականությունները ստեղծվում են թվիթերի կողմից, ամենացածրը՝ վուֆերների կողմից, և միջին տիրույթի բարձրախոսները տեղավորվում են այդ ծայրահեղությունների միջև: Քանի որ բաղադրիչ բարձրախոսներից յուրաքանչյուրը պարունակում է միայն մեկ կոն և մեկ դրայվեր, դրանք լավ տեղավորվում են այդ կատեգորիաներում:

Tweeters

Այս բարձրախոսները ծածկում են աուդիո սպեկտրի բարձր մակարդակը մոտ 2000-ից մինչև 20000 Հց: Մեծ ուշադրություն է դարձվում բասին, բայց բարձրորակ թվիթերը հաճախ կարևոր դեր են խաղում աուդիո ձայնային պատկերը լրացնելու գործում: Այս բարձրախոսներն անվանվել են ի պատիվ թռչունների բարձրաձայն թվիթերի:

Միջին միջակայք

Լսելի սպեկտրի միջին տիրույթը բաղկացած է հնչյուններից, որոնք ընկնում են 300-ից 5000 Հց հաճախականության միջև, հետևաբար, միջին տիրույթի բարձրախոսների և թվիթերի միջև որոշակի համընկնում կա:

վուֆեր

Խորը բասը, որն ընկնում է մոտ 40-ից 1000 Հց տիրույթում, մշակվում է վուֆերների միջոցով: Կա նաև որոշ համընկնումներ վուֆերների և միջին դասի բարձրախոսների միջև, սակայն միջին տիրույթի բարձրախոսները սովորաբար ի վիճակի չեն արտադրել շան նման վուֆեր, որոնք տալիս են վուֆերին իրենց անվանումը:

Կան նաև մի քանի հատուկ բաղադրիչ բարձրախոսներ, որոնք ապահովում են լրացուցիչ հավատարմություն աուդիո սպեկտրի ծայրերում:

Սուպեր Թվիթեր

Այս բարձրախոսները երբեմն ի վիճակի են արտադրել ուլտրաձայնային հաճախականություններ, որոնք դուրս են մարդու լսողության նորմալ տիրույթից, և դրանց ստորին ծայրերը զգալիորեն ավելի բարձր են, քան սովորական թվիթթերի 2000 Հց հաճախականությունը: Դա թույլ է տալիս սուպեր թվիթերին ավելի բարձր հաճախականությամբ ձայներ արտադրել առանց որևէ աղավաղման:

Սուբվուֆեր

Ինչպես սուպեր թվիթերը, սուբվուֆերը նախագծված են աուդիո սպեկտրի մեկ ծայրահեղ ծայրում ավելի բարձր որակի ձայն ապահովելու համար: Սպառողական կարգի սուբվուֆերները սովորաբար աշխատում են 20-ից 200 Հց տիրույթում, սակայն պրոֆեսիոնալ ձայնային սարքավորումները կարող են սահմանափակվել 80 Հց-ից ցածր հաճախականություններով:

Ի՞նչ են համակցված բարձրախոսները:

Coaxial բարձրախոսները հաճախ կոչվում են «ամբողջական տիրույթի» բարձրախոսներ, քանի որ դրանք վերարտադրում են ձայնային հաճախականությունների ավելի մեծ տիրույթ մեկ միավորից: Այս բարձրախոսները պարունակում են նույն տեսակի դրայվերներ, որոնք հայտնաբերված են բաղադրիչ բարձրախոսներում, բայց դրանք համակցված են փողի և տարածության վրա խնայելու համար: Ամենատարածված կոնֆիգուրացիան վուֆերն է, որի վերևում տեղադրված է թվիթեր, սակայն կան նաև եռակողմ կոաքսիալ բարձրախոսներ, որոնք պարունակում են վուֆեր, միջին տիրույթի և թվիթեր:

Մեքենաների համակցված բարձրախոսները ներկայացվել են 1970-ականների սկզբին, և OEM մեքենաների աուդիոհամակարգերի մեծ մասն այժմ օգտագործում է ամբողջ դիապազոնի բարձրախոսներ, քանի որ OEM մեքենայի աուդիոհամակարգի դիզայնը սովորաբար առաջնահերթություն է տալիս ծախսերին, քան որակին: Այս բարձրախոսները հասանելի են նաև մեքենաների աուդիո արտադրանքի հետշուկայի մատակարարներից, և գործարանային մեքենայի բարձրախոսների փոխարինումը բարձրորակ հետշուկային սարքերով սովորաբար ամենաարդյունավետ մեքենայի աուդիո արդիականացումն է:

Որո՞նք են ավելի լավ մեքենաներում:

Բաղադրիչ և համակցված բարձրախոսներից յուրաքանչյուրն ունի առավելություններ և թերություններ, ուստի պարզ պատասխան չկա այն հարցին, թե որն է ավելի լավը: Յուրաքանչյուր տարբերակի կողմից առաջարկվող որոշ ուժեղ կողմերը ներառում են՝

Լրիվ տիրույթի համակցված բարձրախոսներ

  • Ավելի թանկ:
  • Ուղիղ տեղավորում.
  • Կրոսովերների կարիք չկա:

Coaxial

  • Ձայնի բարձր որակ։
  • Ավելի հարմարեցում։

Բաղադրիչ բարձրախոսներն ավելի լավն են ձայնի որակի առումով, բայց ամբողջ տիրույթի բարձրախոսներն ավելի քիչ թանկ են և ավելի հեշտ տեղադրվում: Քանի որ OEM համակարգերի մեծ մասն օգտագործում է ամբողջ դիապազոնով բարձրախոսներ, արդիականացումը սովորաբար նոր բարձրախոսներ թողնելու խնդիր է:

Եթե բյուջեն կամ տեղադրման հեշտությունը առաջնահերթ խնդիր է, ապա լայնածավալ բարձրախոսները կլինեն լավագույն ընտրությունը: Բարձր որակի, ամբողջ տիրույթի բարձրախոսները կարող են չկարողանալ համընկնել կամ հաղթել բաղադրիչ բարձրախոսներին, բայց նրանք դեռ կարող են լավ լսելու փորձ ապահովել:

Սակայն բաղադրիչ բարձրախոսները հարմարեցման ավելի մեծ հնարավորություն են տալիս: Ի հավելումն ավելի լավ ձայնի որակի, բաղադրիչ բարձրախոսները կարող են առանձին տեղակայվել՝ որոշակի մեքենայի համար իդեալական ձայնային պատկեր ստեղծելու համար:Եթե ձայնի որակն ավելի կարևոր է, քան բյուջեն կամ ժամանակը, ապա բաղադրիչ բարձրախոսները լավագույնն են:

Խորհուրդ ենք տալիս: